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李璟帶頭上了車，「車把式，去登州舊城，只一半路，是不是少點？」

趕車的是個中年漢子，長的有點干瘦，可卻一臉的笑容，聞言扭頭沖著李璟笑了笑，「這位先生說笑了，我這四輪馬車就是定點走碼頭到新登州，不論遠近，上車只要十文。你可別嫌我貴，你看這馬車，多漂亮，四個輪子的馬車以前沒坐過吧，就咱登州有。走在這大路上，舒適還不巔。而且咱這是專們坐人的車，車廂里頭不擠還干凈呢。」

李璟點了點頭，這四輪運客馬車的經營方式不錯，十文錢全程價，走的是高檔路線了。有錢人坐的是舒適、新鮮和有面子，願意做的都是商人和文人、官員這些，根本不在乎十文錢，至於說普通百姓，就算再便宜點，哪怕是一文錢一趟，一般人也舍不得的。

四輪馬車是李璟向器械局的舟車科講解了要求以及幾樣關健的技術點後，讓他們加以完善最後制造出來的。李璟制造四輪馬車的出發點，是因為四輪馬車的運輸量大。雖然四輪馬車不如兩輪馬車那般適應中國的道路，但是對於從碼頭到城中這種短距離的寬闊平坦道路，卻比兩輪馬車更加優秀適用。

鎮**眼下商貿十分紅火，登州碼頭和登州的沿海的十余個小港口還有遼南的都里港、青泥港、石人柱港等都是十分繁忙，進出的貨物極多。運輸量極大，四輪馬車的制造，大大緩減了碼頭運輸的壓力。

不過四輪馬車投用之後，馬上就有人發現四輪馬車乘坐起來更加舒適，特別是只要不是出遠門的話，是相當舒適且十分氣派的車駕。因此，很快就接到了大量馬車的訂單。為此，現在四輪馬車廠不但有專門制造運貨四輪馬車的一二三廠，還新建了專門坐人的第四廠。這些馬車多是商人官員們訂做的，因此都是十分豪華，等價不菲。不過也有一些人眼光很好，在發現四輪馬車的舒適xing後，開始訂制了普通型的四輪馬車，做起了租車或者直接拉客的生意。

對此，李璟倒是沒什么意見，樂的看到。多一項生意，就意味著鎮**的新單獨成立的稅務局能增收一筆稅款。

車夫揚鞭，拉車的雙馬輕快的跑了起來，坐在車廂之中，比起雙輪馬車來果然要舒適許多。

「各位稍等一下啊，我去取點東西捎上。」趕車的車把式在快出城時，在城門附近的一棟房子面前停下。李璟抬頭望去，看到房子前樹著鎮**的旗幟，還有兩名穿著黑se軍服的憲兵持槍站崗。

蕭定邦輕聲道：「這是郵局。」

鎮**境內不但保留了驛站系統，還在各個城中增設了郵局。整個鎮**二十六縣開設了二十六個郵局和一百個水陸海三系驛站，這個郵局驛站系統不但負責傳遞消息，還要負責接待過往的登州官員和公務人員。除此外，還負責信件接收和傳遞，暫時，這個系統還只能接受登州境內的信件相互傳遞，其余的就只開通了登州至宋州、汴城、洛陽、長安、揚州、廣州這幾個都會與登州之間的信件郵遞系統。

為此，鎮**還發行了第一套郵票以及信封，只要買鎮**的發行的郵票，在信封上貼上郵票，然後把信放入鎮**在各城的郵局郵箱中，自有鎮**的郵局驛站將信按信封上的地址把信送到。

果然，車把式很快回來，背了幾個包裹。

「把式你還幫捎帶東西啊？」李璟笑問。

車把式將幾個包裹綁在了車頂上，笑著回道：「郵局的信和幾個包裹，都是送到舊城的，我順路捎帶。」

「郵局不是有專門的驛車嗎？」

「確實有，不過有時東西少或者跑不過來時，郵局就會讓我捎帶一些，反正我每天都要來兩趟。不過也不是免費捎帶，帶一次，收一趟十文車錢。」車夫笑著道。這個捎帶還是不錯的，每天往兩邊捎帶，光這個一天就能收四五十文錢了，一天的車馬錢就回來了。

「寄信的人多不？」李璟問。

「寄信的不少呢，現在這樣寄信確實方便了許多，比以前的驛站的信要快的多，而且丟信的情況也少，收費還低。不過寄包裹送東西的也多呢，不少包裹都是托我送。」車把式一邊趕路一邊道。

李璟點了點頭，李良幾人也都對李璟笑了笑。驛站系統做為傳遞消息和接待路上官員之用，這是必不可少的設置。但驛站的消耗也大，每年都得往里面扔進許多錢進去。大唐最多時有近兩千個驛站，可到如今也已經裁撤了許多，就是因為太消耗錢。這是個只出不進的大洞。