199o年5月24日，老布什宣布延長中國最惠國待遇，但也提出了不少條件，其中一條就是不能再向中東賣導彈。至於中國有沒有同意，那是另外一條說法了。

改革開放以後，美國是中國的第三大貿易伙伴，中國對美出口約占中國整個出口的1o%。

延長最惠國待遇，可以享受優惠稅，當然是有利於中國出口創匯的。

另外，最惠國待遇是關貿總協定的基石，美國不給予中國最惠國待遇，肯定會增加中國入關的難度。

李和這邊沒樂呵上兩天，於德華卻愁眉苦臉的來了。

「歐共體將中國的滌綸短纖維、鞋類、草酸、錄像帶、小彩電、打火機列入了反傾銷調查，提高了17%的關稅。」

「走香港或者澳門是了。」李和不以為意，往後的幾十年中國產品會成為全球反傾銷調查的頭號對象，根本不足為奇。實際上早在八十年代初期，美國人就開始了對中國化工產品的反傾銷調查。

以中化公司為主導的國營出口公司基本上把糖精鈉、高錳酸鉀、氯化鋇、草酸、雙氫鏈霉素、三氧化銻這些化工品賣出了的白菜價，打遍世界無敵手。

只是他沒有想到，因為他的出現，西方會把棉紡產品的反傾銷調查提前，這個絕對是萬萬沒想到的。可是話說回來，該來的早晚會來。

於德華嘆口氣道，「他們將中國通過香港和澳門轉口或再出口的產品也統計在來自中國的進口之內。」

「這就尷尬了，靠。」李和想不到歐委會會這么狠，「那你去商業部沒有？他們怎么說？」

於德華道，「商業部和外經貿的領導讓我們等，說咱們還是不受西方認可的非市場經濟體，所以國內這塊沒法應訴。」

「問下老沈，他是學法律的他應該懂，他不懂的話就讓他找懂的，以香港公司的名義去應訴。」這是李和能想到的最好辦法了，政府都想不出轍的事情他能怎么辦？

何況這一次的反傾銷調查不止針對他這一家，基本全國的企業都針對上了。

於德華苦笑道，「問了，老沈說這律師費可貴著了，沒有四五千萬美金落不了地。麻底鞋和滌綸短纖維還不是咱出口的主導產品，利潤也沒多少，再說還不一定能贏呢。我意思是不行就算了，咱們把精力放其他產品上就是了，這兩項產品對咱們也無關大局。」

雖然這兩項產品對於德華經營的影響不大，可是他擔心的是有了這個開局，以後會涉及到更多的出口產品，那才叫沒完沒了。

「那也要應訴，不然真成了軟柿子，下次人家還得針對你。」李和想了想又問道，「起訴咱們的企業是哪里的？」

他只能自己帶頭干了，指望中化公司陪他一起應訴，可能性幾乎為零。許多國營出口公司的經營范圍很寬，少經營一項化工品根本無關痛癢，根本不會積極應訴。

「西班牙和意大利的兩家廠子。他們也是以棉紡和鞋類為主導的。」

李和咬牙切齒的道，「干他！能不能收購了？」

於德華搖搖頭，「這種家族企業股權集中，很難收購。」

「那就在他所在地的收購兩家同類型的廠子，給他擠破產。」李和狠了，也是有樣學樣，很多財大氣粗的家電企業後來都是這么干的。

既然能干國內的同類產品針鋒相對上，說明技術水平也高不到哪里去，完全有希望懟上去。

「這賠錢可要賠大了。」於德華有點不認同。

李和道，「這種一般都是地區性的壟斷企業，只要把它們干死了，咱們以後就沒競爭對手了。別那么溫溫吞吞了，去吧。」

當企業活動達到一定規模的時候，為了節省時間和流程，通常都是這么暴力，收購和兼並永遠不鮮見。跨國企業進入中國的時候也是這么干，從牙膏等日化產品，再到飲料行業、糧油產業，機械制造，都是一樣的。

