第二次布爾戰爭時期的遠征軍總司令基欽納，就是現在的英國戰爭部長，所以可以想象，被英法聯軍俘虜的德軍士兵有多慘。

同樣的道理，被德軍俘虜的協約國士兵也很慘，德軍俘虜的英法聯軍士兵不算多，俘虜的俄羅斯人已經超過20萬，比在歐洲的南部非洲遠征軍總數都多。

伊麗莎白港這邊也有很多奧斯曼帝國的俘虜，開戰至今，聯軍俘獲大約四萬奧斯曼帝國官兵，按照歐洲傳統，被俘軍官的待遇還不錯，士兵就有點慘，正在參與對巴士拉的改造，羅克要將巴士拉完全推倒重建，抹掉波斯人在巴士拉留下的所有痕跡，再將波斯人全部移民到其他地區，從南部非洲遷移新移民過來填充兩河流域，這樣才能長治久安。

推倒重建和移民肯定會產生很多費用，但是和巴士拉未來的穩定相比，一切都是值得的，羅克正在命人設計從伊麗莎白港到地中海沿岸的石油管道，一旦管道修通，伊麗莎白港的石油再往歐洲輸送就將繞過蘇伊士運河直達地中海，世界大戰結束後羅克也可以以此為由，名正言順的吞並石油管道周圍地區，到時候英國法國不同意也得同意。

不同意後果很嚴重，羅克都不用減產，隨便漲漲價英國法國就受不了。

在羅克的計劃中，大馬士革的地位非常重要，如果不占領大馬士革，就無法控制地中海入海口，所以羅克對於大馬士革勢在必得。

聯軍還在勸降科爾瑪·馮·德·戈爾茨的同時，對大馬士革的分割正在進行中。

攻占大馬士革真的利潤豐厚，各種黃金制品先放一邊不說，高大神駿的阿拉伯馬，制作精美的波斯手工地毯，傳說中吹毛斷發的大馬士革鋼彎刀，音輕體柔易推倒的波斯女奴——

最後這個不算，文明社會怎么能出現這種情況呢。

總之，波斯人積累了數千年的財富，在城破過程中被一掃而空，從大馬士革開往伊麗莎白港的卡車川流不息，每天都有貨輪往返於伊麗莎白港和愛德華港之間。

別誤會，貨輪上送的都是石油和沙子之類的土特產，沒有其他東西。

不得不說，科爾瑪·馮·德·戈爾茨是個真正的軍人，即便已經山窮水盡，科爾瑪·馮·德·戈爾茨也沒有投降，二月一號晚上，科爾瑪·馮·德·戈爾茨組織最後的殘軍突圍，但是被聯軍聯合絞殺，科爾瑪·馮·德·戈爾茨在混戰中死亡，遺體被送往大馬士革最大的教堂暫時存放，世界大戰結束後再送回德國安葬。

隨著最後一支殘軍的全軍覆沒，大馬士革宣告易主，長達四十天的攻城戰中，聯軍傷亡四萬五千人，超過一萬人陣亡，大馬士革守軍全軍覆沒，除了一千多名俘虜之外，其余全部陣亡。

占領大馬士革之後，馬丁不給奧斯曼帝國喘息的機會，命令東印度仆從軍直接向貝魯特發動進攻。

貝魯特的意思是多井之城，相傳很久以前貝魯特是缺水的不毛之地，為了生存人們在貝魯特挖掘了很多水井，貝魯特也最終取代阿什特里特成為地名。

阿什特里特的意思是愛和美的女神。

和大馬士革一樣，貝魯特也是歷史文化名城，新石器時代就有人類在貝魯特海岸和峭壁穴居，腓尼基時代貝魯特已具城市雛形，是當時重要的商業港口。

貝魯特港是地中海沿岸最重要的港口之一，也是羅克理想中的輸油管道入海口位置，世界大戰爆發前大約有12萬人在貝魯特居住，聯軍攻占大馬士革之後，大量貝魯特人遠走他鄉躲避戰火，駐軍也早早已經撤走，現在整個城市不足萬人。

攻占大馬士革，聯軍終於用實力打出赫赫威名，科爾瑪·馮·德·戈爾茨之外，奧斯曼帝國一個能打的將領都沒有，聯軍面前一馬平川。

攻占大馬士革之後，羅克也兌現給溫斯頓的承諾，抽調兩個師配合皇家海軍發起達達尼爾海峽戰役。

順利占領貝魯特的第501師和502師被羅克抽調出來，交給英國皇家海軍地中海艦隊司令薩克維爾·卡登指揮。

薩克維爾·卡登手下有一支堪稱時下全世界最強大的海軍艦隊，這支艦隊包括12艘英國戰列艦，四艘法國戰列艦，14艘英國驅逐艦，六艘法國驅逐艦，除此之外還有巡洋艦和35艘北海調過來的拖網漁船。

這些拖網漁船是掃雷部隊。

只看紙面數據的話，地中海艦隊是全世界最強大的艦隊。