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今年的新款帕沙特當然也要被iias抽樣檢測，目前米版的已經出了碰撞結果，全優，而國內的結果據說這兩天就會出。

當然，同一款車型在不同地區的配置也會有所區別，很多合資車在國內的同款車型比米版、歐版更差，這是很常見的現象，爆出來也會被罵的很慘。

像什么鋁換鋼之類的，甚至都有點見怪不怪了。

但對於帕沙特，很多消費者還是願意相信的，因為近年來達眾這個品牌在國內的口碑還不錯，而且大家都覺得就算減配也不可能減到游戲中表現的那種程度。

安全氣囊不接臉，這是人能干出來的事？

支持帕沙特的人和支持《安全文明駕駛》的人，在網上吵得不可開交。

當然，除了這些爭吵之外，也有一些其他比較有價值的帖子。

比如，有人本著無私的奉獻精神，測試了幾款入門款車型，供大家參考。

其中成績最好的，竟然是一輛國產的電動車，型號是hf6的suv，雖然起售價比帕沙特貴了五萬多，但在游戲中測試的安全性比帕沙特好多了。

而且這款hf6也已經上了iias的檢測，測出來的結果確實是接近全優，跟游戲中的結果十分接近。

而其他同價位的不少合資車，竟然都有這樣或者那樣的問題。

當然，這個結果也引發了不小的爭議，有人懷疑《安全文明駕駛》的開發組是不是收了這家國產新能源汽車廠商的錢。

這個收錢可能是做得比較隱蔽的：我如實表現你的車，不做誇大，但我會把跟你同級別的精品車都做的比較差，這樣一來不就凸顯出你來了么？

而且這樣做的危險性還低，不容易被察覺。

再結合之前對於帕沙特的誇張表現，出現這種懷疑也就不足為奇了。

如果《安全文明駕駛》這款游戲難一點也就罷了，玩家們還能接受，但如果收黑錢、去抹黑一些汽車品牌，那這就是一個巨大的污點了。

章燕在網上看了一下相關的討論，並沒有參與進去。

畢竟現在事實還不明確，很多合資車型的碰撞結果都還沒出來，也不見得《安全文明駕駛》就是在尬黑。

萬一《安全文明駕駛》不是跟汽車廠商合作，而是跟iias合作呢？

萬一是拿到了iias內部的碰撞數據之後，對游戲中的車進行了符合真實性的調整呢？

這也說不好，畢竟遲行工作室的《房產中介模擬器》都搞起「現實服務部」了，觴洋游戲這邊做《安全文明駕駛》跟現實聯動一波，一點都不奇怪。

章燕休息好了，再度返回游戲。

這次她學聰明了，選了那款hf6作為自己的新車，而且開在路上也變得小心很多了。

又跑了幾趟活之後，她突然想嘗試一下開大卡車是什么感覺。

沒試過啊！

因為現實中她也開過轎車和suv，在游戲里開多了也就是這么回事，沒什么太大的新鮮感和樂趣，只是在賺錢而已。

但如果想賺錢的話，明明還是跑長途客運或者貨運更賺錢啊！

想到這里，章燕再次抖擻精神，開始准備新的考試。

她本來覺得，自己在游戲中都已經考過小轎車的駕照了，那么再考個大車的駕照，應該也不會很難吧？

然而一上手才發現，根本不是那么回事。

難多了！

客車要載客，要為乘客的生命安全負責，所以考試項目遠比家用轎車的要難；而大貨車就更難了，因為半掛車的車頭和車體並不是一個整體，而是連接起來的，倒車時的難度簡直是突破天際！

章燕試了很多次，結果光是一個倒車入庫就把她給勸退了，因為屁股後邊這個車體根本就不按她想的那么走，之前倒車入庫的那些技巧全都用不上了！

甚至還有好幾次把車開出了「你怎么回事小老弟」的造型，車頭和後面的車廂開成了六十度角，整個卡住。

「太難了！這是人開的？！」

章燕有點懷疑人生。

嘗試了接近一個小時結果全部失敗之後，章燕忿忿地退出了游戲。

但退出去之後，她還是默默地在網上搜索大貨車駕照考試的教學視頻，開始學習。

雖說一直失敗會讓人非常挫敗，可一旦成功，那種成就感也是無與倫比的。

章燕覺得自己的技巧已經非常嫻熟了，再努努力應該就有希望。