421 輕工業品換飛機(2 / 2)

「如果他們用武器裝備來換呢?」鄭權提出的問題,一時間讓眾人愣住了。

考慮運輸通道,都是建立在兩國直接貿易的基礎上。

要是蘇聯用大量武器裝備來支付,這就麻煩了。

「武器裝備不要,只要國內需要的工業礦業設備,比如,高精度的重型工業制造設備,大型礦上設備,甚至他們的工程機械等,實在要給武器裝備,就得要蘇-27重型戰斗機,圖-16o重型轟炸機,或者伊爾-76軍用運輸機這樣的東西。常規武器裝備,咱們不要。」謝凱嚴肅的話語,讓眾人都笑了。

蘇-27,這可是蘇聯最先進的戰斗機,剛列裝,人家根本就不可能同意。

圖-16o,這玩意兒可是世界上最大的戰略轟炸機,要是蘇聯人真的同意,得多少個火車皮的輕工業產品才能換到一架?

「這真不是開玩笑。國際貿易,本來就是互通有無。蘇聯缺乏輕工業產品,不管是日用還是食品,他們國內生產都少,所有的政策都是向著重工業領域在傾斜;我們國內則是向著經濟基礎建設傾斜的。所以,這樣的合作,就沒有什么不可能。比如,卡列托夫斯基之前提過,需要大量的高度白酒……」

另外一邊有卡列托夫斯基等人去運作,謝凱一點都不擔心。

在現在搞不到蘇-27、圖-16o以及伊爾-76軍用運輸機,蘇聯解體的時候,就難說了。

「為什么不要安-124,那可是世界上最大的軍用運輸機。可以運輸各種重型裝備,也是我們大飛機項目未來展的方向……」白彥軍問道。

「太大,不適用。國內部隊太窮,一小時上萬美元的飛行成本,咱們國內的空軍,用得起么?」謝凱問道。

安-124飛機確實大,就連蘇聯,也不過剛完成試飛工作,還沒有進行全面投產。

搞到的可能性不大。

「安-22跟安-26,這些性能太過落後,咱們國內已經有了運-8,沒有必要去搞這些斷了運-8的生路。」謝凱不是不想要安-124,無論是維護成本還是使用成本,都太高了。

搞回來,軍方不要,賣不出去,他總不能當成自己的專機玩兒不是?

那玩意兒,在不攜帶貨物的情況下,航程可達15ooo公里,就是帶上四十噸貨物,也都能飛行上萬公里。

搞一架給自己當專機,那絕對是騷包的事情。

問題是,飛一趟幾十萬美元,不是軟妹幣,太心痛了。

「伊爾-76這樣的最為合適,如果搞到,咱們可以改造成空中加油機或者性能更強的預警機。運十的狹長機體,雖然可以用來改造預警機,卻沒有伊爾-76那樣容易布置。」謝凱的話,並不是胡說八道的。

運十改造預警機的工作,一直在做,圖紙設計階段甚至即將完成。

因為機艙狹長,內部布局設計花費了太多的功夫,結果導致設計出來的預警機很難達到理論性能空軍的要求。

伊爾-76更合適。

「海路直接走烏克蘭還是過挪威?」鄭權明白了,謝凱的心,太黑。

他總算知道了謝凱為什么如此受基地管理委員會的重視了。

「烏克蘭。我們必須重點經營烏克蘭的關系。」謝凱舔了舔嘴唇,「一旦蘇聯解體,我們能在烏克蘭得到最大的回報。」

一想到烏克蘭,謝凱就有些激動。

中國的航母,最早就是來自烏克蘭的瓦良格號。

只是可惜,那些被歐美忽悠著銷毀的圖-16o白天鵝,圖-22m逆火轟炸機以及各種戰略導彈,巡航導彈。

到時候搞回來一些,賣給軍方,也能財。

實在搞不到這些,退而求其次,搞一些技術,也是可以的。

「蘇聯船舶制造業,核潛艇在俄羅斯本土,水面艦艇則是在烏克蘭。我們國內的軍艦制造,心臟病問題同樣嚴重,所以……」謝凱賣了個關子。

鄭權明白了,掏出隨聲攜帶的小本子,在上面寫了一些數字。

「我們應該謀求的重點就是技術,只有有了技術,自己想制造多少,就能制造多少。光是裝備什么的,再多也有達到使用壽命的那一天。」齊志遠提醒著。

搞技術,才更符合基地的利益。

搞到裝備,賣出去,賺再多錢,那也都是一錘子買賣。

「當然,這是必須的。搞技術,甚至搞他們最頂級的人才,那才是我們應該干的。權哥,有機會,你得多接觸他們的頂級技術人員,搞好關系……等到蘇聯不行了,就給他們開條件,或者由他們開條件。」謝凱最眼饞的就是蘇聯的頂級技術人員。