「運十的寬體機型號，也算是一個新的衍生型號，最大起飛重量在15o噸級，先搞軍民兩用型號……」馬鳳山把運十新的改型設計做了介紹。

「這樣的情況下，已經不再是運十了吧？」龍耀華聽了介紹後，比起軍方需求的性能指標來說，還是會差一些，不過新的型號，技術性能進步不小。

「可以說，不算是運十，因為這種機型，我們改成了上單翼，為後面的上單翼做准備。國內大型運輸機設計上面，經驗乏善可陳，缺乏經驗，現在正在補充各種不足……」馬鳳山說道。

李明山看著他們，「上單翼設計，不用於民航？」

「完全是為了軍用，畢竟寬體客機……」馬鳳山回答著，「雖然靈活性差一些，但是穩定性更好，軍用運輸機需要考慮部隊人員跟裝備物質空降，需要考慮低空飛行性能……」

根據馬鳳山的介紹，這完全就是一個新的項目。

謝凱清楚地知道，上單翼結構，也是他之前提出的。

「民航客機用這種結構，性能很差，尤其是機場里面乘客聽到的噪音會非常大，不利於市場推廣。」李明山雖然知道，但是不希望4o4研究大飛機只是為了軍用，「空軍雖然提出建設展方向，誰都清楚，短期內是沒有可能大規模裝備大飛機的。」

軍民兩用，才是最合適的。

目前經費有限，未來很長一段時間，空軍都是以部隊建設探索試驗為主，防御的國防戰略，讓軍事開支可以降低到一個非常低的程度。

專門搞大型軍用運輸機，還不是非常符合軍隊未來的展需要，這就讓李明山覺得有些浪費。

有錢，沒有問題。

在沒有錢的情況下，這樣搞，顯然不太合適。

上單翼飛機，動機吊裝在機翼下面，跟機艙平行，噪聲直接傳入機艙，並不適合民航客機。同樣，上單翼飛機由於飛機動機不想下單翼飛機的動機那樣距離地面近，對於機場跑道等要求都非常高，沒法實現野外起降。下單翼飛機連空降部隊從側面艙門跳傘，都沒有可能……

民航客機跟軍用運輸機在使用性能要求方面，都是不一樣的。

軍用運輸機需要實現的是大規模空投能力的建設，如何更快更高效地把部隊跟裝備送到急需的地方，不用考慮旅客的乘坐體驗。

如同現在的運八，機艙內沒有氣密設計，也沒有空調技術，士兵押運得穿著厚厚的軍大衣來保暖……

民航客機，先考慮旅客乘坐體驗。

噪音太大，誰還花錢來買罪受？

「長，我們的寬體型號，其實分為兩個，一個是下單翼，一個上單翼，在盡可能多的情況下，采用通用的標准化零件，除了在試飛前的各種試驗模型，生產中，只有主體結構等一些地方不同……」程不時對情況做了介紹。

「你們的經費？」李明山之前也沒想過，運十展到了這樣的程度。

如果有專門的軍用運輸機，為國內空軍而設計，他自然高興。

「經費沒有問題，所有的開支有嚴格按照預算來的。」鄭宇成急忙表示，「經費，是絕對不缺的。目前，運十是我們手中大項目中取得進展最大的。」

態度很明顯，目前的空軍裝備，尤其是大飛機，是4o4優先展的對象。

李明山剛想問他們，如果軍方不采購，以後怎么回收研經費，最終還是沒有問出來。

他知道答案國內不要，這些家伙肯定會在國外尋找買家。

甚至為了訂單，可能一架兩架的訂單，謝凱他們都會去忽悠那些小國家購買。

「軍用型號的運輸機是必須的，主要在大型預警機方面，如果采用下單翼設計，頂部的碟形雷達罩不符合氣動布局……」謝凱說道，「這也是我們為了追上國際上先進技術必須得付出的代價。沒有堅固的技術基礎，要想實行科技領域的彎道車，沒有可能。」

李明山認同謝凱的說法。

現在國內大飛機配套基本上完善了，大壓機，五軸數控機床都已經有了。

動機的關鍵零部件生產技術得到解決，可以形成批量制造能力，所有的一切，都因為基礎展好了，才有更多的展機會。

「如果缺人，可以跟我開口，我們幫忙想辦法。當然，只限於飛機設計領域……」李明山想了很久，主動開口說道。

謝凱跟鄭宇成兩人對視一眼，沒想到老家伙居然主動開口說給他們航空領域的設計人員。

不用想，也知道是有技術經驗的。

「那感情好，長，您這可真是及時雨。」一老一小兩狐狸臉上樂開了花。

「你們真要搬走？」李明山沒得到答案，再次把話題給拉了回來。

一老一小兩狐狸，轉移話題的能力是越來越強，不留神就被他們給帶偏。

「民用留下，軍用搬走。我們基地很多地方空著。」鄭宇成說道，「當然，我們也懶得去建設生產線什么的，到時候是否繼續跟秦飛合作生產試驗機甚至訂單，那就不一定了。」