國內重工業最集中的有三個地方，東北老工業基地、秦嶺周邊地域、西南腹地的戰略大後方。

大飛機在滬市，並不是因為那邊重工業基礎好，而是當年滬市條件等比較好，比起其他地方的重工業配套，這邊實際上並不符合生產大飛機。

很多零配件都是從秦嶺周邊及東北運輸過來。

如果沒法跟秦飛合作，謝凱只能選擇西南腹地的蓉城。

東北實在太遠，各種大飛機的配套單位，也不如西南完善。

當年國家三線建設為了國防戰略安全，把很多重要的核心單位安排在西南腹地，這里更安全。

「我覺得咱們先問問他們每年生產多少，是否會影響我們的生產跟改進。這樣的合作機會，一旦錯過，就難再遇到。」歐陽紹修不希望失去這樣的機會。

蘇興國也點了點頭，「是啊，哪怕他們每年生產一架，在我們這邊，很多配套我們可以做，一年也有上千萬的經費。」

「他們如果生產數量太多，就會嚴重擠壓到運八的生產跟改進工作。」孫道乾擔心影響他們的項目，「運八改型工作必須繼續下去，他們科研人員不足，裝配技術人員不足……」

「我們以運八為主，他們改型運十，有能力時，承接一些他們的技術項目，或者跟我們技術差異不大的項目進行合並。」對於孫道乾等人的擔憂，歐陽紹修之前同樣也有。

所以他們才希望運十團隊參加到他們項目中來。

經費方面能得到有力補充，技術力量同樣可以增強。

「再跟他們談談，只要不影響我們的項目，就可以合作。大家看如何？」孫道乾問著眾人。

其他人都認同這樣的說法。

他們不能為了跟運十項目團隊的合作丟掉了目前的主業。

運十技術缺陷眾多，到時候大飛機技術沒有，小飛機得不到突破，無法向軍方交差。

「貴方每年的產量可以達到多少架？」謝凱在蘇興國提出問題後，問著他們。

運八產量不可能大，從8o年定型到現在，五年時間，只生產出來了25架。

空軍對這樣的飛機，裝備也不會太多。

一直到真正的運-9出來，運八裝備數量也不過在一百架左右，其中還包括二十多架提供給民航以及出口的飛機。

差不多每年的產量在五架左右。

對於如此龐大的一家飛機生產廠，這數量實在是少得令人尷尬。

「以最大產能，每年可以生產8架左右。」蘇興國在這事情上並不撒謊。

現在幾乎是以五架每年的度進行生產。

一邊生產一邊改型，同時還要進行其他型號飛機的生產。

「也就是說，你們閑置的產能每年為我們提供一架運十的生產都無法做到？」鄭宇成問道。

運十目前的狀況，一年生產一架也沒可能。

但是改型工作，需要很多的實驗，樣機是不能少的。

所以，至少得有每年一架的閑置產能預留出來。

「差不多就是這狀況。」蘇興國點頭說道。

秦飛龐大，規模甚至比4o4基地還要大。

每年這樣一點的生產能力，讓人震驚。

或許用來生產老式飛機規模不小，最主要的還是這家廠配套完善。飛機上的任何一個部件，從材料生產到加工，秦飛自己一家廠都能完成所有環節制造。

國內很多企業都是如此。

就連4o4基地同樣也是如此。

麻雀雖小，五臟俱全，各家單位在建設時都追求全面，不為別的，就為爆戰爭時所有一切零配件自家廠能生產，不會因為後勤運輸問題影響生產。

「諸位，現在成為我們雙方合作障礙的是貴方的產能，可以如此理解吧？」謝凱問道。

孫道乾看著他，「不是都說得很明白了嗎？」

「我們不需要每年生產一架，初期時，也就兩年一架。」鄭宇成說道。