新的摩的出租公司主要還是要借重桑切斯家族內部的控制力，前期更要指望羅德及核心助手對整個組織的強大領導力去運轉。

曹沫確認羅德.小桑切斯確有意願做出租公司，也確認羅德.小桑切斯及他身邊的助手心里還認可西卡家族的大酋長地位，對阿巴查本人就心存敬意，那接下來的洽談就容易了。

桑切斯家族接連發生變故，手里沒有太多的現金，曹沫就主張他們以現有的桑切斯家族摩托車維修廠作價三十萬美元，注入租賃公司，持60%的股權，甚至建議直接用桑切斯家族為新的摩的出租公司冠名。

勃拉姆履約趕到伊波古來，他之前沒有跟羅德.小桑切斯見過面，但對羅德.小桑切斯本人是早有聽聞，很干脆的表示個人願意拿五萬美元參與這個項目，拿走10%的股權。

勃拉姆背後的魯伯特家族，在德古拉摩原本是羅德.小桑切斯所接觸不到的上層階層，能有這樣的合作者，又不會威脅到桑切斯家族對新租賃公司的實際控制權，羅德是歡迎都來不及的。

恩桑格暫時並沒能說服他的父親接受曹沫的說辭，他本人今天就沒有趕到伊波古來，但他在電話里表示他個人會拿兩萬美元參與這個項目，也會盡量說服他的父親履行對賭協議。

只要布雷克家族、魯伯特家族認可對賭協議，奧喬桑.菲利希安以及阿巴查又堅定支持這邊，曹沫就不擔心奧本海默能推翻對賭協議，也不用擔心奧本海默會對他們有什么不利的舉動。

奧本海默與布雷克、魯伯特以及奧喬桑、阿巴查同屬於愛國建設陣線，他們在大的政治利益上是一致的。

奧本海默就算有一天知道斯塔麗的事情，再蠢也不會公然跟吉達姆家族站到一起去，他們心里過不了這個坎，最後更多應該是袖手旁觀。

考慮到西卡家族在桑切諾家族心目當中的大酋長地位，剩下十三萬美元、26%的股權出資，曹沫自然是希望以阿巴查及西卡家族為主，這樣阿巴查才能更名正言順的在桑切斯家族出租公司發揮更大的影響力；他也就象片性的持有五個點的股份。

新的桑切斯家族出租公司組建，除了維修廠的資產外，實際才獲得二十萬美元的現金注入；而是剩下的三十萬美元，則以借貸的方式從阿曼聯合銀行獲取，補充運營資金的不足……

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五月底，簽署新的經銷權之後的第一批華宸摩托，就已經運抵德古拉摩港。

前期的籌備工作完成後，徐濱他們進入六月就正式大規模鋪開的市場推廣。

他們並沒有大肆的在電視、報紙、期刊以及網絡投放廣告，而借鑒他們在印尼打拼市場的經驗，將更多的精力及資源放在牆面噴塗廣告上。

特別是西岸區的大街小巷，幾乎是一夜之間，牆面上到處都是華宸摩托的噴畫、廣告語。

除了前期市場推廣投入較大外，倉促成立的組裝工廠產能還十分有限，華宸100摩托作為整車進口，每部車進入卡奈姆的綜合稅費成本就高達一百美元，市場銷價最終定在五百美元。

但就算是如此，華宸100比卡奈姆

各地在售的同規格二手摩托車，在性價比上已經具體極明顯的優勢了。

華宸100搭載的四沖程發動機，是華宸工業這兩年消化進口技術生產的最新產品，采用分離式的潤滑系統，避免傳統發動機因為內部潤滑油供應不足或過大而引發的燃燒故障；同時還采用缸內進氣閥設計，增加了發動機的動力性能。

除了天悅貿易在伊波古設立一個臨地的試驗場外，前期納入分銷體系的車行，大多數都從事二手摩托車的銷售與維修，車行主以及旗下的技師基本上都擁有豐富的經驗，都判斷這款摩托車會受到卡奈姆普通民眾的歡迎。

在第一批充當展示品的華宸摩托運抵各地之後，各地車行第一時間的反饋就非常好，配合地方上的廣告攻勢以及低廉實惠的銷售，車行也樂意大力推薦華宸摩托。

桑切斯家族出租公司，前期消化的摩托車數量有限。

一方面是曹沫堅持要他們走正規化運營，公司要拿到正規劃的運營許可，騎手需要報考駕照、接受正式的培訓，另一方面新車也要進行統一的塗裝、改裝，六月上旬桑切斯家族出租公司第一批也就消化不到兩百部華宸摩托，但印著華宸摩托的廣告語，在德古拉摩的大街小巷穿棱，與牆體噴塗廣告相應成趣。

當為，更主要的還是低價發揮出超乎想象的威力。

第一批運抵德古拉摩港的一萬五千部車，徐濱原計劃是希望兩個月內消化就算初戰告捷。

各地車行主看好華宸摩托是一方面，但即便徐濱僅要求支付三成訂金就可以提供現|貨，他們的備貨也相當保守，更多的摩托車運抵卡奈姆後，還是停放在德古拉摩港高價租用的倉庫里。

然而隨著市場推廣力度直接加大，正式展開銷售才四五天，前期那些僅事先備下三五十台華宸摩托的分銷商就紛紛請求補貨，也不斷有新的車行跑過來尋求合作。