聽到了唐老板的話，方林岩就知道他的意思了，肯定是自己自制的零件反響相當不錯，已經出現了口碑效應。而唐老板也很清楚自制的手工零件量上不去，每天頂多就只能造一兩個，還要考慮到報廢率的因素，一個月頂多就二十個而已，所以這個唐老板寧願不賺錢，甚至賠錢也要壟斷下來。

地下改裝圈的圈子其實並不大，這件事一旦傳揚出去，很容易就形成了廣告效應，那么唐老板的店自然就是客戶多多，日進斗金了。

反正從觀舶區回家還得從唐老板的店上路過，所以方林岩就很干脆的順道去了一次，剩余下來的四個零件又換了八千塊，這筆資金的注入終於大幅度緩解了方林岩的經濟狀況。

這時候已經是晚上八點多了，維修廠里面的一些工人都還在加班，唐老板拿到了貨以後當然十分開心，熱情邀請方林岩一起吃宵夜，其實就是旁邊的一家小川菜館送過來的外賣。

什么麻婆豆腐/回鍋肉/水煮魚/青椒肉絲，都是很典型的米飯殺手，方林岩正好之前沒吃飽，又吃了三大碗米飯，讓周圍人都有些驚奇，沒料到方林岩看起來瘦瘦的，吃東西這么猛。

倘若他們要知道方林岩之前還吃了三兩牛肉面，四兩餛飩的話，那多半眼珠子都要瞪大出來了。

說起來也是巧，剛剛吃完飯以後，就又有一輛深度改裝過的寶馬m5被拖車拉了過來，寶馬m5本身就是接近145萬（rmb）的售價，深（重）度改裝更是堪稱無底洞，沒有最好只有更好的那種，車主在這上面起碼又投入了差不多新車價的錢，累積花費破3oo萬。

結果一聊之下才知道原來是之前那位鄭少介紹過來的。車主葉先生看起來很是斯文，可是一聊到車，馬上就兩眼放光十分狂熱的模樣，就像大帝聊到了上島一樣（這個梗估計能聽懂的人很少，聽懂的敢不敢來點個贊）。

葉先生說這車之前出過比較大的事故，已經換了好幾家店都表示很難搞，尤其是在他要求修復後還能去參加競比賽的情況下。

嗯，在大部分修車工的眼中，這難度差不多等於讓一個人斷肢再植以後，還繼續職業賽場上打拼吧。

大客戶上門，唐老板當然是讓人拖進去第一時間先進行檢查再說，自己笑眯眯的把客戶請到樓上去。

誰知道這位葉先生根本就不吃他這套，而是堅持要和自己的車呆在一起，看他眼神當中的狂熱光芒，倒也不是怕被人拆零件偷換東西什么的，只怕真的是愛車入迷，舍不得與之分開。

很快的檢查完畢，事實上唐老板的維修團隊技術也就是位於中等而已，所以別的店搞不定的東西，他們也搞不定，最後技術總監只能嘆氣搖頭。

好在剛剛吃飽飯的方林岩閑著無聊，便也來這邊一同查看就當是消食了。

倘若是換成進入聯合試煉之前的他，也同樣搞不定這一單子，但接觸了陽藩市里面的維修理念的方林岩卻擁有了新的思路，他接下來便將這幫人拉到了一起討論了起來，因為之前鄭少的事情，也沒有人敢於小看他。

結果最後一干人討論之後得出了一個大膽的方案，維修費相對於這輛車來說並不多，只要三十萬。

但是，會額外加入一套易損件，這玩意兒可以確保這輛車能夠擁有足夠強大的性能參加比賽，只是每隔兩百公里就要回來換一次，而換一次的費用則是需要三萬八。

在普通人眼里面，這樣的維修方案無疑是個驚天巨坑，堪稱是鈍刀子割肉的典型方案，屬於一旦入坑就根本別想再爬出來這種。

但葉先生一聽則是欣然接受，唯一的要求就是最初只付一半的錢，尾款則是引入第三方檢查機構，對方檢證合格以後再付。

雙方簽完了合同以後，唐老板已經是笑得合不攏嘴了，他拿過來新做出來的維修方案一看，頓時就倒吸了一口涼氣。

原來這樣龐大的維修方案，通常都只能由amg，mtm，mugen等等員工數過四五百名的國際著名大型改裝廠來做，對唐老板這種二三十個人的小作坊是想都不要想的事情，不過看起來經過方林岩的精簡整理以後，似乎真的是可以達成的事情呢。

於是唐老板當場就打算挖方林岩過來做維修總監，只是方林岩卻是搖頭堅辭——開什么玩笑！來這里只是為了養家糊口，自己的真愛是無人機和機械核心，千萬不能本末倒置！

無奈之下，唐老板好說歹說，邀請方林岩做了這里的技術顧問，每月兩萬月薪的保底，最多出手修兩輛車，並且修車還有額外提成。

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於是方林岩在離開的時候，本來囊中羞澀的他腰包已經鼓脹了起來。