這家公司是法國人的驕傲，亦如索尼之於日本，通用電氣之於北美、三星之於韓國。

但就是這么一家級巨頭在去年黯然隕落，隨著時間的推移，很多事實和猜測露出端倪，人們才現這次收購其實是一場披著商業外衣的法律之戰，是一個北美通過非經濟手段瓦解他國商業巨頭的典型案例。

阿爾斯通的倒下才讓人們意識到藍星科技和蔚藍海岸的強大，也才意識到羅晟的抉擇是多么明智的，因為在此之前蔚藍海岸與藍星科技都被北美試圖用非經濟手段來瓦解。

但最後失敗破產，面對羅晟的強硬態度和決心，北美最終選擇了認慫，而這個許可通行證現在已經是第三次延期了。

阿爾斯通和蔚藍海岸、藍星科技，兩種截然不同的命運。

現在的阿爾斯通再也不是法國人的榮耀，甚至是一種恥辱了，而藍星科技和蔚藍海岸如今依舊是如日中天，只要北美一天不解決被對方捏著咽喉的命門，就不敢真正魚死網破。

雖然這樣會讓雙方的關系越走越遠，但誰在乎呢，北美不在乎羅晟更不會在乎，這並不會妨礙現在雙方的僵持平衡，某種意義上來說也是有利於穩定的。

就是出門的時候得多帶點保鏢，盡量不出國去浪，一些國際論壇交流什么的以視訊的方式展開就可以了，現在是4g網絡時代了，無線交流沒有任何問題。

……

一周之後，在年報披露的同時，蔚藍海岸正式宣布旗下純電汽車業務分拆獨立並擬定的招股書同時披露。

分拆重組成立後的蔚藍純電汽車公司將在大a融資上市。

這個消息一出來，整個資本市場震動了，在消息披露的當天，大a三大指數集體大漲。

不論是大機構還是中小投資者，無不為之振奮。

因為招股書里已然披露蔚藍純電汽車今年一季度的營收有望破9ooo億元人民幣，這已經過了藍星科技的全年收入了，堪稱是夢幻般的神話。

不過所有人都知道，這個神話是怎么來的。

其中有7ooo億都是黃牛炒家們割肉貢獻出來的，但這並不妨礙這個數字的真實性和蔚藍純電汽車要在大a上市的事實。

消息爆出來之後，各大證券公司都紛紛跳出來表文章。

而最吸引人的無疑是對蔚藍純電汽車在大a上市後的市值會達到什么高位，多數業內人士給的估值是至少4萬億元人民幣。

但不論估值多少，有一點是所有人都達成一致共識的，那就是大a終於要迎來一個世界級的巨無霸公司。

蔚藍純電汽車公司在大a上市將毫無懸念的成為滬深兩市所有上市公司中排名第一的存在，並且會在大a的股市一騎絕塵。

……

（ps：今天還是一更，主要是目前這段時間受到自己和外部或多或少的原因影響，正在調整盡快恢復之前的狀態，另外群里上傳了一下主角的科技綜合體大廈概念圖，有興趣的童鞋加群瞅一瞅：629693o65，今後的劇情會6續在群里一些其它的概念圖）</br></br>