有軌馬車是大秦不可不提的逆天建設，馳道加軌道，速度加五百，運載量乘二，作為大秦專業搞機械的家族，相里氏表示，我看到了電動機之後，又想搞這個玩意兒了。

軌道列車的好處陳曦也很清楚，實際上他之前的規劃就有西南和西北的兩條延伸軌道，只是這個建設一直沒有提上議程。

相里氏的電動機確實是非常逆天，但轉軸和轉子的問題依舊存在，別看相里氏的成員憑手感就能搞出來絲級的正圓，可這真的不是正常工匠能掌握的技能。

越是平凡處越顯得這群人可怕，可越可怕的技術越難普及，沒有滾珠的話，軸承這些玩意兒根本沒法玩，至於滾珠制作器這種東西，相里氏雖說因為被滾珠逼急，硬生生搞出來了，但只能做到第三步的初步打磨，後面的精磨什么的還是要靠人，篩選也同樣要靠人。

畢竟現在可沒有後世那么好用的光學儀器，用來檢驗滾珠的表面，只能靠人力來篩選。

故而電動輕軌這種計劃，在送上來之後，陳曦直接壓在待辦事項之中，並沒有預備物資的意思。

相里氏倒是將自家之前派過來聯系陳曦的相里季又弄到長安來了，問了一下原因，陳曦當時很客氣地表示，我並不介意你們搞這個，但是你們計算一下，你們需要多少軸承，咱們再討論。

然後相里季就跑回去車珠子去了，現在相里氏全家都在車珠子，然而仔細想想就這種效率的話，完全是沒有任何意義的，搞不好相里氏一年車出來的珠子，根本不夠幾次用的。

陳曦不由自主的開始思考在滾動軸承，也就是需要滾珠或者滾柱這一版本的軸承之前，人類用的是什么類型的軸承，思考了很久之後，最後發現，貌似還是球軸承，只是發展的更為精致了而已。

這就沒辦法了，去繼續車珠子吧，車好了珠子你們要修的話，我肯定給你們批資源，而你們連軸承都沒搞定的話，那就算啦。

相里氏到現在依舊沒有搞定珠子，實際上相里氏已經陷入了某種怪圈，電動機的存在讓相里氏猛地往前推進了一大步，而為了匹配電動機，相里氏將原本的軌道馬車，變成了軌道列車！

這么一來很多固有的設計全都得改，改了之後，相里氏原本能輕易做到的事情，變得非常困難，而在這種情況下，珠子又成了看似最簡單，實際上最讓人崩潰的玩意兒。

「相里氏的想法看起來非常有執行力。」劉桐坐在一邊的椅子上將相里氏的規劃設計完整的看了一遍，不得不說非常有想象力。

二十四小時不停歇，每小時四十公里左右的行進速度，一天行進一千公里，不管是載人還是載物，這東西都非常有價值。

可以說這東西要是完成了話，漢室將實際統治范圍延伸到中亞沒有一點點的問題，更重要的是按照相里氏對於電動機動力的測算，這個行動效率是沒有任何問題的，最多是要幾個車頭的問題。

「是啊，非常有執行力的方案，非常契合於當年始皇帝車同軌的定義，而且相里氏本身在這一方面就有著相對完備的經驗，可他們最後卡在了軸承上面。」陳曦無可奈何的說道，「不過這一問題並不是什么大問題，很快應該就能解決。」

陳曦估摸著一兩年之後，相里氏應該會認識到某些替代品的問題了，軸承因為滾珠的問題使用時限什么的，其實真的沒必要追求滾珠的正圓，只要能用幾百小時就可以了，用一次換一次不就行了。

不過這種觀念不太符合相里氏一直以來精益求精的工作態度，故而陳曦也沒有說。在陳曦看來，相里氏現在要做的不是研究如何制作出無限接近正圓的珠子，而是應該考慮如何給普通工匠普及，制作可以使用幾百小時的垃圾滾珠的工藝，用完丟掉就是了。

「其實可以先鋪設軌道，然後用有軌馬車，這種其實也比正常的馬車快一倍。」劉桐想了想說道，「這樣的話，至少算是完成了先期的規劃，接下來更換你之前說的電動列車的時候，先期的軌道鋪設已經算是基本完成了，也能省很多事的。」

「完全不是一回事的。」陳曦擺了擺手說道，「軌道馬車的負載和電動列車是兩碼事，而且我根本不知道相里氏的電動列車到底會有多重的負載，軌道設計時的可承重負載也是很重要的，而且不同負載的軌道，在不同的環境下設計布局也有很大的不同。」

「好吧。」劉桐表示我聽不懂你說什么，反正你大概說的是對的，我信了就是了。