法國政府的能量可比幾個資本家要大的多，得到了巴黎政府的授權後，湯姆公使的底氣一下子就足了。

在不到一個月的時間里，就從哥倫比亞政府手中拿到了巴拿馬運河開發權，付出的代價僅僅只是一批物資援助。

主要還是軍火，哥倫比亞國內的武裝力量沒有打起來，最主要還是迫於外來壓力。

大家怕內戰爆發，被人有機可趁，再次淪為殖民地。

尤其是忌憚隔壁的奧地利，光奧屬中美洲殖民地，就已經有威脅他們生存的軍事力量。

由於中美洲各國的前車之鑒，現在哥倫比亞政府連歐洲移民，都不敢隨便接收，生怕被從內部顛覆了政權。

哥倫比亞本身人口就不多，又不敢大量接收歐洲移民，經濟發展自然不快。

現在將巴拿馬運河授權給法國人，除了為了物資援助外，還有引入法國人力量制衡奧地利的意思。

這都是小問題，法奧兩國都沒有把哥倫比亞當成一回事。想要玩兒平衡，也要看自己能否駕馭的住，駕馭不住就要遭到反噬。

如果巴拿馬運河已經通航，那么為了利益，法奧兩國確實可能爆發沖突，遺憾的是現在的運河只停留在紙面上。

不可能讓兩個大國，為可能存在的利益爆發沖突。說白了，開鑿運河也是需要前提條件的，如果地質條件不適合，挖不通也不奇怪。

大家都是很現實的，能夠考慮到十幾二十年後的事情，那都是高瞻遠矚了。

要是考慮百年後的事情，那就是在扯淡。世界變化這么快，誰知道未來會發生什么？

法國人給出的價錢不錯，維也納政府沒有出面干涉。

運河公司建立的非常順利，尼諾這位背鍋俠總裁，正意氣風發的組織人員勘探地形。

巴黎運河公司總部，已經開始籌備上市融資了。勘探報告都沒有，設計計劃沒有出爐，上市計劃就先出來了。

這不是笑話，而是現實。在利益面前，這些程序都不重要，資本家們有的是辦法規避。

資本市場上這種騙局還有很多，只要能夠賺到錢，項目的成敗都沒關系。

尼諾還是有些能力的，要不然也成不了背鍋俠。看著手中的的調查報告，尼諾總裁頭疼了起來。

巴拿馬海峽屬於熱帶海洋氣候，當地雨水充足、土質疏松。

單純從施工上來說，土質疏松看似是一件好事，容易開挖土方。但是對運河工程來說，卻是一場災難。

在尼諾總裁看來：「雨水充足+土質疏松=滑坡+淤泥」，這不但意味著運河開發過程中成本增加，就連後期運營成本也會增加。

除此之外，當地叢林中毒蟲眾多，時常出現疾病，也是運河施工中要遇到的麻煩。

「死人」尼諾總裁不在乎，有蘇伊士運河的經典案例在，他非常清楚巴拿馬運河要是沒有幾萬條人命，怕是挖不出來。

巴拿馬海峽看似更窄一些，只要短短的61公里，只有蘇伊士運河的三分之一略多，施工難度實際上反而更高。

對手中不全的資料，進行初步評估後，尼諾無奈的得出這個他最不想要的結論。

秘書拉爾夫沉聲匯報道：「總裁，使館剛剛傳來消息，哥倫比亞政府借口勞動力不足，拒絕給我們提供勞工。」

誰都知道挖運河人員傷亡大，為了開鑿蘇伊士運河，死亡十幾萬勞工的事情，在高層根本就不是秘密。

哥倫比亞政府自然也有所耳聞，埃及政府就是跳了這個巨坑，搞得國內民不聊生，才讓法國人趁虛而入占領了埃及。