古代修路是特別特別慢，但是有了蒸汽機運送石頭粘士等材料，甚至每天的工地上的飯菜都用它送，大大的節省了人力物力，而所費的不過是一些煤炭，在煤礦，最不缺的就是煤炭，以它們這種小作坊都不如的小規模開采，真的是足夠開采幾十年的。

這條路全長足有八千八百七十六米，十幾里路，寬度只有二米八。這和動不動就吹的秦朝直道，七百多公里，寬度三十米真不能比。

秦朝那時候動不動就能讓一萬來人修路，這個老九老十沒得比，他們采用的是短工制，不管你是什么人，男十五以上，四十五以下就可以報名來修路，大工二十文，小工十文，吃住在工地，一天二餐管飽不許帶，十天為一個周期，結算工資。

差不多後期也就是一千來人吧，前後三個多月，路就修完了，這速度，在當時已經是晃瞎人眼睛了。

不過這條路從頭到尾都是老九自己拿的錢，別人也沒有二話說，九阿哥經過成本一核算，這條路就共花了九千兩，而且其中根本沒有強迫百姓，反而是給百姓提供了上千個就業機會，引得人一片贊歌。

老九想到皇阿瑪經常拔線給人修路修啥的花的那幾萬幾十萬兩銀子，真心覺得心疼。

要知道那些人，使喚起人來了，絕對沒有自己家這么舍得給吃喝銀子的。

這條路是不允許其它人使用的，它的名字最終就叫做敦郡王路。

本來老十也不打算和九哥搶命名權的，但是九哥回頭想來想去，九貝勒爺路也太慫了，不如等以後功勞下來了，也請個郡王再說。

畢竟他也不打算修了這一條路就不修了。