十分鍾以後刷新。

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日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社社長竹內章11月24日在記者會上承認，公司下屬的三個子公司——三菱電線工業、三菱伸銅和三菱鋁業存在出廠產品技術參數造假問題，就此向社會公眾表示道歉。

目前，全球范圍內采購三菱相關不合格產品的企業已經增至274家，涉及航空航天、汽車制造、機械裝備和電子設備等多個行業。三菱電線工業社長村田博昭承認，不合格產品是否被客戶以外企業使用很難掌握，因此未來受影響企業數可能進一步增加。就在三菱綜合材料株式會社社長竹內章在記者會上承認其下屬子公司產品數據造假問題的前一天，三菱綜合材料表公告稱，公司子公司三菱電線工業自2o15年4月至2o17年9月修改出廠橡膠密封制品技術參數，目的是達到公司或客戶要求的技術標准，部分問題產品被用在了飛機、艦船和汽車上。

三菱綜合材料同時公告稱，公司另外兩家子公司——三菱伸銅和三菱鋁業出品的銅合金和鋁制產品也被查出出廠產品技術參數造假的問題。

據了解，采購三菱相關不合格產品的企業已經增至274家，涉及航空航天、汽車制造、機械裝備和電子設備等多個行業。

全球兩大飛機制造商空客公司和波音公司也是三菱綜合材料的用戶，目前不合格產品是否被用在該公司產品上還在緊急調查中。壓裝置的橡膠密封制品。艦船動機油壓裝置的橡膠密封制品。

外界質疑是有組織行為

外界質疑是有組織行為

豐田汽車、本田汽車、鈴木汽車等日本大型汽車制造商也正在就是否采購、使用了三菱公司的材料不合格產品進行調查。此外，日本媒體報道稱，三菱電線工業涉及數據造假的問題產品也被用在了日本自衛隊的飛機和艦船上，其中主要為飛機、艦船動機油壓裝置的橡膠密封制品。

外界質疑是有組織行為

此外，日本媒體報道稱，三菱電線工業涉及數據造假的問題產品也被用在了日本自衛隊的飛機和艦船上，其中主要為飛機、艦船動機油壓裝置的橡膠密封制品。

外界質疑是有組織行為

三菱綜合材料產品數據造假丑聞曝光後，該公司在掌握造假問題後的處理遭到普遍質疑。

三菱綜合材料布的公告顯示，三菱電線工業最早在今年2月公司的內部調查中就現了數據造假的問題，並在3月向公司管理層進行了匯報。然而，一直到1o月23日，問題產品的出貨才被叫停。