任何國家空軍，都希望采購更先進的戰斗機，而安全性能則是更重要的標准。

超7a使用的是蘇聯發動機，再從蘇聯人手中采購彈射座椅，問題不大。

唯一麻煩點的，就是希臘提出中國戰機可以搭載希臘國內空軍裝備的北約標准彈葯。

雖然需要修改設計，麻煩一些，可對未來也是有著莫大好處的。

他們並不知道，謝凱拒絕是因為中國根本沒有發動機。

加上北約技術標准體系不對超7a項目開放，除非引進北約相關單位參與。

謝凱不願意，也不會同意跟西方人合作開發已經成功的超7a。

一旦合作，中方就會處於被動地位，大量利潤被西方單位拿走不說，也會影響到超7項目研發進度。

苦熬這么多年，在殲9的基礎上，改進了一些氣動布局，仿制了f14的雷達跟航電系統，引進蘇聯發動機才搞出超7a這樣的戰機。

目前不僅是謝凱多年謀劃，甚至連老天爺都在幫404。

這是中國戰機走出國門，獲得更大市場份額的開始，怎么能容忍西方插手

巴黎航展出現的情況，對於謝凱來說，實在是老天爺都站在中國戰機這一邊的。

超7a，是這一屆巴黎航展唯一的贏家。

也是最大的贏家。

到目前為止，法國人依然沒有宣布是否會繼續空中表演，按照原本計劃，航展即將在明天下午結束。

對於巴黎航展目前的情況，法國方面一直沒給出詳細說法。

航展是否會繼續，也沒有明確表示。

除了當初蘇聯跟美國人打嘴仗動了火氣的時候，法國人公布了一些調查結果外，官方甚至連新聞發布會都沒有決舉行。

這次航展上出現的事情造成的影響，對於整個法國來說，都是極其不利的。

法國政府高層跟軍方高層一直都在商討如何解決。

可根本沒有完善的方案。

巴黎航展在目前情況下，以後可能會失去大量的參展商及觀眾。

這對法國來說，最不願意看到的。

迪恩布拉德這位軍情局負責人目前壓力最大，他們拿不出證據來證明蘇聯飛行員是因為戰機故障而墜毀。

也拿不出證據證明蘇聯人真的被投毒了，即使有證據不敢公布，他們跟美國人屬於同一個陣營。

達索公司最不願意看到這情況。

到目前，陣風戰機，已經不敢拿出來在航展上進行飛行表演。

不出問題，得不到什么好處；出了問題，將會是災難。

這與達索公司原本計劃有著太大的偏差了。

原本還希望在航展上為陣風拿到一些訂單，以此解決經費不足的問題。

畢竟法國人從跟其他國家合作開發的台風項目中撤出來，一個國家承受所有開發成本，對於目前法國不景氣的經濟來說，壓力不小。

可現在，只能眼睜睜看著中國人瘋狂收割訂單。

達索公司自然知道中方那個突然出現在世人眼前的神秘單位所有的一切，都是由一位年輕人在操作。

一開始覺得不可思議。

可提供消息的是美國中情局負責人約翰奧托，對於這消息，自然深信不疑。

美國cia一直在謀劃干掉謝凱，法國軍情局不同意，就使得他們在巴黎難以下手。

巴黎航展到目前，美國失去了大量訂單，法國同樣沒撈到好處，而且還極其被動。

只能看著中國人占了便宜。

對達索公司來說，是無法接受的。

所以在跟中情局的人達成了某些協議後，法國達索公司開始利用他們的影響力，對政府某些官員施加壓力，希望政府能同意干掉年輕的中國人。

英國雖然跟法國、德國都有著很好的合作，但對他們來說，目前能做的，就是看熱鬧。

英國舉辦的范堡羅國際航空展，最大競爭對手就是法國的巴黎航展。

巴黎航展在60年代前，每年一屆。

英國范堡羅航展那時候也是每年一屆，這樣就讓參展商有些疲於奔波。

在跟英國人溝通後，兩個國家交錯舉辦航空展，英國人雙數年舉辦航展，法國人單數年舉辦航展。

本來挺不錯的。

可在60年代後，法國人的航展由於從來不限制參展單位，甚至不斷邀請各大航空參展商參展，使得法國巴黎航展的影響力遠比英國的范堡羅國際航展大很多。

范保羅國際航展，在60年代受到英國國內愛國愛得出奇民族主義思想的影響，要求所有參展的飛機都必須是英國制造。<co>

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