雖然有將梅鋼私有化的條件，但沈淮無意因為對他個人有利，就去限制梅鋼未來的發展空間。

當下國內所進行的改革，主要還是集中於經濟體制領域，才剛剛進入攻堅階段，種種保守性政策的突破，都要需要有一個過程。

至少在九五年，堅持公有制經濟主體地位，從中央到地方都是一再被強調；非公經濟的發展，還處於摸索階段，各方面都還小心謹慎得很。

即使在招商引資如火如塗的地方，非公有制經濟的發展，在經濟政策方面都受到種種限制。

這種限制是全方位的，就算宋鴻軍想在國內發展，也要受到給壓制在政策的天花板之下。

幾百、幾千萬美元的外資工業項目，省里有限審批權。規模再大，基本上都要通過國務院、國家計委的審批。

很多項目，常常會因為「事關國家安全」的擔憂而給突然砍掉。

長青集團跟海豐實業這次聯手想進軍國內的證券市場，就算有宋家的關系，投資數額也受到嚴格的限制，通過批准進場試點的證券投資金額也只有兩千萬美元，其他多余的資金還只能往地方實體產業上投資。

國家層面要考慮國內證券市場總體的承受能力，不可能說會容忍外商一下子拿幾十億美金進場，把才發展起來的證券市場攪得腥風血雨。

重工業、房地產等諸多產業，目前對外資、民資，放開的口子都不是很大。

石油開采、煉化、鐵路等國內經濟命脈性質的行業，不要說目前，將來相當長一段時間，都可能不會允許外資、民資進入。

梅鋼雖然進行了股份化改制，從政治屬性上來講，屬於混合所有制企業，但梅溪鎮政府所持有的集體股跟東電淮能所持的國有股（兩者屬於公有性質），還是占據主體地位，鵬悅、眾信、渚江建設以及管理層所持有的私有股權（屬於非公性質），處於從屬地位，故而可以在項目審批、貸款、市場經營等等方面，都可以享受公有企業的待遇。

有些地方對混合制企業的公有股份比例還有更嚴格的限制，甚至會要求公有股權比例要超過66.6%（絕對多數），才能享受公有企業的待遇，不是公有股權簡單控股就可以。

沈淮此時一旦選擇將梅鋼私有化，使非公股權比例超過50%，就會叫梅鋼的企業性質發生根本性的變化，到時候譚啟平直接壓制梅鋼在地方上的發展，他都沒有地方說理去。

這跟派系斗爭無關，主要還是由當前大的政治氣候決定。

可以說，沈淮一旦將梅鋼私有化，在新的經濟政策得到突破之前，他想進一步發展梅鋼，都會受到嚴重的限制，這不是他希望看到的。

沈淮將他的想法，說給孫亞琳、宋鴻軍聽。

「一家直接年產能達八十萬噸鋼的鋼企，相關聯企業總年產值可能突破四十億的產業鏈群，都不能叫你滿足啊？」宋鴻軍撇撇嘴，一副很難跟沈淮溝通的費解語氣，說道，「你的野心，到底有多大？」

「富士制鐵想通過日本國內的產業整合，加速其海外產業布局，五年內達到年產能兩千萬噸的目標，」沈淮笑道，「要是說三五年內就要發展到這個程度，那是吹牛；要是我們二十年發展計劃都不敢以超越富士制鐵為目標，那真算不上有什么雄心大志。」

宋鴻軍咂咂嘴，有些不知道該怎么評價沈淮的「雄心大志」：

燕京鋼鐵年產六百萬噸鋼，已經是副部級國企；燕鋼集團的董事長，政治地位甚至比普通的副省部級官員都要高，是中央候補委員。

只要沈淮保持梅鋼公有股權占主體的性質不變，只要沈淮不放棄黨內身份，只要梅鋼的產能、產值、利潤規模能不斷往上突破，梅鋼也是可以升級的。

沈淮見宋鴻軍咂嘴，笑道：「怎么，不敢有這樣的野心？」

「你對國內鋼鐵產業的發展前景這么樂觀，有什么依據沒有呢？」宋鴻軍問道。

「歐美日韓等國，都差不多已經完成工業化，所以國家在工業化過程當中，對鋼鐵需求總量都是可以估算的，」沈淮說道，「只要中國的工業化進程不給打斷，到工業化完成之際，總計需要消耗掉兩百億噸鋼鐵。如果說我們想在未來五十年內完成工業化進程，那到國內工業化發展的頂峰時期，國內鋼鐵產業的產能至少要達到四億噸才夠，你說國內當前的鋼鐵產業跟這個目標相比，還差多少？」

「這專業的跟咱們不專業的，看問題的深度就是不一樣啊……」宋鴻軍轉回頭，跟孫亞琳悻悻的說道。

當年國內鋼鐵產業總的目標只是牟求突破一億噸年產量，很少有人說直接將目標放在四億噸年產量上。

「不專業的那是你，」孫亞琳不屑的說道，「你那點小心思，還能瞞得過別人，說到底，不就對中國崛起沒信心嗎？」

宋鴻軍叫孫亞琳戳中要害，嘿然而笑。

其實國內整個經濟發展的遠景目標並不難確定，國家早在改革開放之初就從最高層面提出堅持社會主義初級階段一百年不變的方針。這個就是從完成工業現代化這個主要目標進行估算的，並非中央領導人摸頭拍腦瞎蹦出來的一個數據。