霞浦縣從去年年中開始，隨著新浦鋼鐵以及大量基建工程的建設，經濟開始井噴式的崛起，只不過面貌改觀需要有一個過程，去年底的時候還沒有什么模樣，連梅浦公路也是到年後才建成通車。

今年初，從債務疑雲到選舉風波，再到超量征地被捅到農業部、省里多次點名批評，即使霞浦縣的建設未曾有絲毫的停頓，經濟繼續強勢的崛起，但對於東華很多地方官員來說，霞浦縣已然成了敏感的雷區，在形勢未明朗之前，都不願跟這邊有什么密切的接觸。

而在市里，新浦這一年多來的建設成就，自然也就凍結起來不作宣傳。

霞浦縣從新浦鋼廠開工建設算起，經濟上如此強勁的崛起勢態持續已有將近一年半的時間，不要說市委書記陳寶齊、市長高天河，都沒有去過新浦看一眼，兩輛中巴車上，大多的市委委員，也都只有從報表及市財政報告里知道霞浦縣經濟發展勢態極好，而沒有親自去過新浦。

車隊出市區，從環城東路拐上梅浦大道，看著氣派非凡的六車道寬敞瀝青大道，有些委員就忍不住回頭跟沈淮開玩笑：

「沈縣長，霞浦縣真是大手筆啊，我們縣要建這么一條跟市里相接的大道，不知道有多少敗家子的帽子飛過來……」

梅浦大道由京投集團負責融資投建，就目前來說，完全是全市最高標准的城市公路，遠非普通的縣級公路能比，單位里程投資是縣級嵛浦公路的四五倍。

京投集團的建設融資，跟梅鋼有直接關系，然而大多數人不會管這些。

作為國有獨資的市屬企業，在全市基建資金那么緊張的情況下，京投集團拿出這么多的資金，以此時全市最高的標准建設一條縣級公路，必要性及對其他區縣是否公平，必然會惹來一些爭議。

沈淮笑著說道：「王書記，我頭上已經給扣了無數頂敗家子的帽子了，你想要，我白送幾頂給你，不可惜的……」

「別的帽子怎么送都沒有關系，就怕當中還夾著兩頂綠帽子，那王書記就會不高興了。」坐在旁邊的拿沈淮跟江屏縣委書記打趣。

江屏縣的縣委王書記聽著也不惱，嘻嘻哈哈的再去揭那人的傷疤，以為還擊。

大家地位相當，說話沒有什么顧忌，即使有些話里夾些冷槍暗箭，場面上也不會翻臉鬧什么不愉快——就是叫夾在這一群大老爺們里面的戚靖瑤，秀眉微蹙，後悔坐這輛車，還偏不能露出不悅的神色，不然只會叫人說她連玩笑話都聽不得。

梅浦公路屬於市區的路段，還好一些，進入霞浦縣境，又起了變化。

四月省委巡視組重點調查霞浦、梅溪的超量征地問題，其中最嚴重的一項指控，就是霞浦縣對縣內新建的交通干道兩側建築進行大規模的拆除，進行綠化植林的名義進行土地儲備。

動作最早、最大，也是執行最堅決的，就是霞浦公路沿線的林地儲備，一年多時間幾乎拆掉兩側五百米范圍內的所有建築。

從報告上看這些數據沒有什么震撼力，但坐車進入霞浦縣境，沿線兩側皆是密植、幾乎望不見盡頭的新林，深秋時節，大量的銀杏葉呈金黃、三角楓葉呈金紅，夾於蔥郁的新林之間，叫諸多習慣陳舊市區容貌的諸多人，都下意識的站起來往車窗外看，懷疑這還是在東華市里或者說是中國的人口密集的平原地區。

「梁振寶書記說要在嵛山縣發展旅游業，看霞浦縣這氣勢，你們不會要搶在嵛山縣前頭吧？」有人回過頭來問沈淮。

胡林他們向農業部舉報霞浦以綠化造林名義囤積土地，倒是沒有冤枉這邊，沈淮的本意也確實是考慮到當前的政策不支持，才植樹造林的名義推動土地儲備工作。

為了清除一些不利的影響，新浦開發集團從年初也確實拿出大量的資金出來，沿梅浦公路等主要干道進行新林種植，僅半年時間就使霞浦縣的綠化面積提高了近一倍，就有眼前大家看到的情形。

沈淮倒不會將其中的竅門說破，很多事是干得說不得，只是笑著說道：「每個縣都有自己的旅游資源可挖掘的，但說到自然景觀資源，能跟嵛山縣比的真是不多。霞浦會搞好自己的旅游經濟，但不至於跟嵛山縣搶什么……」

霞浦縣西境還處於待開發狀態，梅浦公路兩側皆是入秋後葉色燦爛的新林，進入城南開發區段，才有一些規劃整飭的廠區出現，規模也談不上特別的大。

這兩年，經濟發展較好的新津縣，受益沿江經濟帶開發、徐東鐵路、徐東高速過境的江屏縣，縣屬經濟開發區，發展規模跟霞浦縣城南開發區都差不多，不要說梅溪新區，跟西陂閘港產業規劃區都遠不好比。

不過大家都有耐心，都知道霞浦縣這兩年來發展的重點不是城南開發區，而是沿新浦港鋪開臨港產業園跟臨港新城。

要想見真貌，就需要有些耐心，不過也沒有要大家等多久，車隊從城南開發區過去，過東屏大橋後，最先映入眼簾的就是遠林邊緣的業信商務區。