這個故事是我以前的鄰居告訴我的，不過現在搬走了。以後再沒聯系。他從前是一個養路工人。眾所周之，新疆的養路工人是比較辛苦的，常年在公路上作業，有些公路處於偏僻的戈壁灘，沒水沒人，不僅要忍受惡劣的天氣，還要抵擋寂寞的煎熬。但這些比起我這鄰居來說是小巫見大巫，因為他工作的地方，堪稱無人區中的無人區，那就是。。新藏線昆侖山段。

雖說新藏線走得車很少，如今青藏鐵路也修好了，走得車就更少了，但還是有一些軍車（國防需要）和極少的貨車（膽子大掙錢不要命的司機，參見故事十）走這條路。雖說走得車少，但畢竟是國家一級公路，養路工人也是必不可少的。我的那位鄰居就工作在這里，沒有動物，沒有植物，沒有人，連車都幾乎沒有的昆侖山段(新疆境內）上。每周，他們養路隊的人都要開車從山下的基地進山，在山里工作4到5天，然後再下山休息1天。有時遇上惡劣天氣可能困在山上半個月也下不來。所以，每次進山他們都要帶足食物以防不測。（水可以不帶，山上有雪水可以喝）那是1988年的四月，我那位鄰居小王和隊友一起又進山了。他們維護的路段比較高，平均海拔在3000米以上，基本處於雪線以上。從基地到目的地要開一天一夜的車。進山的隊員有5名，開兩輛北京吉普，一輛坐人，一輛放物資（食品，汽油等）。

進山後開了半天，逐漸上到海拔2500米處，天下起了雪（這里下雪太平常了），天色一下暗了下來，兩輛吉普開著車燈，緩緩在山間行駛著。行到大概下午六點多時，小王前面的車突然停下了。小王下車，想看看是怎么回事，走近一瞧原來是前面的路被一大團雪堵住了。好像是這里雪太大，山上的雪積得太多，都滑下來了。雖然這段路還不屬於他們的養護范圍，但為了通過，只能停下來把雪鏟完再走。

5名隊員都下了車，拿出吃飯的家伙--鐵鍬，開始鏟除堵在路上的雪。鏟了一陣，隊員們覺得不對勁，堵在這里的不是雪，而是--冰。

這是一塊很大的冰，高兩米，寬度與路一樣，不知從何處來，正好擋在並不寬敞的路上。隊長見狀，命令隊員改換工具，用鑿子鑿冰。

這冰可不是那么好鑿的，當時氣溫很低，融化是不可能了。只能一下一下得鑿碎。5個人鑿了3個小時，也只鑿開冰層的四分之一。這時天已經黑了，大家打開車燈，借著光繼續鑿著。

就在這時，有個隊員哇得叫了一聲：這冰里有東西！其余四**吃一驚，都走上去瞧瞧。這個隊員負責的冰層鑿得比較快，已經接近三分之一，小王透過車燈朝冰的深層一望，臉刷得白了，那冰里好像，有個人！！大家都有些害怕，身邊的活也不干了，呆呆得站在那里。還是隊長冷靜，他喊道：別看了，繼續鑿，一個死人有什么緊張的！

大家這才醒悟過來，現在的任務是鑿通路，要是凌晨之前鑿不完，那就大大耽誤了養護的進度。於是，大家拿起工具，繼續鑿著。不一會，又有隊員喊道：還有一個人在冰里！大家的心又緊張了，圍在那名隊友身邊朝冰層里一瞧，果然還有一個人凍在里面，這個人離冰表面比較近了，大家可以看見哪個人的模樣：中年男子，穿著土黃色的衣服，嘴張得很大，而眼睛---是睜著的！很顯然，這個人被凍在里面之前那一刻一定是受到了什么驚嚇，死不瞑目。大家都被眼前的景象嚇壞了，加上天冷，有些隊員竟有些發抖。隊長這次改變了命令，決定先把屍體挖出來再說。但說雖說，大家都不敢。還是隊長自己膽子大，自己拿個鑿子，爬到冰上，硄硄敲了起來。其余隊員見狀，也不得不跟著干了。兩個人幫隊長挖這一具，另外兩個挖第一具。