在香格里拉飯店，仰勇終於上交給李和一份三頁手寫紙，這是所謂的方案了。

李和拿在手里，字跡遒勁有力，沒有塗改，顯然是謄抄過得。

內容大致看了一遍，選址上他先給否決了。

「才5ooo萬美金？」李和搖搖頭，也不認可這個預算方案。

仰勇的總方案很保守，按照這份計劃書，是先做貨運車，而且傾向於做3.5噸以下的微型卡車。

他看了看李和皺著的眉頭，不慌不忙的解釋道，「李老板，廣洲標致、惠州熊貓、浦江大眾、吉普、一汽夏利、十堰二汽、紅星、紅旗、奇觀、儀征都是生產汽車，他們有成熟的轎車產品，特別是還有很多國外的進口汽車，我們如果一開始進入轎車行業是很難競爭的。但是微型卡車系小眾車型，價格低廉且利潤微薄，因此進入的車企非常少，而且微型卡車已經成熟的技術標准，國產化率可以達到7o%。這對我們來說非常的有利。這種車型適應於鄉間山路、泥濘亂石路、積水路等各種城鄉結合部市場、鄉鎮道路行駛，主要滿足建材、農副產品、百貨家電、設備配件、小五金、食品飲料等散貨中短途物流及自用中高端用戶需求，具有良好市場前景。」

李和習慣性的摸摸頭，現沒手感，頭好長時間沒剪了，有點長了。

只得無奈的摸了摸額頭，他認真的仔細一算，才現國內目前生產汽車的企業居然有二三十家！如果再加上准備建的起碼有四五十家！

一汽、江淮、二汽、北汽、川汽、南汽、鳳凰、儀征黎明、塞北箭、青海湖、哈飛、紅星、東風，包括奇瑞他爹鄭州長劍汽車現在都活的很瀟灑呢。

只是後來隨著汽車行業的競爭加劇，都沒活下來，包括後來新建的大、廣洲標致、貴洲雲雀、南金菲亞特、三江雷諾、吉普、北汽三菱，統統的嗝屁了。

建汽車的難度李和有預料，可是現在才現難度比他預料中的要大。

要說要難度吧，長劍、神箭、黎明汽車都是鄉鎮企業展起來的。要說沒難度吧，活下來的沒幾家。奇觀、春蘭、夜明珠、茶花、山鹿、天馬、通寶、雲豹、哈飛這些起碼四五十個汽車品牌，還有誰能記得住幾個？

他有的是錢，賠了也不怕！

干了！

「我給你投一億，美金！」李和下定了決心。

「李老板，這是不是太多了？」仰勇卻沒有興奮起來，李和的資金多了，相對於他自己可憐的本金，根本拿不到多少股權，等於替他人做嫁衣裳。

李和知道他的擔心，問張先文和仰勇兩人道，「聽過股權對賭協議沒有？」

「略有了解，你的意思是？」仰勇點點頭，而張先文卻是一臉迷茫。

「我不管你先期能投多少錢，但是我可以把全部股權的2o%作為期權池，將來如果汽車廠的展符合預期，你的行權價格還是可以按照現在的初始價格來。我看了你這份方案，你說投產期需要三年，年產5ooo輛，是不是？」

創業公司需要的重要員工越多，角色越重要，留的期權池就越大。對李和來說，仰勇和沈道如完全不一樣，所以對待的方式不一樣。

仰勇撲通一聲站起身道，「李老板，按照你說的，如果你真的投資一億美金，完全可以年產1萬輛！收入過億！如果利稅低於5ooo萬，我自動辭職，而且一毛錢不拿！」

張先文嚇得戳戳仰勇，急忙道，「老仰，胡話呢，一輛四五噸的解放重卡才五萬塊不到，而且一汽二汽都有庫存積壓，你小型卡車還能指望賣多少錢？」

仰勇道，「那你怎么不說一輛普桑要二十多萬？他們的車廂還是木質車廂，計劃指令當然賣不出好價。」

李和笑問，「那么汽車生產的批文呢？」