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多年以後回顧這段歷史，溫斯頓坦誠，保守黨政府確實是沒想到，南部非洲聯邦政府的態度會如此強硬。

只能說羅克一直以來的表現太有迷惑性了，在內維爾和溫斯頓的眼中，羅克身上不缺乏東方人的圓潤和商人的狡詐，這導致保守黨政府對羅克的性格出現嚴重的誤判，認為羅克會為了英聯邦市場對聯合王國做出一定讓步。

再加上當時輿論的推波助瀾，以及英國國內在得知南部非洲態度後惱羞成怒的變本加厲，最終促使南部非洲脫離英聯邦。

1930年3月份，英聯邦連遭重創。

英國國會通過《威斯敏斯特法案》之後，澳大利亞第一個獲得內政外交獨立自主權，聯合王國保留的權力僅剩部分立法權和司法終審權。

然後就是南部非洲脫離英聯邦。

要脫離英聯邦，也不是一件很簡單的事，南部非洲之前作為英聯邦成員，享有英聯邦成員國擁有的一切權利。

脫離英聯邦之後，南部非洲和聯合王國的關系趨於正常化，一系列關貿協定，經濟合作，文化交流，以及軍事方面的關系都要重新審核，楊·史沫資因此率領代表團前往倫敦，和保守黨政府展開曠日持久的談判。

比勒陀利亞這邊也要通知美、法、日、意，既然南部非洲已經脫離英聯邦，那么之前南部非洲以英聯邦屬國身份簽訂的《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》全部作廢，南部非洲正式以一個獨立國家身份，要求和實力相匹配的待遇。

說白了就是主力艦噸位。

別管羅克是不是喜歡主力艦，這時候南部非洲都要積極爭取權利。

對於南部非洲的要求，美國反應最積極，羅斯福向《華盛頓海軍條約》各簽約國發出邀請，希望在華盛頓重新召開海軍會議，給予南部非洲應有待遇。

法國和意大利態度曖昧，不同意也不反對，法國政府發表了一個不疼不癢的聲明，反對在地中海愈演愈烈的軍備競賽。

意大利對羅斯福的邀請置之不理，「維內托」級戰列艦的首艦「維托里奧·維內托」號已經在亞得里亞海造船廠開始鋪設龍骨，「海軍假日時代」已經名存實亡。

英國焦頭爛額，南部非洲脫離英聯邦之後，倫敦才驚訝的發現，英國現在別說馬六甲海峽，連蘇伊士運河的安全都已經無法得到保障。

南部非洲在地中海有塞浦路斯，在亞丁同樣有軍事基地，這就意味著南部非洲只要願意，隨意可以從兩側堵住蘇伊士運河。

這時候倫敦還有心情搭理羅斯福的提議？

剛剛在英國下院，皇家海軍正式提出一個新的造艦計劃，希望能再造兩艘「納爾遜」級戰列艦，並且立即開始研發更先進的戰列艦，以保證皇家海軍在印度洋和大西洋的優勢。

皇家海軍並沒有放棄對迭戈加西亞和樟宜海軍基地的追索，不過就連約翰·傑力科也承認希望渺茫。

反對態度最激烈的是日本，日本不僅不同意重新召開海軍會議，而且希望國際聯盟能對南部非洲撕毀《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》的行為進行懲罰，同時限制南部非洲在亞洲的擴張。

比勒陀利亞並沒有回應日本的挑釁，5月1號，法國《費加羅報》公布一份來源不明的造艦計劃，計劃中詳細以時間列表形式表明，某個國家會在未來五年內建造總數為十二艘，總噸位50萬噸的主力艦。

12艘！

50萬噸！

算下來每艘4萬多一點，比排水量38400噸的「科羅拉多」級戰列艦，以及排水量39120噸的「長門」級戰列艦都大，比43140「納爾遜」級戰列艦小一點。

這個計劃一曝光，所有國家集體失聲。

雖然《費加羅報》並沒有注明消息來源，但是全世界有能力建造這么多主力艦，而且還尚未擁有這么多主力艦的國家就一個。

南部非洲本來就擁有四艘戰列艦，而且還是世界大戰結束之後建造的，到現在艦齡都沒有超過十年。

現在南部非洲又要一口氣建造12艘主力艦，這是想干嗎？

單挑全世界的節奏嗎？

別驚訝，參照只有同級別戰列艦才能擊沉戰列艦的說法，要對12艘排水量4萬噸級的戰列艦構成威脅，只有big7才能做到。

而英、美、日加起來一共才7艘big7，南部非洲一家就有12艘，所以單挑全世界絕對不是夢。

當然了，所有國家集體失聲並不是被這個造艦計劃嚇住，而是各國都需要時間確定這份造艦計劃的真實性。

畢竟big7級別的主力艦價格昂貴，哪怕是英、美、日，要新建一艘都需要長時間的論證和准備，南部非洲一口氣要造12艘，即便以南部非洲的實力，估計也力有未逮。