「沒什么不可能的，米沙維奇夫斯基親自到咱們國內，絕對有不小圖謀。」

謝凱看著正下飛機的米沙維奇夫斯基，對身旁的鄭宇成說道。

蘇聯人居然又乘坐安124來中國，還由航空工業部長親自帶隊。

這恐怕不僅是向中方提交安22全套生產技術這樣簡單。

即使是交付安22全套生產技術，也應該由烏克蘭航空工業部負責人季米諾夫負責，而不是由蘇聯航空部長米沙維奇夫斯基負責。

安124和安225都是安東諾夫設計局的招牌飛機，跟安22也沒多大關系。

蘇聯人乘坐安225來中國，除了顯擺，炫耀，還能有什么

何況，安124來中國已經幾次了，再來炫耀也沒有多大意義。

謝凱整不明白蘇聯人是什么心思。

老爹謝建國跟米沙維奇夫斯基兩人原本是同學，即使幾十年沒聯系，雙方也沒什么生分，何況第一次采購rd33發動機，是由謝建國負責的。

一番寒暄後，中方直接把蘇聯代表團安排到招待所。

「爸，蘇聯人來干什么有啥目的不是交付安22全套技術這樣簡單吧」

謝凱找了個機會問自己老爹。

謝建國看周圍沒人，才小聲對謝凱說道：「蘇聯人這次是來尋求技術合作。之前超7a戰機傳感器不是出問題了嗎蘇聯人回去全面檢查，發現裝配在蘇27、米格29上的傳感器都有同樣的問題。他們希望跟我們合作，我們提供原材料和技術，他們提供加工技術……並且雙方共同出人研究更先進的，我們出資金，成果雙方共同擁有。」

謝建國的話，讓謝凱有些意外，又覺得屬於意料之中的事。

前幾天，他們還討論過，蘇聯人是否會從國內引進傳感器呢。

沒想到蘇聯人這么快就來了，還是由航空工業部負責人米沙維奇夫基斯親自帶隊。

了解蘇聯人來意後，謝凱更有把握說服蘇聯人，讓他們的安124幫404運輸超7a整機跟全部零配件到伊拉克。

蘇聯人在這樣的情況下，肯定不會拒絕向全世界展示他們龐大航空制造實力的機會。

謝凱直接找返回404基地，跟鄭宇成和汪貴林等人商量這事。

汪貴林聽謝凱說明情況後，覺得謝凱的提議可行。

又不是要蘇聯一架安124，只讓他們提供大型運輸機幫404把超7a戰機跟零配件運輸到伊拉克，以安124巨大的運輸能力，根本不需要跑幾趟。

「借蘇聯運輸機運送戰機跟零部件到伊拉克，肯定要付費，哪怕僅僅是燃油費……蘇聯不可能免費幫我們運輸的。」謝凱對所有人說道。

鄭宇成一聽要給錢，眉頭緊鎖，顯然不想掏錢。

航空運輸成本本來高，從國內飛伊拉克執行貨運任務，飛一趟少說也得上百萬美元。

汪貴林說道，「合同中我們只承擔海運成本，現在改為空運，運費比海運要貴幾十倍。現在本就缺錢，空運的這筆錢可以搞不少實驗了。」

謝凱看這兩個老家伙那種摳門勁，有些無語。

他們都是摳門到了骨子里。

「怎么老想著自己掏錢呢伊拉克人不是著急嗎那就讓他們掏錢。好歹他們是石油大國，隨便挖兩鏟沙子，下面都是豐富的石油，隨便就把運費的石油挖出來了。」

謝凱態度很明確。

伊拉克人既然要求中方提供空運，那就讓伊拉克人自己支付空運成本，中方只幫忙聯系運輸機。

「讓我們承擔空運費用，太過分了！合同中可沒這一點。」

卡奇姆聽到中方要求他們支付空運費，憤怒了。

從伊拉克出來到現在，他們在中國呆了十多天，這期間雖然由中方接待，安排酒店，可伊拉克人得掏住宿費，連吃飯都得自己掏錢。

伊拉克人本來對中國人這種摳門習慣深惡痛絕，現在又要讓他們掏航空運輸費用。

怎么能干

每次中方人員到伊拉克，伊拉克方面都是好吃好喝招待著。

謝凱原來到伊拉克時，吃住什么的都由伊拉克免費提供最頂級的。

作為被稱為上帝的客戶，伊拉克這個中國的上帝，被中國人不斷地薅羊毛，代表團每天吃住都是不小的開支……

為了盡快拿到戰機，伊拉克人忍了。

現在倒好，中國人居然無恥地要求伊拉克支付本來該中方支付的空運費用。

連易卜拉欣也覺得中方的做法太過分。

「謝凱，當初合同中注明，由你們承擔運輸成本！」