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以往這樣運輸大量鋁資源的任務是屬於很危險的任務，因為艦隊中有大量的商船，所以戰艦的戰斗被拘束的很厲害，一般情況下跟隨商船行動的只有以往任務中的前衛艦隊，作為打擊主力的戰列艦艦隊會在商船附近行動，而航空母艦會在距離商船有些距離的地方，這樣大規模的行動相當考驗指揮能力，留在商船隊伍中的戰艦必須要足夠靈活實力也要足夠強，戰列艦艦隊的位置也相當重要，特別是這一次由於科羅拉多航速偏慢戰列艦艦隊的位置就相當重要了，航空母艦艦隊的位置也相當重要，由於收放艦載機的時候航空母艦需要頂風全速航行，而商船的速度普遍相當的慢，這樣一來航空母艦的位置就相當重要了，航空母艦艦隊不能在一個位置轉圈機動，怎么保持位置是相當考驗艦隊指揮的事情。

這些問題對於堪培拉來說跟隨商船行動的戰艦不難，戰列艦艦隊位置也不難，但是航空母艦艦隊的位置相當的難，她對這個不是很在行而這個問題偏偏又很重要，與尊嚴小姐和光榮艦娘經過一番討論之後決定航空母艦艦隊在商船後面比較遠的一段距離跟隨，這個距離能發揮航空母艦的戰斗力也能避免航空母艦過於迅速的追上商船隊伍。

在戰斗的過程中航空母艦位置是很重要的事情，在某一個地方機動轉圈是相當危險的，歷史上最大規模的航空母艦之間的大戰馬里亞納海戰的時候，某島國機動部隊司令長官小澤治三郎的航程外戰法就有這樣的要求，結果在航空母艦轉圈的時候遭到美軍潛艇的偷襲，翔鶴被命中四枚魚雷之後沉沒，大鳳被命中一枚魚雷雖無大礙但是從婆羅洲弄來的極易揮發的燃油壞了事，這些燃油直接導致了大鳳的沉沒，這可都是血淋淋的教訓，是必須要考慮進去的事情。

要知道在那個年代，潛艇水面航速不過二十節左右，水下航速更是普遍不到十節，要是在水下維持二十節左右的高航速用不上一個小時就會沒電，而航空母艦的航速基本在三十節左右，要是航空母艦沒有機動轉圈維持所謂的航程外戰法的話，航速要慢得多還在茫茫大海上，那個年代都是常規潛艇不是核潛艇，怎么可能偷襲得了航空母艦。

這是航空母艦戰斗麻煩的地方，航空母艦雖然戰斗力強大，但是各種問題也不少，特別是當航空母艦收放艦載機的時候，航空母艦收放艦載機需要頂風全速航行，這樣的狀態下航空母艦是沒法機動的，只能走直線，這個時候是相當容易被偷襲成功的，不只是潛艇的偷襲，其他戰艦的偷襲也是不得了的，歷史上列克星敦和薩拉托加參加的第九次艦隊演習的時候，薩拉托加在回收「偷襲」巴拿馬船閘的艦載機的時候姐姐列克星敦的艦載機正好同步過來，結果薩拉托加被姐姐「擊沉」，大鳳被命中一枚魚雷的時候也是正在放艦載機，本來是被命中兩枚魚雷，結果一架艦載機舍命擋下了一枚。