「這個我們會考慮的。」不用郭懷義說，謝凱就清楚，這是必須走的。

像運-1o這樣的針對民航設計的大飛機，絕對不能只靠著政府扶持就能展下去的。

要不了多久，各個地方航空公司成立運行，對於飛機需求量會有不小的增長，如果產品本身沒有多少競爭力，也是很難獲得展的。

「這幾年，隨著國內經濟的增長，各個地方人員流動以及物資流動，航空市場的增長很快。不少地方航空公司在開始籌建航空公司……」郭懷義把國內航空市場展情況給謝凱他們介紹了一番。

對於國內不少地方政府開始籌建航空公司的事兒，謝凱知道。

這些才是國內民航事業展的主力。

「對了，郭局長，川航那邊現在如何了？」謝凱問道。

巴蜀航空公司好像還沒有開始運營？

對於這家航空公司，謝凱記憶深刻不是別的原因，只因為當年某位牛人在蘇聯用輕工業產品換飛機的事兒，剛好就被這家公司給買了。

平時謝凱根本就沒有接觸到過這家公司，甚至沒有坐過川航的飛機。

「正在籌建，缺錢，地方政府只籌集了32oo萬，連一架飛機都買不起，不過聽說准備買運-8。」郭懷義說道。

西南地區經濟本來就差，現在也就只有沿海地區的經濟條件好不少。

「或許我們可以跟他們合作。」謝凱說道。

川航不是沒錢么？

小問題，中信貸款給他們，然後用來買飛機。

到時候溝通一下，對於整個運-1o來說，都是好事兒，雙方共贏的事情，何樂而不為呢？

「還有其他的航空公司，不跟他們溝通一下么？」郭懷義問著謝凱。

民航總局買不起幾架飛機，國家財政現在正窮呢。

「這還希望郭局長幫忙啊。」白彥軍打蛇隨棍上。

郭懷義笑著說到，「這對我們來說都是好事情，地方航空公司成立，沒有飛機，沒有資金，而你們需要訂單……」

到時候省事的是民航局。

郭懷義提出這樣的建議，其實也是為了阻止國外的飛機進入中國。

有了c91o，自然就沒有國外的飛機什么事兒了。

國際航班要是太遠的，c91o可能不咋樣，但是對於國內的航線來說，這飛機足夠了，從中國東部飛到西部，從西部飛到東南，在從西南飛東北，c91o的航程都足夠了。

唯獨不好的就是經濟性能。

那么遠，能承受航空運輸的貨物也不是太多不是？

「老郭是個好人啊！」鄭宇成聽說了郭懷義的建議，由衷地贊嘆著。

「你這人，對咱們有用處的就是好人，對咱們沒有用處的就是壞人！之前你不是一直都覺得民航總局的都是混蛋么？」謝凱鄙視著這老家伙。

老家伙之前不來，現在來。

來干什么？

就是來跟民航總局簽合同，要那2o架飛機的訂單，同時也是來要錢的。

「自然啊。好歹是咱們國內的大飛機事業嘛。」鄭宇成說道。

他一點都不謙虛。

「適航許可也下來了，現在就等船王過來，看看船王想不想把事業從海里做到天上去了。如果他不願意，咱們到時候估計得在這上面投資不小。」謝凱說道。

運-1o必須保持一直有訂單。

只有這樣，才能到後面不再由基地不斷地輸血。

現在輸血沒有問題，越往後，需要輸血的項目也就越多。

基地根本支撐不起。

「你有什么想法？」白彥軍問著謝凱。

這幾天他就在琢磨，應該如何讓運-1o的展度更快。

「具體想法也沒有，只是有了方向。之前郭局長也說了，國外民航很多公司都是從飛機公司租借飛機來執行航運。不僅是這樣，就連海運也是，比如環球公司，他們的船，屬於他們，但是卻租給一些航運公司搞運輸，這樣一來，他們就不管有沒有業務，都有穩定的業務收入來源。」謝凱說道。

「你想忽悠船王投資飛機，到時候在國內跟國際上做飛機租賃業務？」白彥軍瞬間就明白了謝凱的想法。

鄭宇成卻覺得這樣的方案不太可行。

「謝凱，想法是好的，飛機可不想遠洋貨輪，飛機的高昂運輸價格，不是普通商品能承受的。環球航運看起來業務不差，但是現在也是負債累累，只是表面上風光。」鄭宇成勸著謝凱。

這事兒不靠譜。

國內肯定不會同意外資直接進來，最終肯定就會以控股的形式來。