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好的不靈，壞的靈。或許是嘴開了光，僅僅只過了一個星期，壞消息就緊跟著傳來了。
大股軍隊正在向法蘭西沿海地區集結。不用想也知道，這是沖著英倫三島來的。
驚聞噩耗，斯溫丁也顧不得拿捏，急忙向軍情處長追問道：「敵人的軍艦是否已經服役？」
要登陸英倫三島，就少不了海戰。神羅有空軍掩護，不列顛同樣也有空軍。
即便是稍微弱了一丟丟，可一旦拼起命來，短時間牽制還是可以做到的。
為了保護運兵船，神羅海軍不得不戰。以目前雙方的實力對比，皇家海軍的贏面仍然要大一些。
能夠改變這種局面的，唯有新軍艦服役。雖然從建造時間上看略微有些緊張，但是敵人是世界第一工業強國，加班加點的干，提前完工也說得過去的。
事實上，早在一個多月之前，海軍軍情處就收到過敵人主力艦下水的情報，只不過沒有得到證實。
從下水到服役，再到形成戰斗力，肯定不是短短一個多月就能夠完成的，可登陸作戰不是還沒有開始么？
一場大戰從籌備到發動，同樣需要漫長的時間，等准備工作完成了，沒准訓練也完成了。
軍情處長拉塞爾達點了點頭：「目前可以確定的是，敵人至少有兩艘無畏級戰列艦服役。
敵人的主力艦差不多都是同時間開工的，其它的戰列艦就算還沒有服役，恐怕也要不了多久。」
得到肯定的消息，斯溫丁整個人都不好了。
一步慢，步步慢。
不列顛的戰列艦本就晚開工一步，造船廠中途又遭到了敵人的襲擊，施工進度就更慢了。
一旦敵人的這批軍艦服役，在無畏艦這一檔次，皇家海軍將處於數量上的絕對劣勢。
雖說質量不夠，還可以數量來湊。但無畏艦對普通軍艦擁有掠殺能力，誰知道要付出多大的代價，才能夠抹平這種優勢？
如果皇家海軍沒有必勝的把握，那么自己戲言的「一人、一機、一彈換一艦」，就將成為現實。
死士好找，死士飛行員可不好弄。雖然同為島國，可大英帝國畢竟不是日本，招募敢死隊都有人搶著上。
別的不說，看看倫敦空戰就知道了。戰機一旦出現受損，馬上就掉頭跑路，發現跑不掉，飛行員立即就跳傘。
在最大限度保存有生力量的同時，也浪費了許多飛機，很多原本還可以搶救的飛機都被舍棄了。
不要指責，這些敢上天作戰的都是英雄，還有一幫飛行員甚至拒絕出戰。
理由非常充分：飛機性能差距太大，不對稱的戰斗就是送死。既然是送死，自然不能去了。
不列顛可不流行「視死如歸」，前期的超高戰損，讓英國政府沒有底氣。
除了現役飛行員躲不掉，必須要上戰場外，業余愛好者、民航飛行員，都是有權利拒絕的。
主要還是強制兵役法還沒有出台，政府對拒絕征召的人處罰力度非常有限。
……
就在英國人陷入慌亂的時候，國際局勢也在悄然發生變化。接踵而至的壞消息，不斷的消磨著大家對大英帝國的信心。
印度保衛戰已經打響，神羅從波斯、中南半島兩面進攻，雖然距離還有很遠，可是大家不認為波斯人和一幫殖民軍，就能夠擋住世界第一陸軍強國的腳步。
尤其是俄國人也從阿富汗出兵了，英屬印度實質上已經陷入了四面楚歌的境地。
獨自對抗世界第一、第二兩大陸軍強國，僅憑距離和地形可不夠，除非英國人能夠開掛，要不然根本就沒有希望。
英屬非洲已經淪陷的差不多了，要是再沒有了印度，那么大英還是「帝國」么？
縱使皇家海軍再怎么厲害，也扭轉不了陸地上的敗局。何況，他們還輸了馬六甲海戰。
直布羅陀海峽保衛戰已經打響，被勝利刺激的西班牙人，終於鼓足了勇氣向直布羅陀發起了進攻。
估摸著是准備復制上一次反法戰爭的勝利，借助戰勝國帶來的聲望紅利，重回列強行列。
列強可不光只是一個名頭，背後還蘊含著大量的利益，對貿易大國來說尤為重要。
比如說：合眾國和聯盟國的綜合國力都不弱，可因為沒有列強的名頭，在國際上就是沒有發現權。
西班牙的實力雖然不濟，但是這年頭的名聲依舊響亮，在國際上發言權僅次於英奧俄三國。
當然，這只是反法同盟勝利初期。後面因為菲律賓戰爭聲望大損，接著又在鎮壓殖民地戰爭中消耗了國力，連帶著在國際上的話語權也下降了不少。
俄西兩國都加入了進去，歐洲的牆頭草們自然也坐不住了。順風仗，一貫都是大家的最愛。
何況，維也納政府還許以重利，直接拿出「印度」做誘餌，讓各國政府如何能夠忍得住？
在各國的積極支持上，大陸聯軍已經有了雛形，只差最後的整合。等這些工作完成，就是該進行決戰了。
相比大陸聯盟成員國的集中，大洋聯盟的成員國就要分散的多，一個個都在天南地北，想要集結起來都要漂洋過海。
力量整合難度，大了不只一個檔次。
盡管英國政府已經非常努力了，可受限於距離，大洋聯盟的整合進度慢了不只一步。
如果戰爭持續個兩三年，大洋聯盟的力量自然可以匯聚起來；可從目前的情況來看，敵人肯定不會給他們留下足夠的時間。
眼瞅著敵人的力量不斷壯大，戰場上的局勢對大洋聯盟越來越不利，各國政府也是看在眼里，急在心里。
各國的海軍已經參與到了護航運動中，空軍也抽調了精銳飛行員增援不列顛，陸軍也開始了集結。