「出租車公司的確可以規范行業管理，但最終監管職責還是在有關部門，公司到底是個人性質，應該沒權利私定份錢吧？都不跟你們商量一下嗎？」

「嗨，說到底，運營執照在公司手里，我們就像個打工的，想要開出租就得自己買車，然後從公司那里掛靠運營執照，跟租車沒什么區別，至於公司要做少租金……縣里就一家出租車公司，那還不是他們說了算？

「監管部門不插手調查？任由出租車公司一家獨大，不顧民生肆意要價？」

申大鵬以前不懂這么多規矩，也沒仔細了解過，他始終以為出租車起步價是由監管部門調控，出租車運營執照的租金也不會高的離譜，否則沒人開出租，一個城市的交通系統不就徹底亂套了。

「市場經濟嘛，人家也沒有強買強賣，隨心意辦事，不過我挺佩服那些會算賬的人才，總是能把我們賺的錢算計到骨頭里，執照租金一年一個價，但總還是能給我剩點，像是笨驢眼前拴了根胡蘿卜，吃不飽餓不死，還有動力乖乖的聽話、干活。」

謝廣珅十分勉強的咧嘴一笑，「其實我也挺知足了，從縣里的橡膠廠專門買斷之後，除了會開車也沒啥手藝，開個出租能賺錢養家，還能把我兒子供到大學畢業，這就已經很不錯了，像你說的，攢點錢給兒子開個汽修鋪子，夠生活了。」

「謝叔，你是真不打算干這行了？要是能有機會自己申請個運營執照……」

「運營執照是只有出租車公司才有資質，咱小老百姓是不能申請的，現在個人手里的執照也都是從出租車公司買的，一個執照七八萬，比房子都貴，一般家庭也買不起，買得起也好幾年才能賺回來，更何況人家出租車公司指著執照賺錢，根本不可能賣給個人，所以大部分人只能租執照。」

「這么多說道呢，呵，真是哪個行業都不好做啊！」

申大鵬沒接觸過出租車的行業，運營執照他就更不了解，不過現在國家支持市場經濟嘛，不管誰開公司，賺錢才最重要，只不過整個青樹縣的出租車運營執照都掌握在一家公司手里，難免會出現一家獨大的不公平現象。

「就現在這樣的情況，還有消息說出租車公司要提高租金呢，也不知道又要張多少錢，要是漲得太多，估計這行業就沒法生存了，不過也沒事，出租車開不了，那我就回去給別人打工開大貨車，人嘛，咋都能活著。」

謝廣珅還是比較想得開，被長時間壓迫在最底層的勞動人民，對生活的期望並不大，一日三餐，老婆孩子熱炕頭，如果兒女後輩能理順好自己的生活，一輩子也就算平安是福了。

「要是有兩家出租車公司競爭，會不會你們的境遇就會好一些？至少不用讓唯獨一家公司牽著鼻子走，租金的多少也可以有選擇性了。」

市場經濟最主要的淘汰方式就是競爭，通過合理合法的競爭手段獲取資源和市場，優勝劣汰，強者生存，現在縣里只有一家出租車公司，哪來得競爭力？沒有合理的競爭，不管是消費者還是服務者，都不會得到相應的待遇。

「出租車公司也都是家里有些能耐的人在掌控，不然怎么可能把控著咱整個縣里的運營執照？就算有人想開第二家，能不能申請到執照是一說，就算申請下來了，不也是為了賺錢？資本家想賺錢怎么辦？剝削嘛！」