智能核心公司位於硅谷的邊緣，至今還名不見經傳，所以金文彥對李楓很是佩服，也不知道他是怎么知道這家公司的。

的確，在十多年之後，智能核心公司已經成長為全球領先的智能物流企業，它的產品遍及世界各地，與全球幾乎所有的物流公司都有業務往來，無論是在物流硬件還是軟件領域，都是巨無霸級別的存在。

甚至在十多年之後，智能核心公司已經成為無人駕駛領域的領導者，它所推出的無人駕駛貨車，即將占領未來的物流新領域，成為全球物流行業的真正霸主。

可以說智能核心公司的成長，跟全球物資貿易的迅速騰飛是分不開的，到了十多年之後，智能核心公司作為美股上市公司，其市值已經突破了一千五百億美元。

放眼2002年，它在一間車庫里創立，創始人沃爾夫是一名機械愛好者，也是機械制作達人，他從大學畢業之後，就與自己的好友，編程達人威廉姆斯共同創立了這家公司。

這家公司在創立之初，就明確了他們的研發方向，專攻物流自動化領域。

在這個領域，主要的業務就是為快遞企業提供更加經濟高效的解決方案，他們的第一個研發項目，就是小型智能分揀中心。

在2002年，快遞領域的智能化程度還非常低，分揀完全依靠人工，這種方式不僅效率低，而且非常不經濟，更容易造成包裹在分揀過程中的人為損壞。

因此，解決包裹智能分揀問題，是物流自動化領域的一個基礎性問題。

沃爾夫正是看到了這個領域的商機，與好友威廉姆斯共同創立了智能核心公司，旨在為快遞企業提供一整套全方位的解決方案。

這個企業在創立之初其實並沒有什么影響力，由於公司啟動資金不足，研發過程比較緩慢，第一款產品的推出，是成立兩個月之後的事。

也就是說，現在的智能核心公司，剛剛研發出了第一款產品。

但是這款產品一面世，的確引起了不少快遞企業的關注，其中就有一家小型快遞企業願意與智能核心公司合作，於是便有了公司的第一個項目，即以公司第一款分揀流水線而主的智能分揀中心。

隨著第一筆預付款的到賬，智能核心公司終於有了一定的現金流，這才將公司從破舊的車庫搬出來，在硅谷的郊區，位置較為偏遠的地方租了一間便宜的辦公室和倉庫，開始了他們的研發之路。

智能流水線的研發並不是簡單的事，不僅需要大量的技術知識，而且需要對快遞行業的操作流程有精確的認識。

因此，兩位創始人為了能順利研發出智能流水線，幾乎沒日沒夜，終日埋首在研發一線。

而且公司的財務狀況仍然不樂觀。畢竟光靠兩個創始人，研發的效率是遠遠不夠的，必須要有一個五人左右的團隊，進行分工協作。

所以在公司成立一個月左右，又相繼有三名合伙人入股，使得公司的創始人團隊達到了五人。

公司的人手一多，開支也就隨即增大。

即便是獲得了第一筆預付款，智能核心公司也只能維持日常的基本開支。如果要想進一步擴大研發費用，那就必須要想其他的融資辦法。