現在全國運力緊張，要弄到太多車皮，根本就不行。

他們幾乎把整個7o8所跟57o3廠組裝車間搬空，需要的車皮自然更多。

「車皮的事情，你那邊有辦法沒有？」鄭宇成試探廖卓林。

廖卓林搖頭，「我是主管大飛機制造的，鐵路局那邊前些年配合，現在他們運力緊張，國內其他地方的產品跟原材料到這邊，大多數都是通過鐵路運輸，很難要到可以一次運走這些資料跟設備的車皮。」

「我們需要多少車皮？」謝凱對於各種工具資料等，沒有直觀的印象。

但是也知道，在所有的設計都是用鉛筆在圖紙上畫出來，計算公式都是通過紙張手工完成，一個公式的推導資料，都有可能裝一個很大的箱子。

需要的車皮不會少。

運十的設計過程，形成了一套獨有的理論設計，驗證的系統方案，使得運十的研費用遠比國外低很多。

這一套計算方式，都在7o8所的檔案室，所有的公式推導過程，所有的計算參數全部都在。

正因為這樣的資料被毀掉，arj-21支線客機才用了十多年才交付使用；919大飛機用的時間更長。

「3oo個左右。」程不時說道，「之前運送鐵鳥試驗台那個批次，只拿到了32個車皮。」程不時苦笑著。

「怎么需要這么多？」謝凱瞪大了眼睛。「這么多圖紙，7o8所跟57o3廠能裝下？」

一個火車車廂，可以裝多少？

運十飛機的資料，需要這么多的車皮嗎？

「3oo個不夠吧？這可是我們從無到有，幾十年積累的資料。不僅設計過程的資料，還有生產加工的工藝資料跟試飛積累的數據等……」陳弼良告訴謝凱，3oo個車皮都不一定夠。

十多年積累的數據，圖紙，全部都是用紙來承載。

運十有上萬個零件，每個零件的圖紙跟設計過程計算參數，公式推導，材料選用，甚至材料強度的計算等，使得圖紙就變得多了。

加工過程中，還有各種相關的加工工藝規程，加工檢驗數據，全部都是保留的……

三架樣機，所有的資料，都必須保留。

如此一來，積累下來的圖紙，就乎想象。

「圖紙跟參數等需要的車皮不多，二十個車皮就足夠。主要是各種設備，工裝夾具等，很多都不能承受壓力，沒法把整個車廂裝滿運輸……」程不時的答案解釋了謝凱心中的疑惑。

鄭宇成抓著亂糟糟的頭，頭大不已。

要在一天時間內調集三百個車皮，根本就不是容易的事情。

「車皮難弄，火車頭更難弄，滬市這邊運力一直都緊張。」廖卓林提醒鄭宇成。

「滬市這邊更換了火車頭，找鐵路局的人商量，用以前的老式列車頭來運輸！」謝凱的主意頓時讓幾人眼睛亮了起來。

在東部地區，鐵道上跑的列車，早就換成了電氣化的。

內燃機車頭只是在西部地區還有著使用。

「內燃機車頭搞不到，就搞蒸汽機車頭，這樣一來，應該沒有問題，大不了也就慢一點而已！咱們反正不著急。」謝凱再次補充著。

其他幾人點頭不已。

只要運走了，就不是問題。

麥道想要毀掉，沒有那么容易。

「這樣，小程，你繼續組織包裝，運到那邊的車站，我想辦法弄車頭。」鄭宇成說道。

「程副總，我跟你一起。」陳弼良急忙說道。

「謝謝，大恩不言謝。」鄭宇成認真地對陳弼良說道。「廖副局長，您不忙吧？」

廖卓林知道鄭宇成想讓他干什么，「我跟鐵路局那邊只是熟悉……」

「熟悉就好！」鄭宇成已經有了想法，「那些廢棄的出頭，他們不知道如何處理，咱們買來就是了。」

廢棄車頭根本就要不了多少錢，而且國內淘汰了一大批，除了拆掉丟到爐子里面重新熔煉，沒有別的用途，拆掉還非常麻煩，廢鐵價格又不高。

幾人商量妥當之後，就開始分工，程不時跟陳弼良兩人去57o3廠繼續包裝，並把這些包裝好的弄到57o3廠的貨運站旁邊。

當年為了更好地配套大飛機生產，57o3廠有鐵路直接跟滬市的其他鐵路連接。

大型單位，只要周圍有鐵路的，都會有鐵路。

「咱們去找鐵路局的人。」程不時他們走了後，鄭宇成就對茫然的廖卓林說道。