第三百四十二章 動力(2 / 2)

非洲酋長 更俗 1686 字 2020-08-03

「這么說,要是繼續引誘他們在科奈羅湖南岸增加投資,總有一天他們會栽得更慘?」周晗盯著曹沫的眼睛問道。

「你又在替他們想什么鬼主意?」曹沫問道。

「國內各大城市都在搞新城區建設,還非常成功——要是他們過於樂觀看待卡奈姆的經濟形勢,低估在卡奈姆發展產業的難度;這幾乎是一定的,你都能在卡奈姆、在貝寧、在阿克瓦賺下這么大的身家,他們這些人一個個眼高於頂,心里怎么可能會服氣?我就在琢磨,科奈羅湖南岸距離德古拉摩主城區就三十多公里,是不是特別適合當成新城區來進行開發……」周晗問道。

曹沫躺回到藤椅上,閉目細思。

科奈羅湖南岸跟德古拉摩主城區自然是有互補區的優勢,要不然科奈羅湖港當初也不可能定位成德古拉摩港的附屬港口進行開發建設。

而德古拉摩聚集了上千萬的人口,這些年受益於原油經濟以及卡奈姆鄉村地區發展的極端滯後,其國內越來越多的人口涌入德古拉摩這座西非最龐大的都市。

德古拉摩官方統計人口是八百萬,但實際人口可能有一千三四百萬,原先的城區早就不堪重負了。

這種情形之下,他們在科奈羅湖沿岸穩扎穩打的發展產業,制造更多的就業崗位,有朝一日必然會發展成新的城市。

科奈羅湖工業園配套建設新市鎮,也是出於這個邏輯。

不過,科奈羅湖北岸正不斷建設中的新市鎮,一切都是因陋就簡,主要還是為工業園提供生活配套,剛開始步伐邁得不大,都是根據實際需求一步步的新增建築規模。

而國內各大城市的新區建設,就完全不是這么小打小鬧了。

比如說崇海在調整城區新的發展重心之後,紫英湖新城一期規劃面積超過一百二十平方公里,可以說是直接重建一座新的城區,環城高架公路、湖底隧道等公共工程在總體規劃出爐之後,很快就進入實質施工建設階段。

國內之所以這么搞,大開大闔,重點城市的新城規劃,都直接奔千億規模而去,這是過去改革開放近三十年的經濟發展積累奠定了堅實的基礎,有著儲蓄習慣的普通民眾手里也有了一定的積蓄,各地日益加快的城鎮化發展都對城區大踏步發展有著迫切的需求。

然而,就算科奈羅湖距離整個西非最繁榮的都市很近,曹沫也不覺得有這邊有快速進行新城區建設、並籍之大規模發展地產的可能性。

在德古拉摩,絕大多數在貧民窟掙扎生存的民眾,收入水平極低,稍稍想改善一下居住條件都極難,壓根就不要奢望能搬入像咸湖島區、維多利亞島區那般整潔、現代的都市城區生活了。

即便德古拉摩也有一部分收入豐厚、甚至不斷有外部遷入的富裕人群,他們有購置中高檔房產的需求,但德古拉摩市區也不是完全沒有發展。

特別是西岸區沿中央大道兩側,近年來發展很快,新建不少中高檔社區,滿足了德古拉摩原本就談不上多旺盛的需求……

「你覺得這個陷阱怎么樣,他們會不會一腳踩進來?」周晗手撐住藤椅的兩邊,俯身看著曹沫。

「你要通過嚴志成給他們下餌,我也管不著你,但他們會不會上當受騙,我哪里能知道?」曹沫說道。

周晗身子貼過來,說道:「泰華工業園不能從隆塔劃出去,整件事的可行性看上去就低多了……」

「你這點誠意,就想誘惑我去說服隆塔市政委員會同意放棄掉泰華工業園?」曹沫不滿意的撇撇嘴說道。

要想成功挖下陷阱,需要多方面配合促成,其中最關鍵的一環就是德古拉摩市政廳,也要積極站出來推動這件事,甚至為此承擔相當一部分的基礎設施建設。

沒有德古拉摩市政府的積極推動,整件事就無法成立。

然而如何讓德古拉摩市政府出面推動?

尼茲.奧本海默個人遠遠沒有這樣的影響力。

隆塔放棄泰華工業園,使之與科奈羅湖港一起都徹底劃入德古拉摩市,將科奈羅湖港南岸未來經濟產業發展的收益都歸到德古拉摩市,邏輯上就具備共同在科奈羅湖港南岸發展新城區的驅動力了……