工業園一期入駐的投資企業，都是工藝技術相對簡單的加工廠，沒有什么高精尖，單層的鋼結構廠房、廠區辦公用房最多兩層磚混結構，建造起來也簡單。

都用不到兩個月，目前八座加工廠的主體都已經基本建成，目前正進行設備引進安裝、廠區環境美化施工階段。

投資商從國內聘請的管理及技術人員，都已經到位，這時候從附近部落招聘的當地員工也利用當前簡陋的場地進行培訓。

中小投資商規模小，短時間內很難形成大的影響，甚至管理及技術人員幾乎都沾親帶故，但好處就是能吃苦耐勞、靈活機動。

為了節約開支、盡早開張盈利，老板跟管理、技術都住進工棚，也不覺得苦，拼了命的趕進度。

看到這些工廠再有一兩個月就能陸續投產，速度之快，再次刷新阿巴查的眼球。

當然，這些小工廠培訓員工也很有特色，招聘進來先搞軍訓。

這些卻是楊德山、王建中他們依照國內實踐，琢磨出來的辦法，對規訓員工、培養勞動紀律很有辦法——為了推動工業園的快速建設跟發展，楊德山也狠下一番工夫。

楊德山也好，王建中也好，為人奸滑、城府且深，但實際管理經驗，卻是相當的豐富，他們到卡奈姆後，最大問題還是難以放下對當地雇工的戒心。

現在很多事情都徹底攤開來，曹沫也直言不諱的告訴沈濟，東盛在卡奈姆的工廠，不僅基層主管，就連中層主管都是要盡可能多的從當地人中進行培養跟提拔。

工業園一期規模還是很小。

除開園區行政辦公、員工集中住宿以及預留給新水泥廠一期工程八十畝用地外，目前也就剩不到七十畝預留地。

這意味著一期還沒有徹底建成，現在就要考慮二期擴張，好在土地都是現成的，繼續沿著科奈羅湖東岸往南擴張就可以了。

東盛主導的科奈羅湖工業園投資有限公司，除了負責園區的水電、通信、砂石路、加油站等配套工程建設外，同時還在著手興建三棟板樓，用於園區行政辦公以及員工住宿。

這三棟板樓都是四層磚混結構，主體也已經完成施工，目前正進行內部的水電安裝以及簡單的裝修，最快也是一個月後人員就能入駐辦公、住宿。

前期規劃的園區行政辦公及員工住宿，面積很小，僅有二十畝地。

不管從任何一個角度，科奈羅湖工業園都可以說是太袖珍、太簡陋了，不要說新海了，就連新海周邊的城市，一個村級產業園都要比這正規、氣派。

不過，對一個近乎沒有任何工業基礎的地區，這無疑又是一枚珍貴的種子，已經長出茁壯的幼苗了。

對科奈羅湖工業園，阿巴查投入要比曹沫更多的精力跟熱情。

作為擁有政治抱負、渴望家鄉得到發展的他，他次日陪同曹沫，帶著沈濟等人參觀正在施工建設中的工業園，非常興奮的說起，他除了要在緊挨著河道、不僅兩百畝地的狹長區域，規劃建設一座新的市鎮外，更希望能將鹿角川河兩岸發展建成一座真正的工業城市。

雖說工業園目前是東盛海外部在主導，但沈濟對科奈羅湖東岸能否發展建造一座工業城市，卻顯然沒有抱以太大期望。

不過，工業園的投資規模雖然小，

但政治意義很大。

因為這個事，新海市政府、國家外經貿部、外交部多次會議都有提及，也非常肯定。

不管賺不賺錢，對極重視政治資源的東盛集團，這無異是花小錢辦了一件大事。

目前東盛集團高層意見也很統一，希望能將科奈羅湖工業園做成一個標志性的工程，後期的園區建設以及道路交通配套都會升級。

曹沫與沈濟也都明確，要將新的市鎮統籌起來建設，將規劃區域內的土地都控制住，不能無序放地，最後亂糟糟搞成貧民窟。

當然了，菲利希安家族電力公司，擁有對隆塔東部沿海地區，包括科奈羅湖工業園在內直接的供電權——一期輸配電工程也將在一個月後完工，園區的前期用地，目前是伊波古水泥廠閑置下來四組中型柴油發電機在支撐。

當然，大家心里都很清楚，科奈羅湖工業園以及後期配套建設的市鎮，要是能獲得真正的大發展，則意味著他們所主導擴建的水電站群，也能隨之獲得更為可觀的收益。

海外投資事業部之前召開年終會議，僅僅是討論了三期棕櫚油壓榨及精煉廠建於科奈羅湖工業園的可能性，現在的形勢對他們這幾人來說，可以算是發生徹底的變化，接下來沈濟就是要直接推動這個項目在科奈羅湖工業園落地。

