不過這並不影響羅克對摩托車的熱情，能不能把摩托車賣到歐洲先不說，就目前德蘭士瓦對摩托車的需求，就足夠鮑比·霍爾特擴大生產規模，等摩托車的生產規模達到一定程度，到時候再開發歐洲市場也不晚，否則羅克就很有可能為他人做嫁衣。

想想看，鮑比·霍爾特都知道把摩托車買回來研究，歐洲那些正在生產摩托車的企業肯定也會這么做，整個摩托車的市場，必定會經過一個階段的野蠻生長周期，然後才慢慢穩定下來，羅克希望的是，紫葳鎮的摩托車能在這個野蠻生長周期建立更多的技術優勢，這樣才有資本在未來做大做強。

「差點忘了，我來介紹，這位是戴勒姆公司的工程師卡爾，你們現在多了一項新任務，我給你弄來了一輛轎車，把這輛轎車也給我拆了。」羅克肯定不會忽略轎車，這同樣是一個嶄新的空白區域，1900年，全世界所有的汽車企業加起來，也只生產了9504輛汽車，所以這個行業同樣是大有可為。

1903年，美國的福特才剛剛成立，在此之前，很多汽車生產企業還都是家庭手工作坊，德國人尼考羅斯·奧托在這方面做出了極大貢獻，他主動放棄了自己的四沖程發動機專利，任何人都可根據需要隨意制作。

所以說，羅克現在開始研究汽車一點也不晚，福特要到1913年才開始實行流水線生產，如果羅克抓住這個機會，未必就不能取代福特在汽車行業中的地位。

不是未必，幾乎是一定。

「卡爾先生，你好——」鮑比·霍爾特主動和卡爾握手，卡爾的注意力卻都在停放在工廠展示大廳內的摩托車上。

「真不可思議，這是你們做出來的摩托車？」卡爾沒想到，南部非洲居然有生產摩托車的能力。

不，這不是簡單的生產，卡爾眼前的摩托車，和卡爾以前見過的任何一輛摩托車都不一樣，這已經是顛覆性的重新設計，比單純的生產更加困難。

「是的，這就是我們自己生產的摩托車，我們叫它『小怪獸』，因為更大的怪獸在尼亞薩蘭。」鮑比·霍爾特哈哈大笑，「怪獸」是曾經在紫葳鎮驚鴻一現的拖拉機。

「怪獸？」卡爾一頭霧水，感覺自己已經和世界脫鉤。

「是的，怪獸，那是一台使用柴油發動機的拖拉機，和小怪獸一樣擁有無限潛力，制造那台『怪獸』的是魯道夫·狄賽爾先生，你一定聽說過這個名字。」鮑比·霍爾特與有榮焉，對於歐洲人來說，南部非洲就是窮鄉僻壤，現在窮鄉僻壤卻擁有了超過歐洲的技術，這確實是讓鮑比·霍爾特非常自豪。

「魯道夫·狄賽爾先生，我當然聽說過，不過我聽說他好像已經去世了。」卡爾在比勒陀利亞呆的時間比較長，確實是和世界有著一定程度的脫鉤。

「不不不，並沒有，魯道夫·狄賽爾先生身體很好，他現在在尼亞薩蘭，主持對拖拉機的生產和改進。」鮑比·霍爾特馬上糾正，魯道夫·狄賽爾是鮑比·霍爾特心目中的神，鮑比·霍爾特不允許任何人詆毀魯道夫·狄賽爾。

因為信息不暢，這個時代的流言還是很恐怖的，很多時候當事人對於流言根本無法澄清，也無法及時回應，魯道夫·狄賽爾來到尼亞薩蘭並沒有大肆宣傳，所以很多人就認為魯道夫·狄賽爾已經去世。

「上帝保佑，這可真是個好消息。」卡爾也不想魯道夫·狄賽爾出事，魯道夫·狄賽爾雖然出生在法國巴黎，但是卻是德國人。

「還有更好的消息，魯道夫·狄賽爾先生研究的柴油機不僅僅要用於拖拉機，未來還會應用在汽車上，或許過不了多長時間，我們就能見到使用了柴油機的汽車。」羅克主動介紹，雖然現在的柴油發動機並不適合用在轎車上，但是用在卡車上卻沒問題。

和轎車相比，卡車明顯具備更高的實用價值，不管是在民用領域還是在軍用領域，卡車都有很廣泛的應用前景，和轎車相比，卡車現在是標准的空白，歐洲的那些家庭手工作坊還沒有來得及開始對卡車的研究，德國的戴勒姆公司雖然在1896年就已經生產出第一輛卡車，但是因為不具備實用性，所以連戴勒姆都沒有對卡車進行進一步研究，如果羅克加大對卡車的投入，那么卡車的前景比轎車更好。

另一個時空，第一輛使用柴油機為動力的卡車要等到1924年才會出現，生產者就是德國的man公司，也就是現在的德國奧格斯堡機器制造廠。