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時間來到了2o23年2月中旬，晟峰資本忽然宣布了多輪減持計劃，都是清一色的大宗交易，國內有，全球范圍內都有。

無論是歐洲地區的資產投資標的，還是北美地區的資產投資標的，都進行了不同程度的減持計劃。

第一個減持的投資標的就是美股當下的航天第一股，充氣式太空艙研發與制造商的畢格羅宇航公司。

目前這家公司的市值已經達到了1.32萬億美元，而秦微木在該公司2700億的時候便陸續建倉直到成為該公司的第四大機構股東。

這次擬定減持規模為5.77%，還剩余3.39%則是繼續持有。

晟峰資本宣布減持計劃的當天。

畢格羅宇航公司當天暴跌-13.95%，盤中一度殺到了-21%附近，當天市值蒸發了1841億美元，簡直跟水一樣說沒就沒了。

全球各大股指應聲拐頭就跳水，全球投資者根本不跟你嗶嗶。

羅晟你想跑路？直接就死給你看。

跳水是在晟峰資本的預料之中，但是沒有料到的是，跳的這么堅決，都不帶拐頭的。

由此可見，全球投資者也不傻，要死一起死，你想跑路？門都沒有。

這也讓羅晟十分的無奈，體量太大所有人都盯著你的，一舉一動都會被瘋狂的解讀。

另外一個重要的是因素是羅晟還頂著「大空頭」的頭銜，過往的戰績歷歷在目，從16年前沽空北美房市開始，到和華爾街對賭藍星科技的看漲期權等等彪悍的戰績，被他割慘了的機構可都沒有忘記這個傷疤。

現在的資本市場被頂到新高的位置，大家心里瘋狂貪婪的同時也十分恐懼，某種意義上來說，被外圍市場爆炒到160多萬億的晟峰資本sf主連是全球資本情緒的陣眼。

這里破防了，一定是爆發踩踏式的災難。

為了穩住全球投資者的情緒，自然也是有後續計劃，就在晟峰資本宣布一系列大規模減持公告的同時，次日星箭國際就配合高調宣布了「月船1號」的制造計劃，以及「先行者1號」空間站的打造落實計劃。

關於「天梯工程」的大致結構組成早就公布了，分成三大核心結構，地面天塔基座、天梯纜繩以及兩座「先行者」超級空間站。

2號空間站部署在400多公里的低軌道目前越發完善了，而1號空間站部署在3.6萬公里之上的地球同步軌道。

1號空間站的規模盡管要小了數倍，但成本卻和2號空間站大體相當。

不過「月船1號」的制造計劃這是首次向外披露，也是世界上第一艘萬噸級的太空運輸艦船。

不論是「太空船塢」的打造、「月船1號」的打造還是「先行者1號」的打造，都需要天量的資金，而星箭國際的資金支持來源於晟峰資本，地球人都知道。

現在晟峰資本減持套現，顯然是為了這一系列的計劃提供資金支持，所以怎么能是跑路呢？

相反，這還能更加強有力的支撐「天梯工程」的市場邏輯預期。

更何況星箭國際不可能放出假消息，的確都是真的，但「先行者1號」軍工都要到六七年後去了，「月船1號」也的兩三年後去了。

羅晟的手筆向來就大的嚇人，也確實在辦實事。

全球投資者一看，原來是騰出資金辦實事呢，這是應該的，原來情緒錯殺啊，砸出了一個黃金坑啊，趕緊買趕緊跑步進場加杠桿猛干。

於是馬上就開始復活反彈，全球資本市場突然大跳水了一天，第二天慣性殺跌了之後便開始v形反彈。

航天板塊第一股的畢格羅宇航公司在急跌之後，短短的兩天就被強勢反包並創出了新高，總市值突破了1.4萬億美元。

晟峰資本看樂了，這還沒開始減持呢。

在畢格羅宇航公司這里最終成功減持5.77%，套現了八百多億美元，約合2630億元。

此外藍星科技套現了983億美元，光導無線信號傳輸研發提供商purelifi公司套現了381億美元、蔚藍純電汽車套現3300億元……

整個2月份下旬，晟峰資本都在進行大規模的減持套現，如此龐大體量的資金流出，各大資本市場竟然都穩住了沒崩。

承接力之強甚至都超出了晟峰資本的意料，對於全球接盤的投資者們，羅晟表示很感動，於是讓自家旗下的機構默默的繼續減持，明著出貨、暗著出貨，同時偷偷地開始進行做空布局。

值得一提的是，羅晟的這波鐮刀收割的是游資熱錢短線交易者、情緒炒作者和機構大戶，對於長期卧倒不動的價值投資者而言，只要不看盤卸載交易軟件，將來必定收益滿滿。