非洲那邊的事情，讓謝凱頭大，窮國雖然值得同情，也有可恨之處的。

完全就是那種光腳的不怕穿鞋的狀態。

科瓦魯比找了他很多天，都沒有見到他，無奈之下，索性就讓老方他們去跟這貨談。

曾經去坦桑尼亞，老方一行人都跟科瓦魯比認識。

具體談的怎么樣，謝凱也沒有過問，每天老老實實地在學校待著。

已經快要期末了，就連莫齊，謝凱也讓她很少參與到分非洲的談判中。

一直過了好幾天，也不知道科瓦魯比走了沒有，謝凱回招待所的時候，鄭宇成正一臉笑意地在門口等著他。

「有啥好事兒？坦桑尼亞那邊搞定了？」現在能讓這老家伙高興的，也就是搞定了他桑尼亞的攪屎棍們了。

鄭宇成點了點頭，把手中的煙猛吸了一口，「船王要來了。」

「船王？哪個船王？」謝凱一時間沒有反應過來。

「香江環球航運公司的締造者，船王包玉剛爵士。」鄭宇成興奮地說道，「滬東船廠已經劃撥給了我們，那十萬噸的貨輪，就指望從他手中拿到訂單了。」

「終於搞定了啊？」謝凱也欣喜起來。

這些天被非洲人給鬧心得不要不要的。

「也就前陣子的事兒。要是他們早幾天來，估計就沒有這樣順利，海軍那邊可不想把滬東船廠給我們，現在看起來前景可是不錯呢。」鄭宇成嘿嘿地笑著。

如同撿了好大一個便宜。

滬東船廠目前正在開足馬力生產o53級護衛艦，巴林兩條，沙特四條，都是年後就要交付的。

這些船的利潤都是相當高。

o53h3造出來，雖然噸位不大，不僅擁有防空能力，還能反潛，對地目標攻擊，綜合性能算是相當不錯了，用於近海防御絕對是好東西。

比起歐美的同類型戰艦，綜合性能至少在表面上看起來要高不少。

海軍覺得還有更多的出口機會，所以倒也沒有如同沒訂單之前那樣迫切地把這造船廠給4o4。

「船塢擴建工作不是才剛開始沒有多久么？」謝凱問道。

商船雖然建造技術不如軍艦這樣復雜，也不是能輕易就完成建造的。

鄭宇成看著謝凱，「你小子這陣時間看書是看糊塗了？滬東船廠的2號船塢，在8o念就改建，船台擴寬，船閘也擴到了3o米，建造十萬噸的貨船雖然勉強，也是可以建造的。」

謝凱還真的忘記了這事兒。

當初去滬東船廠的時候，廠長李慶明就介紹過。

原本的擴建是為了建造美國的十萬噸運礦船，結果訂單讓小鬼子的造船廠搶走了。

沒有業務，還投入了不少用於升級基礎設施的滬東船廠陷入了資金危機，一直搞了幾年，最終才想要找4o4接手來拯救這家船廠。

「再說了，不是還有分段建造么？先在各個配套單位生產各種零部件，船塢擴建完成，到時候直接就在船塢里面組裝建造，建造完成，里面的各種系統裝上去就是了。」鄭宇成說道。

方案當初還是謝凱提出來的。

分段建造，遠比原來那種挨著挨著建造，從底部挨著往上建造要好得多。

「這也是為了驗證軍艦建造的技術可行性，o53的分段建造也都沒有什么問題。」鄭宇成拉著謝凱往里面的會議室走。

讓謝凱沒想到的是，滬東船廠的領導跟一直都是在海軍相關造艦單位待著的齊志遠同樣在會議室里面。

他們正在里面開會。

謝凱聽了一會兒，才現，這些家伙討論的是繼續擴建3號跟4號船塢，到時候讓整個船廠可以同時建設4條十萬噸以上噸位的巨輪。

還好，他們不是討論要同時建造數條航母，不是太嚇人。

「諸位，現在討論這個，是不是有些早了？環球航運那邊，一直都是購買大噸位的商船，他們手中雖然說也有運礦船，不過礦石運輸並不是他們的主要業務……」謝凱本來不想潑他們冷水的。

包玉剛現在已經退休，環球航運的船舶事業，全部都給了他的女婿管理。

包玉剛對國家的感情，那是肯定沒得說的，但是蘇海文可不是中國人，甚至都不是英國人，先考慮的肯定是利潤。

「怎么會早？國內遠洋運輸這些年展很是迅猛，而使用的遠洋貨輪都是租借國際上的，國內擁有大噸位遠洋貨輪的公司幾乎沒有……」齊志遠見謝凱潑冷水，趕緊介紹著目前國內的遠洋運輸展情況。

隨著改革開放不斷地推進，勞動力成本低，國家優惠政策力度大的中國，在國際貿易中已經開始變得越來越重要，每年的進出口額的增長很是凶猛。