維希法國政府不用說，就算有錢也會被德國人搶走，自由法國能繼承的估計只有債務。

正常情況下，要彌補損失肯定要向德國人索賠。

不過參考上一次世界大戰結束後，德國支付賠款的情況，估計也榨不出多少油水。

反正未來別管英國人和德國人怎么想，戴高樂肯定是不想打了，老老實實過日子多好。

「現在不是考慮這些問題的時候，擺在我們面前最關鍵的問題，是以最快的速度收復巴黎。」戴高樂分得清輕重，往諾曼底輸送物資的難度越大越好，最好連一顆子彈都別送。

這話肯定不能說出來，大伙都明白就行，南部非洲和自由法國囤積的物資，憑什么為美國人買單？

上一次世界大戰的時候，美國人可是空著手來歐洲參戰，武器裝備都是英國政府和法國政府買單。

這一次並不是溫斯頓和戴高樂學聰明了，而是美國人看不上英軍和法軍的裝備，只好用自己的。

就拿最基礎的步槍來說，南部非洲軍隊和美軍都已經列裝了半自動以及全自動步槍，英軍用的還是恩菲爾德呢。

戴高樂更干脆，自由法國沒有軍工生產能力，武器裝備都是從南部非洲賒欠的，美軍就算看得上，戴高樂也不給，反正沒有你們美國人，還有南部非洲大腿可抱。

「總統閣下，你現在就可以設計入城儀式了，這個榮耀注定屬於你，也只能屬於你。」巴頓有信心，英國人打個卡昂就這么難，美國人還在瑟堡研究火炮齊射，等他們都整明白，黃花菜都涼了。

也不涼，蒙哥馬利和巴頓積累的經驗，在接下來攻入德國本土作戰的時候還能用得上。

如果到時候德國人還沒有投降的話。

「我不需要入城儀式，我更想要受降儀式。」戴高樂正在下一盤大棋。

「受降儀式么——要不要在火車上舉行？」巴頓積極建議，在他說的那列火車上，發生過很多次著名歷史事件。

一戰結束後，老元帥福煦砸自己的專列上，逼著德國人在投降書上簽字。

維希法國停止抵抗後，德國人也是在同樣的車廂里，逼著貝當完成了受降儀式。

如果將來戴高樂也把那列火車拖出來，那這列火車將來可以進博物館了。

「這主意不錯，我要親手洗刷德國人強加於法蘭西身上的恥辱。」戴高樂來者不拒，怎么解恨怎么來。

前線的形勢也確實是對自由法軍一片大好。

里昂的戰斗結束後，德軍在法國南部的防守已經徹底崩潰，克魯格也顧不上小胡子就地防守的命令，和隆美爾一樣，給所有能聯系上的德軍下令，向巴黎集結。

無數德軍士兵乘坐馬車或者牛車，緩慢的行走在到處都是彈坑的道路上。

汽車因為缺乏油料無法驅動，嶄新的坦克直接被丟棄，德國人甚至沒有破壞它們呢，因為要將坦克炸毀，還要使用大量的炸葯。

現在德軍連炸葯的供應都開始出現問題。

在法國南部的田野上，四年前戰爭剛爆發時的那一幕再次重演，當時是法軍沮喪撤退，徹底喪失戰斗意志。

現在終於輪到德軍，就算把馬和牛累死也跑不過裝甲車，更何況沿途還有神出鬼沒的游擊隊，很多德軍部隊唯一能祈禱的，是被南部非洲軍隊追上，而不是落到游擊隊手里。

另一個時空的各種文獻里，同樣缺少對法國游擊隊的記載，就好像他們根本不存在一樣。

實際上法國國內的游擊隊員總人數超過30萬人，他們在盟軍進攻的過程中發揮了巨大作用，很多時候盟軍還沒有抵達攻擊目標，游擊隊就已經幫助盟軍完成了任務，他們的功績絕對值得大書特書。

德國人統治法國這幾年，也確實是天怒人怨，法國人恨之入骨，游擊隊的戰斗意志，可比當初的法軍強多了。

自由法軍第11師，處於盟軍攻擊線最前方。

第11師的大部分士兵都來自法屬印度支那，他們身材雖然矮小，戰斗力卻不弱，尤其是行軍速度，跟南部非洲軍隊相比不相上下。

「這很正常，法屬印度支那山地眾多，這支部隊成立的初衷，就是作為山地部隊使用，他們最擅長急行軍，一晝夜可以前進50公里。」來自阿爾及爾的馬爾斯少校得意洋洋，50公里確實是個不錯的成績，南部非洲軍隊急行軍，一晝夜也就50公里。

再快的話也不是不行，不過沒多大必要，南部非洲軍隊的記錄是一晝夜120公里，那還是在南部非洲自治時期，羅克率領的第一騎兵師創造的。

南部非洲自治時期，汽車的普及率遠不如現在，部隊運送輜重主要還是靠馬車。

現在如果急行軍的話，一晝夜上千公里也輕輕松松。

和兩條腿走路的自由法軍士兵不同，馬爾斯是坐在裝甲指揮車上，這讓他的得意遜色不少，沒多大說服力。

「我們現在距離羅姆鎮只剩不到十公里，部隊需要停下來休息，准備接下來的戰斗。」來自德蘭士瓦的卡來爾少校不得意忘形，這已經是聯軍出發後，抵達的第四個小鎮。

之所以說抵達，不是戰斗，原因是在聯軍抵達之前，要么德軍已經撤走，要么游擊隊解決戰斗，一路上輕松的不得了。

當然游擊隊戰斗過的場面就比較血腥，照片不能上報紙的那種，第11師走了這么遠，一個俘虜都沒抓到。

「不用擔心，游擊隊會幫我們解決問題的。」馬爾斯很喜歡這樣的作戰方式，什么都不用做，功勞一點都不少，聯軍唯一的作用是打掃戰場，這方面南部非洲軍隊比自由法軍更熱衷。