578【排除異己】(1 / 2)

夢回大明春 王梓鈞 1158 字 2020-12-28

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京薊鐵路,地勢平坦且距離較短,之所以耗時兩年多,是因為沿途跨越了幾條河流。

雖然都是小河,但修鐵路也夠嗆,必須先把橋給修結實了。

竣工這天,小皇帝被請來觀禮,文武大臣也來了許多,另有無數百姓自發前來看熱鬧。

始發站設在北京城外東北邊,今後還會修一條鐵路,連接到北京西山那邊。西山不但有煤礦,還有石灰礦,可以燒制水泥,煤礦和水泥通過鐵路直接就能到京城。

楊廷和今天沒來,他的身體愈發衰弱,甚至都不去內閣了,現在內閣主要由王淵說了算。

只待各項清查工作完畢,楊廷和就會請求致仕,估計還要再等兩三個月。

眾人稀奇的看著兩輛火車,經過兩年來的不斷改良,如今稍微性能提高了些。但拉貨能力依舊只有8噸左右,畢竟還有自重和煤炭重量,每次出發都得帶上足夠的煤炭。

也即是說,一輛火車的運力,一次只能拉100多人,且滿載時速還不到15公里,也就比自行車的速度快一點。

王淵笑問:「陛下要不要親自試車?」

朱載堻說:「且試試。」

於是,王淵帶著小皇帝,身後又跟著一幫大臣,成群結隊的爬進車廂。

張璁說道:「陛下,請下令發車。」

朱載堻拍著木制車廂板,說道:「發車吧。」

張璁對火車司機大喊:「發車!」

工人開始往鍋爐里鏟煤,煙囪里噴出大股黑煙,火車輪子就那么緩緩轉動起來。

「轟轟轟!」

速度非常慢,但終究開動了,朱載堻和文武官員都感覺很稀奇,就是偶爾飄來的黑煙讓人很不舒服。

朱載堻問道:「不能拉更多,跑更快嗎?」

王淵回答道:「還在繼續改良。」

大明的鐵路和火車,比歷史上的英國起點更高。

英國由於缺乏鋼鐵,初期鐵路用木軌。由於木軌損耗太快,漸漸又在木軌外邊包鐵皮,但還是難以承受太大重量,因此剛開始的幾十年,火車載貨量一直都提不上去。

哪像大明財大氣粗,一上手就是鐵軌。

君臣兜了一陣風,火車退回始發點。

兩百多號太監,被押上兩輛火車。

這些太監,大多來自皇庄,因各種罪名被楊廷和查處,現在全扔去遵化大山里燒炭或挖礦。火車把獲罪太監運去薊州城,再從薊州運送鋼鐵回來,如此來回運輸避免空車,暫時還不搞商業運營。

接下來,同時開工兩條鐵路,距離都挺短的。

一條京郊鐵路,連通京城和西山,也就幾十里而已,主要運送煤炭和水泥。

一條京津鐵路,連接北京和天津,大約有兩百里路,有任務時轉運漕糧,沒有任務時運輸旅客和商品。這一段的漕工、漕兵,留下一部分做護路工,剩下的全都轉為民戶。

火車漸漸消失於野外,君臣皆回城上班。

朱載堻非常勤政,今日沒有早朝,他卻主動召開午朝,想要熟悉各種朝政。

午朝並不正式,也就閣部和都察院官員參加,有時也會召集六軍都督府議事。

左都御史李承勛說:「南直隸巡撫,彈劾南京戶部尚書邊貢。言邊貢嗜酒怠政,一個月只有兩三天視事。南京戶部,較南京其他五部,案牘工作都更繁重,全被邊貢委托給左侍郎辦理。請責罰邊貢,以示懲戒。」