既然如此，愛迪生的價值就大大降低了。拉攏一名科學家遠拉攏一名商人更加容易，與其花大代價去追逐成功的「商人」，不如用同樣的錢養幾百名科研人員。

這些才是真正能夠增強國力的。近代以來任何一個強國的背後，都是一幫科研人員、工程師撐起來的。

沒有工業作後盾，科學家們的偉大構想，永遠都只是構想，想要變成現實，還要看基礎工業。

甚至科學技術進步也是息息相關的，人們在關注愛迪生、愛因斯坦這些大牛的時候，往往忽略背後默默無聞的基礎科學研究者。

這些人沒有知名度，沒有影響人們生活的發明創造，然而一切的發明創造又離不開他們。

從19世紀以來，大部分科學發明創造都集中在歐洲大陸，就可以看出問題來。

不是別的地區沒有天才，只因為基礎工業的缺失，支撐不起這些天才搞發明創造，不得不走上另外的道路。

在科研院的一個角落里，內燃機項目小組還在艱苦奮斗著。

這項技術起源也很早，17世紀荷蘭物理學家惠更斯就用火葯爆炸獲取動力的研究，只不過因為火葯技術不成熟，難以控制結果導致研究失敗。

1794年，英國人斯特里特提出從燃料的燃燒中獲取動力，並且第一次提出了燃料與空氣混合的概念。

1833年，英國人賴特提出了直接利用燃燒壓力推動活塞作功的設計。

19世紀中期，科學家完善了通過燃燒煤氣，汽油和柴油等產生的熱轉化機械動力的理論。這為內燃機的發明奠定了基礎。

活塞式內燃機自19世紀60年代問世以來，經過不斷改進和發展，已是比較完善的機械。

1860年，法國的勒努瓦模仿蒸汽機的結構，設計制造出第一台實用的煤氣機。

這些都是促使內燃機項目立項的外在因素。既然基礎已經奠定了，弗朗茨自然不會忽視這項劃時代的發明了。

單從技術上來說，18世紀內燃機技術就有可能問世。當然，科學研究不是那么容易的，原時空一直拖延到了19世紀後期才得以突破。

弗朗茨的推動只是加快了這一進程，早在兩年前，內燃機就已經在實驗室誕生了。

只不過因為功率太小，沒有實用價值，目前只能留在博物館供人觀賞，現在已經是第二代內燃機。

什么時候，能夠運用到生活中，這個問題就只能看運氣了。畢竟，實驗室成果和商業運用是兩個概念。

皇家科學院中還存在著很多黑科技，只不過因為各種原因，不能夠問世。其中以醫葯、生物學最多，很多效果很好的葯品，根本就無法工業生產。

不光是工業技術更不上，很多都是原材料太少。尤其是那種以幾百年草本植物加工出來的葯品，實驗室自身研究都缺乏原材料。

沒得說，這些亂七八糟研究的幕後支持者就是弗朗茨。

在維也納研究的項目還算不錯，部分放在非洲的實驗室才恐怖。曾經還出現過一次實驗室污水排放，導致數個非洲部落滅族。

可以說最早的生化武器了，幸好弗朗茨有先見之明，把實驗室放在了非洲大陸，不然事情就大發了。

弗朗茨一直都認為，每一名優秀的科學家，都是一位作死小能手。很多根本就不了解的東西，都敢直接進行研究，不佩服都不行。

許多爛七八糟的研究，造成了難以想象的後果。如果弗朗茨願意，現在都可以制造生化武器了。

顯然，愛好和平的他沒有這么干。誰也不知道科學研究帶來的副產品，放出去後果會有多么嚴重，弗朗茨更加不想嘗試。

這個年代的醫學技術有限，萬一放出一個未知病毒，直接把人類搞歇菜，也不是沒有可能。

這方面科學家們，還是知道輕重的，每次實驗收集數據過後，都要慎重處理研究帶來的垃圾。

如果想要坑人的話，把這些廢料搜集起來，給送過去保管效果顯著。當然，這種缺德事，弗朗茨是從來不干的。

為了處理實驗室垃圾，他也是付出了大代價。通常都是先高溫焚燒，然後再運往人跡罕至之地掩埋，反正是不會留在國內的。