（鞠躬感謝「漢冠軍侯」的捧場支持！感謝大家的月票支持！今天卡文了，明明想好了劇情卻怎么都不會寫了，所以今天就只有一章，整整一天剛剛才碼完，小方片很抱歉，不過明天小方片一定會盡可能調整好狀態的！）

2008年6月30日，在濱海新落成的洪橋車站內一派熱鬧的景象，全世界的記者都擁擠在月台上，焦急著等待著。因為這一天是京海高鐵正式通車的大日子，趕在這一天通車是為了獻禮黨的生日，更是為了奧運，國家總理將會親自乘坐第一列京海高鐵列車從燕京到達濱海，京海列車的通車標志著國內的鐵路運輸能力更上升了一個台階。

幾分鍾後，隨著一列白色的高鐵列車緩緩駛進站內，月台上頓時發出了熱烈的歡呼和掌聲。

列車停穩在站台，車門打開，國家總理和工程一局的黨委書記董事長丁凱一前一後的走出車廂，記者們就像是發現獵物的禿鷹般圍攏上來，總理首先對記者們闡述了修建高鐵的意義：「這條京海高鐵線，北接首都經濟圈，南銜長三角經濟圈，經過十幾個人口非常稠密的城市，可以說是國內經濟發展最為活躍的最具潛力的地區，更能有效的進行南北對接，具有重大的歷史意義。」

說到最後總理笑著對各位仍然意猶未盡的記者介紹丁凱說：「我還有事就不多說了，我身邊這位是工程一局集團的黨委書記和董事長，也是這一次京海高鐵項目的總負責人，大家如果有什么技術上面的問題，也可以問他。」

總理說完就離開了，各路記者只好把矛頭對准了留下來的丁凱。

「丁董您好，請問在這次高鐵施工過程中有哪些難點，工程一局又是怎么克服的？聽說此次京海高鐵的設計時速達到了四百公里，很多人擔心高鐵的安全，這又怎么解決呢？在這一次施工過程中，曾經發生過一次意外，請問丁董當時的具體情況是怎么樣的……」

面對這一個接一個的問題，丁凱一點也不著急的回答：「大家稍安勿躁，我只有一個人一張嘴，可沒辦法回答你們這么多的問題，讓我一個一個回答吧。」

「高鐵是國家發展的大勢所趨，我們的國家面積很大，不修高鐵是不行的，至於安全，高鐵並不是我們國家首創的，在其他國家不是也沒出過事情嗎？至於難點，我認為南方尤其是江南的軟土問題是最難解決的，為此我們不得不進行箱架結構的搭橋處理；至於意外，我們工程一局在工程管理上一直都是很有信譽的，所以至少在我知道的范圍內，還沒聽說出過什么意外。」丁凱說。

「我們知道這一次京海高鐵的總投資是很大的，當初我們都以為這一次的高鐵項目會是幾個工程局一起分段完成，最後一局為什么能打敗其他工程局和其他工程公司，有能力獨自完成呢？丁董您又是怎么把工程一局帶成了世界首屈一指的超級工程集團的呢？您的辛路歷程能和我們大家分享一下嗎？」

這個問題被問出來，正當大家興高采烈的舉著話筒等著丁凱回答的時候，大家卻意外的發現這位世界最大工程集團的老總，居然一下子沉默了，整個人有些怔怔出神，似乎在回憶著什么。

丁凱的沉默是讓所有人都意想不到的，在場的這么多中外記者，他們誰都不明白這個問題究竟怎么了，在他們看來這個問題是再普通不過的。不過不管怎樣，丁凱的沉默也是讓所有記者感到興奮的，記者敏銳的嗅覺告訴他們，這里面肯定會有一個重大新聞。

然而最後的結果是讓大家非常失望的，因為最後丁凱就只喃喃的說了一句「沙壩村」，就再沒下文了。

這讓所有記者面面相覷，誰都不知道這個沙壩村究竟是什么，甚至之後各個媒體動用資源也沒能查出來這個沙壩村究竟是什么意思，以至於最後成為了一樁無頭案。

08年是奧運年，在這個年代沒有人知道的沙壩村，其實就是一個非常普通的村子，說他普通是因為這里的確沒有任何值得注意的地方，和祖國960萬平方公里土地上大多數的村子一樣，而丁凱之所以下意識的提到了這個村子，是因為那個問題讓他想起了二十年的一個事情。

那是一次讓他哪怕在二十年後也仍然記憶猶新的談話，也正是那一次談話，才引導他走上了現在的這條路。

……

那是在88年，沙壩村只是760廠東邊的一個村子，不過從八月份開始，就有一輛輛大卡車在這里開進開出，村民們站在路邊看著，他們都知道這里是在修路，修一條連接到嶺南那邊的高速公路，很多村民也在給工程隊打工，為自己家里賺多點錢。

時間到了11月11日這一天，在後世這是讓電子商務和各個商家以及消費者瘋狂，讓全國的現金都流動起來的一天，但是在現在，個人電腦都還沒普及，就更別提其他了，所以這一天就和沙壩村一樣是普通的一天，不過由於高速公路，就讓這個村子和這一天都變的不再普通了。

這一天早上七點半，兩輛轎車開到沙壩村口，這里有一塊空地，原本是沙壩村村民晾曬農作物的地方，但現在這里卻搭起了一個舞台，背.景大幕上「竣工儀式」四個大字非常醒目。