「我之前就說，軍艦的最佳長寬比是八比一，或者八點五比一，六比一的長寬比太寬了，不利於快速航行，咱們尼亞薩蘭的海軍不需要戰列艦，需要的是高速巡洋艦，只有巡洋艦才能最大程度發揮作用。」一個戴眼鏡的男生明顯很不屑。

「巡洋艦的火力是死結，沒有足夠多的大口徑火炮，面對戰列艦就毫無還手之力，哪怕是遇到戰列巡洋艦，輕型巡洋艦也是死路一條，追求速度的同時還要考慮生存能力，護航戰艦在遭遇敵艦的時候能拋棄運輸船直接逃跑嗎？」馬上就有人反駁，巨艦大炮這年代還是很有市場的。

「戰列艦和戰列巡洋艦都是主力戰艦，如果戰爭爆發，德國的戰列艦和戰列巡洋艦根本無法通過英吉利海峽，所以戰列艦絕對是錯誤的路線，我們尼亞薩蘭海軍應該大力發展巡洋艦，潛艇部隊，或者是可以裝載飛機的飛機母艦。」戴眼鏡的男生很有前瞻性，就這幾句話，已經有加入南部非洲海軍設計部門的資格。

「萬一德國的戰列艦突破英吉利海峽增援西南非洲呢？」馬上就有人反對

「飛機母艦無法安裝大口徑火炮，速度也很慢，如果遭遇戰列艦跑都跑不掉。」戰列艦是所有人的噩夢。

「潛艇就是棺材，根本不會有人願意去潛艇部隊服役。」這絕對是深海恐懼症患者。

路易·博塔聽了好大會兒才意識到一個問題，這些學生討論的時候說的是「尼亞薩蘭海軍」，而不是「南部非洲海軍」。

雖然南部非洲有能力建造軍艦的造船廠都在尼亞薩蘭境內，愛德華港是南部非洲最大的海軍造船廠，但是說的這么直接怕是不合適。

「先生們，不管存在多大的爭議，現在的現實是，海軍部采購的戰艦全部都是輕型巡洋艦和驅逐艦，這些軍艦的長寬比都在八比一到八點五比一之間，所以針對這方面的任何爭論都沒有意義，戰列艦當然很強大，但是戰列艦已經成為歷史，注定要被時代淘汰，就像曾經的風帆戰列艦，飛機母艦才是未來。」戴眼鏡的學生堅持，事實勝於雄辯，真理總是掌握在少數人手里。

「可是現在飛機母艦只有設想，還沒有成為現實——」反駁的聲音其實很無力，關於軍事方面的設想，尼亞薩蘭大學內其實很多。

飛機母艦，也就是航空母艦只是尼亞薩蘭大學諸多設想的一種，海軍部現在還沒有專業的院校培養人才，科研方面很大程度要依賴尼亞薩蘭大學。

陸軍部也一樣，火箭炮同樣也曾經是尼亞薩蘭大學的設想，但是已經進入實驗階段。

相對於歐洲國家，南部非洲的炮兵其實也很強大，日俄戰爭之後，全世界都在關注日俄戰爭對東亞造成的影響，只有南部非洲注意到日俄戰爭期間出現的迫擊炮，然後開始對迫擊炮的研究。

火箭炮的原理其實和迫擊炮差不多，但是射程更遠威力更大，和傳統炮兵相比，火箭炮要使用火箭發射車，更加便於部署，更加機動靈活，火力也更加凶猛，幾乎只有精度不足這一個缺點。

不過話說回來，這一時期的火炮精度也不怎么足，和火箭炮相比，傳統火炮的部署時間慢，轉移陣地需要時間更長，而且需要更多訓練有素的炮兵，火箭炮的優點放在傳統火炮上幾乎都是缺點。

「皮特曼，飛機母艦已經不僅僅是設想了，空軍很久以前就在模擬飛機母艦的甲板上進行訓練，愛德華造船廠正在建設的有兩艘運輸船，你認為那僅僅只是運輸船而已嗎？」戴眼鏡的男生明顯是知道更多消息，從體積上說，航空母艦和運輸船真的差不多。

羅克曾經認為航空母艦是到第一次世界大戰期間才出現的，實際上羅克低估了這年頭人們的智慧，兩個月前，美國飛行員尤金·伊利駕駛一架尼亞薩蘭生產的強風戰機從完全靜止的伯明翰號巡洋艦上起飛，成為第一個駕駛飛機從軍艦上起飛的飛行員。

如果沒有意外的話，尤金·伊利明年還將成功駕駛飛機降落在處於停泊狀態的軍艦上，這些嘗試促使航空母艦的理論逐漸成熟，1917年，英國皇家海軍建造了擁有69.5米長飛行甲板，可以供飛機起飛的暴怒號巡洋艦。

南部非洲現在才開始這方面的研究其實已經落後了。