「啊？科奈羅湖港項目有什么問題？」謝思鵬昨夜里緊趕慢趕回到德古拉摩，他跟曹沫、沈濟他們見到面之後，餐桌上沒有人提出科奈羅湖港的事，他這時候困惑不解的回頭看了一眼，問曹沫道。

見陸建超、黃鶴斌朝這邊看過來，曹沫渾不在意的問道：「我聽說德古拉摩港口集團要從科奈湖港項目撤資，陸總，這消息是不是真的？」

「是有這回事，」陸建超臉色陰沉的點點頭，輕描淡寫的說道，「你們的消息很靈通啊，但也不是什么大問題，我們泰華正好想加大在卡奈姆的投資，在新海也有不少合作伙伴也想進來，德港要撤出去，正好騰出空間來了……」

曹沫笑笑，一副「你說什么都對」的迷之表情掛在臉上，沒有再接一句話，陸建超看了都有想抽人的沖動。

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沈濟這次到卡奈姆來，要參加東盛在科奈羅湖工業園的兩座新工廠以及棕櫚油倉儲物流基地的竣工典禮，考察在隆塔的油棕種植地整合情況。

隆塔-德古拉摩公路以及伊波古-科奈羅公路都已經改造完成，在隆塔西部形成丁字型交通

格局；東盛收購的油棕種植園主要位於這兩條公路沿線，交通要比一年前便利極多，西卡艾德特電網公司以及隆西電網公司對沿線實現電力全覆蓋。

利用西卡等家族的關系，中下層管理層人員徹底的屬地化，運輸、灌溉以及人力等成本全面降低，還在科奈羅湖工業園引進的棕絲廠、棕櫚木材加工廠以及制漿廠陸續投產後，使種植園產出的資源得到更充分的利用。

如此大的動作，使得隆塔境內每畝油棕地的利潤空間，大概能提高七八美元的樣子，看上去多少有些不足掛齒，但是東盛過去一年多時間，投入一億美元，在隆塔購入十二萬多畝的油棕種植園，僅這一塊實際就能使今後每年的利潤空間擴大近千萬美元。

東盛在種植園的投資盈利預期，也因此足足提高了一倍。

而東盛之前能以相對廉價的籌碼，在隆塔大肆收購油棕種植地，主要也是受交通及灌溉條件的限制，隆塔的油棕種植利潤明顯低於德古拉摩市周邊交通更便利的地區。

基建條件得到大幅改善，隆塔油棕種植園也隨之水漲船高，掛果期的油棕地交易價格直接跟德古拉摩近郊看齊，加上國際棕櫚油價格大幅上漲，對上游種植園也有極強的帶動作用，西非分公司在這一塊的投資收益，甚至要遠超主營業務的盈利。

雖然在油棕種植園的投資收益，在沒有進行最終的交割之前，暫時不會在上市公司當年的利潤表中直接體現出來，但在東盛集團內部，卻是可以視為耀眼的業績。

而東盛在卡奈姆的投資布局，到現在才算是真正的打通棕櫚油產業的上游，西非分公司明年就能將整個產業鏈內部的利潤都吃到手，倘若大宗商品行情能延續下去，主營業務就會贏來利潤的大爆發。

這也不是曹沫能羨慕得來的。

東盛作為國內新興崛起的資本力量，所掌握的資源絕對不是他個人能比的，在當前大宗商品行情一片火熱的行情下，定然是要收割高額利潤的。

目前曹沫發展科奈羅食品，其實也是對東盛在棕櫚油產業投資的模仿，但除開有意留存在應付賬款名目下的一部分資金外，他前後實際投入科奈羅食品的資本，包括這三四個月收購可可種植園，也就三千萬美元，規模比東盛的棕櫚油業務還是小太多，更關鍵是下游市場還沒能徹底的打開，自然不能奢望獲得跟東盛在相關領域同等的盈利規模。

當然了，東盛的棕櫚油業務，是曹沫與楊德山聯手推動的，當中還牽涉到科奈羅能源的融資事件，跟丁肇強直接鬧得很不愉快，棕櫚油業務能有這么好的發展，曹沫與楊德山也算是對東盛有所交待了，坐在停於砂石路旁的越野車里，跟沈濟笑著說：

「現在大概沒有誰對科奈羅能源的事說三道四了吧？」

「總算是勉強糊弄過去了，沒有淪為眾矢之的……」沈濟笑道。