謝凱在整個中方談判團隊中沒有掛任何頭銜，蘇聯人卻在之前的談判過程中清楚謝凱才是做主的。

何況，現在烏克蘭方面也有想法，自然出問題的可能性不大。

謝凱沒想到，他到安東諾夫設計局參觀，居然得到了超規格的待遇。

車子剛停在安東諾夫設計局大門口，一群年齡不小的老頭們，就已經在等著他了。

謝凱並不認識幾個人，也不知道誰是誰。

剛一下車，季米諾夫便指著一名禿頂的矮胖老頭對謝凱介紹。

「這是安東諾夫設計局總設計師，皮奧特爾瓦西里耶維奇巴拉布耶總設計師，他主持設計安124，安225的工作」

大牛

謝凱心中驚呼一聲，滿臉笑意地伸出雙手，緊緊地握住了巴拉布耶的手。

一臉驚喜地說道：「總設計師，沒有想到我還能見到世界最大飛機的總設計師，更沒想到你居然親自迎接我，榮幸至極，榮幸至極你主持設計的安225重型運輸機，是世界上最優秀的大型飛機，咱先了目前人類極限的航空制造力，無論運輸能力，還是其飛行性能，都是讓整個世界驚嘆的」

謝凱一點都不吝嗇恭維的話。

眼前的這個老頭，絕對是蘇聯人才中最頂級的。

能設計出安124、安225這樣的飛機，能是普通人才么。

尤其安225，從設計到建造僅僅花3年時間，這對任何國家都是不可思議的超快速度。

把他挖回去

謝凱心中突然跳出這樣一個瘋狂的想法。

看著這位安東諾夫的總設計師，謝凱是完全一臉狂熱。

不過，很快謝凱就冷靜了下來。

挖走安東諾夫設計局的總工程師，根本沒有可能。就算蘇聯解體了，這位安東諾夫設計局的最高負責人，也依然是烏克蘭航空工業部門中舉足輕重的人物。

挖他們的副總設計師倒還是有著不小可能的。

「謝，歡迎你的到來。」安東諾夫的總設計師一臉微笑地對謝凱說道。

季米諾夫又指著旁邊一名個子高大、年約40多不到50歲的中年人對謝凱介紹。

「謝，這位是安東諾夫總經理，尤里亞夫。」

尤里亞夫同樣微笑著對謝凱伸出了手。

「歡迎你來到全世界最頂級的大飛機設計制造工廠參觀。」

謝凱同樣笑著雙手握住他的手，「榮幸至極。」

跟總設計以及總經理一起來迎接的，都是安東諾夫的核心人物，謝凱的心中，已經開始謀劃如何揮舞挖人才的鋤頭了。

一番寒暄後，安東諾夫這些高層設計師跟管理人員，陪著謝凱，開始參觀安東諾夫設計局。

參觀過程中，由不同的人向謝凱介紹整個設計局的各種機構，以及每個機構負擔的工作。

安東諾夫設局局的這些大佬給謝凱的感覺，就像是對上級來視察的領導一樣。

整個過程，完全是以匯報工作的方式向謝凱介紹安東諾夫。

安東諾夫設計局，很龐大。

至少比運10團隊龐大得多。

沒有見過什么世面的謝凱，只能用國內航空制造業最龐大的運10團隊來對比。

普通設計師們在辦公室圖紙堆里忙碌著。

雖然他們看起來忙碌，謝凱卻從不少人眼中看到了隱藏著的深深憂慮。

這或許是因為安東諾夫設計局目前日子不好過而造成的。

沒有蘇聯的財政撥款，生產任務少，甚至連工資都發不起。

大家飯都吃不起，如何能不擔心前景

跟當初瀕臨破產的404的人精神面貌差不多。

安東諾夫設計局的辦公室都非常寬大，不少辦公用品比較奢華，但是也顯得有些陳舊了。

在404下屬單位中已經開始全面引入計算機輔助設計，而這個世界上最龐大飛機的設計單位，微型計算機幾乎看不到蹤跡。

參觀完設計室，了解到整個安東諾夫的計流程後，參觀並沒結束。

季米諾夫等人把謝凱帶到了各種實驗室里面。

在這里，謝凱第一次完整見識到了大飛機的核心設計試驗流程。

也了解到蘇聯人在設計這些大飛機的過程中，是如何去分工協調各個系統工作的。

運10團隊一直在404管轄下，謝凱跟整個運10設計團隊、管理團隊都非常熟，甚至不時跑到運10項目團隊跟他們瞎扯，沒事就去參觀運10的研究，但是，對於謝凱來說，這是他第一次全面了解到大飛機的研發試驗過程。

很多實驗，國內跟安東諾夫有著太大差距。

難怪人家能生產安225這種滿載起飛重量超過640噸，全世界最大重型運輸機，而中國國內只能生產110噸級的c910，連150噸的運15都還沒完成設計工作。

安東諾夫設計局旁邊，就是制造工廠。

這家工廠只是大型飛機的組裝生產線，並沒有太多機械加工生產。