這根本不是什么策略問題，而是英國國力已經遠遠落後於南部非洲和美國，不得不讓出戰爭主導權。

美國人的快速航母是用商船改裝的，載機量只有二三十架，數量雖然多，不足為慮，戰爭結束後都要退役。

南部非洲才是心腹大患，德軍潛艇活動最猖獗的區域是北大西洋，所以美國需要護航航母保證美國運輸船隊的安全。

南部非洲到歐洲的航道全部在南大西洋，遠離德國潛艇的威脅，所以南部非洲不需要生產護航航母，可以把更多的精力用在真正的航空母艦上。

南部非洲現在已經擁有26艘真正的航空母艦，是全世界其他所有國家的總和。

「我們更應該擔心的是印度，如果印度的情況也像馬來半島一樣徹底失控，那才是最糟糕的情況。」皇家總參謀長布魯克上將能發現問題，卻無法解決。

上一次世界大戰後，英國失去了對英聯邦的絕對控制權，只剩下名義上的領導權。

這一次世界大戰，印度是最大的挑戰，如果失去印度，英國將徹底淪為二流國家，搞不好比法國都慘。

維希法國不說了。

自由法國現在擁有南部非洲的支持，戰爭結束後肯定會獲得法國本土的領導權，雖然英國人不喜歡戴高樂，但是也要承認戴高樂的能力。

關鍵是年齡。

英國這邊溫斯頓和坎寧安，他們這幫人都老了，後繼無人。

相對英國這幫老家伙來說，戴高樂還很年輕，未來可期。

「印度的問題不用擔心，只要我們把軍隊派到印度去，印度人就會一哄而散，他們的作用也就這樣，使我們大英帝國看上去，像一個強大的國家。」肯寧格海姆比較樂觀，印度現在依然是一盤散沙，根本沒有絲毫作為一個國家的向心力。

「希望韋唯爾元帥能夠解決印度的問題。」坎寧安對蒙巴頓沒多少期待，對韋唯爾到是還有一線希望。

韋唯爾雖然沒有蒙巴頓名氣那么大，確實是個有能力的人，馬來戰役期間，韋唯爾能為馬來半島提供源源不斷的支援，充分證明韋唯爾的能力。

現在英軍和翁山的作戰，也是在韋唯爾的領導下進行的。

跟心情急迫的蒙巴頓不同，韋唯爾對翁山的策略是圍而不攻，將翁山活活困死在深山老林里，這才是對付翁山的正確方式。

韋唯爾的方式需要時間才能見到效果。

蒙巴頓卻沒有時間跟翁山慢慢耗。

韋唯爾是元帥，印度總督，差不多位極人臣。

蒙巴頓卻還有上升空間。

坎寧安作為「霸王」行動的負責人，任務繁重，很大一部分工作內容是協。

近百萬南部非洲軍隊和美國大兵聚集在英國本土，彼此之間的關系又不太好，各種明爭暗斗，任何一個微小的失誤，都會影響到盟軍內部的團結，坎寧安為此操碎了心。

使用朴茨茅次軍港的不止美軍，南部非洲大西洋艦隊同樣將朴茨茅次軍港作為最重要的補給港口之一，大西洋艦隊的「馬達加斯加」號航空母艦目前就停靠在朴茨茅次港。

和萬噸左右的快速航母相比，「馬達加斯加」才是真正的巨無霸，綜合戰斗力超過美國最新的埃塞克斯級航空母艦。

「等我們的『中途島』造出來，你們就知道真正的航空母艦是什么樣了——」美國大兵談起「馬達加斯加」，總是這樣酸溜溜的說。

美國的「中途島」號航空母艦已經於去年10月27日在紐波特紐斯開工建造，預計明年下水。

別看美國的護航航母一年幾十艘，那種縮水版的航母沒什么好說的，真正的航空母艦，美國也沒幾艘。

「中途島」基本沿襲了埃塞克斯級的艦體設計，更大的艦體和更低的干舷，使用了裝甲甲板，以及更多的防空火力。

美國人在設計「中途島」的時候，思維還是比較保守，早期的「中途島」版本甚至還有203毫米艦炮，後來才去掉，增加了更多防空火力。

這是美國從太平洋戰爭中得到的經驗。

南部非洲從一開始就堅定的去掉了所有的對艦火炮。

「等你們的『中途島』服役，我們也會有更新式的航空母艦，所以你們將永遠落後，越來越遠——」南部非洲水兵心高氣傲，再多的護航航母，綁一塊也不夠「馬達加斯加」號打。

商船改裝的護航航母，載機少速度慢防御低，一枚炸彈就報廢，運氣不好直接被擊沉，「中途島」就是因為日本人的神風太猖狂，才不得不使用裝甲甲板。

都在一個軍港里，低頭不見抬頭見，水兵們是各種酒吧俱樂部的常客，一言不合大打出手的事情每天都會發生，有時候甚至憲兵都會下場，小黑屋里關滿了鼻青臉腫的家伙，打贏了得意洋洋，打輸了抬不起頭。

「真希望明天就開打，再在這里待下去我遲早會發瘋。」來自尼亞薩蘭的艦載戰斗機飛行員羅斯金大聲抱怨，他是王牌飛行員，英雄勛章獲得者，開戰到現在已經擊落了21架敵軍戰機。

「我們去飛行員俱樂部找點樂子，一起喝一杯。」羅斯金的僚機駕駛員薩姆斯同樣是王牌，不過只擊落了五架，剛剛達到標准。

低配版的王牌也是王牌，薩姆斯是在前天的戰斗中剛剛成為王牌飛行員，現在還沉浸在興奮里不可自拔，只要有時間就要去喝一杯，盡可能留住幸福的感覺。

「先生們，假期結束了，我們必須馬上出發。」中隊長喬生挨個通知飛行員們做好出發准備，霸王行動籌備期間，戰斗並沒有停止，每天都有戰斗發生。

尤其是對於飛行員們來說，他們的任務繁重，要在「霸王」行動發起前，徹底控制諾曼底周圍的領空。