這是一筆高達兩千萬美元的投資項目，與即將啟動的新水泥廠，則能將工業園的框架真正的支撐起來。

要是能有這兩棵大樹，就能給其他華商更多的信心，更方便說服更多的投資商入駐進來建廠。

當然，沈濟目前主要擔憂的還是運輸問題，擔心目前隆塔銜接德古拉摩的簡易公路承受能力，特別是雨季的路況，會不會直接影響到棕櫚油成品的運輸。

曹沫則建議兩家在科奈羅湖岸東岸，共同建設一座小型的滾裝碼頭。

兩三千噸的泊位，投資很有限，東盛的棕櫚油粗榨及精煉廠，主要對接德古拉摩的國際貨運碼頭，有這么一座碼頭，比公路運輸都能節省不少成本。

而新水泥廠將來主要也是供給德古拉摩市。

德古拉摩市差不多聚集了卡奈姆這個國家三分之一的市政及城市建設規模，然而周圍兩百公里以內的水泥廠，即便到這時，也僅能滿足其不到兩成的建設需求。

以往德古拉摩市的建設，主要依賴於進口水泥，這里有著西非最大的水泥進口分銷商，但這次都受到水泥進口禁令的慘烈打擊。

目前卡奈姆全國的成品水泥價格是滑落到兩百七八十美元一噸，但德古拉摩市的建材市場，成品水泥猶在三百美元一噸以上。

伊波古水泥廠因為技術及設備簡陋，成品水泥質量不穩定，價格稍稍偏低一些。

也是因為如此，曹沫更迫切想建新廠，將成本降下去，將質量提上來，繼續搶占德古拉摩的建材市場。

等到新廠建成，舊廠才能騰出空，進行設備改造升級。現在這階段，曹沫心底真舍不得將舊廠關停一個月進行設備升級。

曹沫計劃在新水泥廠建設的同時，在德古拉摩沿奧貢河兩岸投資建造一些立式水泥儲罐作為銷售點，直接銷售散裝水泥，通過專用水泥船走水運，進行點對點的運輸，以便進一步降低灌裝及運輸成本。

而新水泥廠為保證盡快投產，曹沫計劃分為兩條生產線進行。

沈濟已經徹底跟他們捆綁在一起，必要時能將東盛扛出來當虎皮，曹沫這時候已不用怎么擔心會受到打壓，授權卡布賈在國內直接跟新海建築工業第二設計院簽署技術承包協議。

接下來他會與中土集團駐卡分公司簽署工程總包協議，爭取以最快的速度，推動新水泥廠第一條硅酸鹽水泥的生產線動工建設。

第一條生產線，可以說是舊廠的升級版本。

無論是跟進建設，還是後續的接管運營，溫迪斯卡夫目前組建的團隊，都不會有太大的壓力，能做好銜接。

這也是幸虧科奈羅湖工業園早在去年十月中下旬就啟動籌建工作，實際為新水泥廠節約三個月的籌備期。

沈濟、楊德山這時候也都明白，水泥廠才是曹沫手里掌握的真正吸金利器。

即將要新建的水泥廠，不僅能依賴上游廉價的水電資源，還緊挨著西中非最大規模的水泥消費市場。

即便卡奈姆國內的成品水泥價格在未來三到五個月注定會進一步滑落，但也無礙曹沫繼續從中收獲暴利。

當然，能與東盛三期的壓榨廠、精煉廠共用滾裝碼頭，伊波古新水泥廠的一期選址就要南移，從而將鹿角川河匯入科奈羅湖的河口八十畝空出來。

河口這塊地的位置非常好，曹沫最初將新水泥廠選址這里，主要是想著能就近建河港碼頭能節約建設成本，但現在空出來，就可以作為新市鎮的一部分進行規劃建設。

「這樣的風景，要說建造一座拉娜德雷式的度假酒店，成本太高了，但伊波古湖畔木樓，這里可以建十幾二十座，再將環境收拾收拾，也是相當不錯的度假區……」沈濟站在湖岸上，眺望湛藍色的科奈羅湖面，頗為感慨道。

曹沫想想也是。

建造湖畔木屋酒店，硬件設施可以不講究奢華，沒有那個資本，但相對耗人工的軟環境做好，住宿條件不會比星級酒店稍差。

當然，曹沫不指望湖畔木屋酒店能盈利，至少在工業園及新市鎮發展到一定規模之前，他不要指望能盈利。

不過，除了管理層需要有較好的住宿條件外，工業園沒有配套的商務酒店，也會相當的不方便。

他目前在伊波古有三棟湖畔木屋都布置成客房，但沈濟他們一行人過來，就已經有些擁擠了。

至於出資，自然是由工業園投資公司負責——工業園所缺的資金，自然是由各家股東分攤……