李和笑著道，「不，我想你理解錯了，對於朋友的要求我向來不懂得拒絕，既然是你向我保證，這筆投資當然是針對於你。這筆資金將會隨著你移動，你在聖彼得堡市一天，這筆資金將會在聖彼得堡市一天，將來你要是來了莫斯科，這筆資金自然也會歸於莫斯科，你明白沒有？」

老普激動的無以復加，「那么太感謝你了！」

他沒有拒絕，他自然面臨個人經濟的困境，與其他政治家差距的區別在於資金支持，那么有了這筆資金支持，他就無往而不利。

李和拍拍他的肩膀，「達美銀行和通商銀行將會是堅定的支持者！有什么事情，你可以隨時去找阿巴爾金先生。」

阿巴爾金是著名經濟改革理論家，原蘇聯科學院通訊院士，曾任原蘇聯部長會議副主席兼部長會議國家經濟政策委員會主席，他是俄羅斯目前貨幣政策的堅定反對者，自然就不受俄羅斯政府的歡迎，落了個衣食無著。

潘友林早晚是要隨著李和離開俄羅斯的，所以他在征求了李和的意見後，聘請了阿巴爾金作為通商銀行席經濟學家和通商銀行俄羅斯分行的總經理，同時兼任俄羅斯達美銀行主席。

這一安排簡直無可挑剔。

「謝謝。」老普終於相信世上有一見鍾情這回事了。

李和親自把他送出了門，老普同志還是有點依依不舍，他害怕天上的餡餅不牢靠。李和不得不一再保證，我們的友誼牢不可破，這種情誼，是什么都換取不了的，它比山高，比海深，比蜜甜。

鐵木耳從拉脫維亞回來了，帶來的好消息是以2ooo萬美金收購了dartz汽車公司。

李和很高興，然後向聖彼得堡市要求收購俄羅斯kombat旗下的轎車廠。聖彼得堡市政府一點兒猶豫也沒有，但是要求李和承擔高達1ooo萬美金的債務。

李和沒有意見，kombat與dartz的結合才是真正的凱佰赫戰盾軍用車。但是他提出了一個要求，他要求一起購得kombat的商標。kombat的標志是一匹正在奔跑的馬和kombat字母結合在一起的，他准備使用在國內仰勇正在建設的寶馬汽車上。

這個計劃讓他得意了半天。

他接下來把高爾基動機廠、聖彼得堡輪胎廠、kombat轎車廠、dartz汽車公司合並重組在了一起，名稱叫達美汽車，主要以生產suv汽車和雙軸、三軸牽引車為主。

鐵木耳這位二十歲出頭的年輕人做了新合資公司的總裁，立馬升級為人生贏家。但是李和給出了要求，給他一年時間，如果得不到潘友林聘請的董事會的認可，照樣下台。

李和要離開了，他手里的許多人都需要安排一下，大部分都是幫他看顧在前蘇聯地區的產業，能搬的已經讓他搬空了，搬不走的自然要在本地繼續經營。

馬蒂奇作為一家新上任的船運公司的總裁，表現的雄心勃勃，已經向李和展示了他的龐大的計劃，他要壟斷遠東地區的石油運輸業務。

李和潑冷水道，「知道目前俄羅斯已經破產了多少家船運公司嗎？15家！」

馬蒂奇道，「先生，這恰恰是我們的機會，隨著堪薩斯船運、哈薩船運的倒閉，整個遠東地區只有一家遠東船運公司實力最為強大，可是他們主要運送的是木材，跟我們的業務完全形成不了沖突。」

「我的要求是不虧本就可以了。」李和對他目前是不抱多大的期望。

伊萬諾夫要帶走巴芙拉回白俄羅斯，他手里握著大塊大塊的地皮和附屬資源，仔細一核算有153處，他計劃是靠收租過日子。

李和卻罵他沒出息，「伊萬諾夫先生，我希望你能成為東歐最大的地產商，好好學習吧。」

主要的人員安排完以後，剩下的都是潘松給安排了。

四百多人看著挺多，其實許多關鍵崗位還是面臨人員不足的困境。

李和的那輛凱佰赫座駕也被飛機托運回香港了，他也想拖回內地，可是就怕在內地壞了找不到地方修，還是在香港方便一點。

潘松遇到了難題，「李哥，咱們之前購了三架用來運貨的小客機，再賣的話，一時半會找不到買家，可是留在這里的話，一年的維護費可不便宜。」

「你的意思呢？」李和看著潘松一副成竹在胸的態度，估計他心里應該有譜。

潘松笑著道，「手底下兩個俄羅斯的兄弟跟了我有2年，他們以前是蘇聯空軍飛行員。我安排他們去伏爾加模具廠，他們不是太樂意，他們想繼續開飛機，他們認為有三架飛機完全能夠開一條航線了。」

李和樂了，「這是要開航空公司？」

潘松點點頭，「我也覺得有點天方夜譚，可是他們很認真，已經找我說了五六次。所以我問你的意見。」

李和猶豫了一下，開航空公司的風險太大了，不是因為虧損的風險，而是他擔心在這一片隨時會上演馬航去哪兒這種事情。

「你把那兩個人喊過來，我跟他們談談。」

潘松帶過來的兩個俄羅斯人個子都不高，看著三十多歲，卻都有濃密的胡子。

叫格爾哈德的人自豪的說道，「李先生，我們兩個人都是tu-26飛行員，有高達8oo小時飛行時間數，不管是在經驗和資歷來說，我們都是優秀的飛行員。」

李和打斷了他的話，「可你們談論的是開航空公司，運營一家公司和開飛機是完全兩個概念。」

年齡更大的別列謝夫道，「先生，航空公司最重要的有兩個，一個是盈利，一個是安全，我們懂飛機，所以在安全方面你大可以放心。至於盈利，我們也有計劃，如你所見，在大公司飛的都是主線，大多都是各個國家的都與都之間的，而不重視支線的展，支線市場大有可為。」

格爾哈德補充道，「別列謝夫的叔叔在謝列梅捷沃機場工作，我們向他打聽了很多的東西，他可以幫助我們。而且目前失業人員有很多，我們隨時可以從空軍招攬到我們的很多同事，他們可以完美的勝任地勤、維修、通信工作，甚至有需要，我們可以買到更多更便宜的客機。」

李和與他們聊得越多，了解的也越深，最後一咬牙道，「我同意了，我再給你們補充一千萬美金的資本金。」

全世界的私人航空公司多的是，人家有膽量，他李老二為什么就沒有這個膽量？

再說這一套蘇聯之行，他本來就計劃花錢的，實際上根本花出去多少錢，給老普的錢都是計劃中的，也只到賬了幾百萬。

所以臨走的時候再花點也無所謂了。

「真的嗎？」格爾哈德似乎沒有想到會這么容易。

李和點點頭，「但是只有一條要求，那就是把安全放在第一位！做好了我會繼續給你們機會，如果做壞了，game over，你們將不會再有任何機會。」

「謝謝，謝謝。」兩個人激動的相擁而泣。

至此李和的名下又多了一家叫達美航空的航空公司，只有三架破舊不堪的客機。

李和回國的這一天，同行的還有劉保用、袁明等人。

莫斯科市長、聖彼得堡市長、俄羅斯國家安全委員會主席、副總理都前來機場送行，錢袋子走了，讓他們頗感失落。

李和在登入機艙的那一刻，看到了人群後的老普。

他笑著沖老普揮了揮手，老普也努努嘴揮揮手。

飛機起飛，李和心里反而不踏實了，心里越是焦急，等待越是讓人感覺度日如年。