兩人都看著謝凱，雖然知道意思，也弄不動謝凱想要干什么。

「咱們的飛機比波音的技術要差不少……」汪貴林有些擔憂地說道。

運-1o的噸位跟波音-7o7差不多，但是波音公司絕對不會展示這種老飛機的。747的體格要是跟運-1o放在一起，還有多少人在意運-1o？

「隨便吧。」謝凱嘆了一口氣。

他又沒法說蘇聯安-225這樣的逆天飛機要來巴黎航展。

按照西方國家的尿性，在這樣的情況下，肯定會把中國的飛機安排在蘇聯展台旁邊，到時候，運-1o跟安-225待在一起，那才是真真的災難。

原本指望著從巴黎航展撈一點訂單，結果參觀的人都看安-225這個全球最大的飛行怪物，誰還有心思在意中國的運-1o？

跟波音747什么的放在一起，即使屬於新的，也不過是改進型號，人們對於每屆航展都能看到的波音-747關注力自然沒有那么強，反而會放到這款傳說是仿制波音7o7的運-1o上，他們會去尋找運-1o跟7o7的相似之處。

不管如何，都能達到讓更多人知道中國設計生產的運-1o已經獲得了歐美適航許可的事兒。

「既然要參展，咱們得做好准備，從中國到法國，太遠了。中途在什么機場中轉都需要安排好。還得做好各種突情況的准備……」

「這事兒不是中航技負責？他們白收錢？」現在輪到謝凱不爽了。

中航技既然在組織這次的展會，自然會安排好一切。

「他們安排的是戰機通過海運運輸到法國，到時候再組裝。畢竟通過轉場飛過去，成本更高不說，後勤保障什么的都比較麻煩。」汪貴林也覺得通過海運然後再組裝，要好很多。

從亞洲飛到歐洲，直線距離過7ooo公里，這不是問題。

問題是要跨過太多國家的空域，很大一片范圍都是蘇聯的地盤，蘇聯絕對不會同意中國的軍用飛機飛過他們領空。

不帶武器彈葯都不行。

「-7a沒有空中加油裝置，確實比較麻煩。如果有空中加油裝置的話，也就比較容易了。」謝凱說道。

前面生產的型號，並沒有空中加油裝置。

這技術對於目前的中國來說，因為空中加油機沒搞出來，一直研究得不是很快。

去年才正式加快空中加油機的研制。

出口的-7a，為了技術保密等原因並沒有增加空中加油裝置。

「這事情需要跟中航技那邊溝通一下。如果他們不同意，我們就只能自己想辦法。」謝凱說道，「從國內到巴基斯坦，再到沙特，然後進入埃及，這些路線沒有問題，剩下的就是希臘跟意大利……」

「這樣的話，航線是不是太長了一些？」汪貴林有些擔憂線路。

從國內飛這樣的一條轉場航線，至少需要半個月以上。行程一萬多公里，飛機掛上副油箱，也需要很長時間。

「沒有問題，到時候兩架運-1o一起，用來保障-7團隊。」謝凱覺得完全沒有問題。

客機飛這樣的路線是比較麻煩，本來可以一次直接飛到法國，尤其是運-1o。航程本來就大，現在必須為了-7而不得不慢慢飛。

「讓運-1o搭載著地勤先轉場，戰機的度快，到達的時候，保養什么的都沒有問題。」鄭宇成也認可這樣的路線沒問題。「現在唯一的問題就在歐洲的國家，這些國家跟我們不熟悉，參加航展通過空域問題不大，但是要在他們國內租借維修設備，不容易……」

「實在不行就走利比亞。利比亞飛法國只有不到兩千公里！」謝凱原本不希望通過利比亞的。

利比亞卡扎菲跟他們的關系並不是很好，雖然雙方還是有著業務往來。

「先跟中航技的人溝通了再說吧。」汪貴林並不看好這樣的方式。

「五架戰機全部飛過去？你們知道這需要多少資金，需要多少手續，跟多少國家的外交部溝通？」當聽到鄭宇成他們說可以自己出租借展位的費用，甚至運輸費用也自己解決，中航技總經理王成峰剛高興起來，就被對方這樣的憲法給嚇到了。

上萬公里的啊。

不說成本，跟那些要停留的國家溝通起來，得多麻煩。

「我們可以從國內飛巴基斯坦，再從巴基斯坦到阿曼，轉道沙特，再飛埃及，前面這些都不是問題，剩下的希臘以及意大利，希望中航技幫忙給溝通安排一下。」鄭宇成點了點頭，平靜地說道。

「這可是戰機！」王成峰直搖頭，「根本就不可能。」

「沒有什么不可能的，雖然是戰機，又不攜帶任何武器裝備。」

「我們沒有這樣的能力。」王成峰搖頭。