1900年，安琪來到南部非洲時剛滿十歲。

整整十年過去了，當初的懵懂幼童現在已經走出校園開始工作，為南部非洲貢獻自己的力量。

安琪這一代人無疑是幸運的，他們接受了完整的中學教育，又有機會接受大學教育，漢語和英語甚至布爾語都很嫻熟，未來他們的前途不可限量。

如果按照英國的傳統，安迪他們這些官二代有很大機會進入政壇子承父業，溫斯頓當選國會議員的時候也才年滿26歲，不過南部非洲的情況和英國政府不大一樣，羅克不反對安琪他們這些官二代從政，但是必須有豐富的基層工作經驗，必須在基層工作中表現出色，才能按照固定的程序逐漸往上走。

所以安琪才會剛剛畢業就去小石城警察局工作，同時還在讀尼亞薩蘭大學的研究生。

空騎兵飛行俱樂部位於小石城市郊的尼亞薩湖畔，占地面積大概一百五十英畝，羅克熱情邀請格拉斯頓子爵乘坐飛艇游覽尼亞薩湖，格拉斯頓子爵果斷拒絕，飛行現在是屬於年輕人的項目，格拉斯頓子爵今年已經五十多歲，坐飛艇的話估計心臟受不了。

那就只參觀。

別看空騎兵飛行俱樂部成立的時間不長，但是展示廳里的照片還是很豐富，最醒目的照片就是林承志在飛躍英吉利海峽前，和徐修、伊桑站在「強風」戰機前的合影。

和一般那種只照半個機頭，甚至只有一個駕駛艙，飛行員還要從下斜著往上拍的形式不同，照片里的「強風」戰機是完全的正面形象，超過十米長的翼展，近三米的高度全靠站在飛機旁邊的技師來表現，為了同樣突出飛行員的形象，林承志和徐修、伊桑的位置就有點靠前，他們穿著的淺色連體飛行服外面穿著帶毛領的深色夾克衫，飛行員專用的皮帽子外面還戴著南部非洲軍人特有的軟沿帽，三個人都是身材高大濃眉大眼，形象真的是很有代表性。

為了保證能讓人進門第一眼就看到這張照片，照片被放大之後懸掛在展示廳里最顯眼的位置，哪怕現在是大白天，照片上方的燈光依然明亮，這就讓相框上鑲的碎鑽閃閃發光，和棕色的木質地板交相輝映。

反正格拉斯頓子爵的第一感覺就是，尼亞薩蘭是真的有錢，南部非洲鑽石也是真的多。

「就是林創辦了這家飛行俱樂部，到目前為止，這家飛行俱樂部已經有四個人獲得了航空管理局頒發的飛行執照，這代表他們擁有駕駛飛機的能力，但是要飛戰斗機和轟炸機就還需要專業的特殊訓練。」羅克肯定不會介紹相框上鑲嵌的其實是水晶，這東西南部非洲的產量也很大，伊特諾也有很多產品是直接使用水晶，畢竟沒有那么多有錢人啥都動不動就鑲鑽。

「這種模式很不錯，可以快速大量的培養更多飛行員。」格拉斯頓子爵馬上就意識到這種方式的好處，英國其實也有飛行俱樂部，不過擁有飛機的並不多，就算有，也是那種簡陋原始的木架子，完善程度估計連空騎兵飛行俱樂部里的滑翔機都不如。

展示廳里也有各種各樣的飛機和滑翔傘模型，這樣的模型都是可以出售的，是空騎兵飛行俱樂部的重要盈利方式。

和僅僅只有一款的飛機模型相比，滑翔傘的模型就比較多，從最簡單的那種只有一個鐵架子的單人滑翔傘，到外形和飛機相似，在機頭位置安裝了螺旋槳的高級滑翔傘應有盡有。

結果安裝了螺旋槳的滑翔傘馬上就引起格拉斯頓子爵的注意。

「不不不，這不是飛機，這是滑翔傘，這個螺旋槳產生的動力，並不足以讓滑翔傘飛起來，只能起到一個輔助作用，可以讓滑翔傘飛得更遠一些。」羅克在旁邊解釋，造飛機要真有這么容易就好了。

羅克也是趕上了好時候，恰好在這個飛機剛剛出現的時代參與進來，更早一些，發動機的技術還不成熟，要攻克的難題太多，更晚一些，飛機的發展又會更進一步，要迎頭趕上的難度更大。

現在這個時代剛剛好，飛機已經出現，但是技術還不夠完善，羅克只需要時不時給尼亞薩蘭的工程師們提供一些靈感，就足夠讓尼亞薩蘭的飛機保持領先。

「那就使用功率更大的發動機！」格拉斯頓子爵看向滑翔傘的目光依然灼熱。

「尼亞薩蘭擁有世界上最好的發動機，萊特兄弟公司也希望從尼亞薩蘭采購發動機完善飛機性能，不過我們沒賣，現在發動機的產量不足，我們自己還不夠用。」羅克還是有點小得意，美國政府已經基本放棄萊特兄弟的「飛行者三號」，正在和尼亞薩蘭洽談購買飛機，這就叫走別人的路，讓別人無路可走。

現在的美國還不是未來那個獨霸全球的美國，別看美國人嘴上看不起「散發著腐朽味道」的歐洲，實際上身體還是很誠實，對歐洲，尤其是英國的一切都很追捧。

南部非洲現在還是英國的一部分，所以美國政府從南部非洲采購飛機沒有絲毫心理障礙。