「載貨汽車車輪的展方向之一是無內胎化，可是如果采用真空輪胎，這個成本上就增加不少，何況這不止是一項增加，其它方面也會增加。」仰勇想不到李和會看的這么透徹，只是他有他的無奈，「成本增加，很難有銷路，如果不惜工本，我們的產品不會比國外的差。」

「少吹這個牛皮。」李和不留情面的道，「再等個十年你說這話我信，但是眼前你差的多了，運營成本、管理成本、采購成本控制我不說，我就說一項裝配工藝，跟國外大廠比，還距離十萬八千里呢。

同等價格下，你能追的上人家的質量，我就跟你姓！

別以為省點人工成本就夠格跟人家拼，有野心是好的，但是膨脹就不行。」

一台車的裝配質量主要體現在總裝，主要是靠人工裝配，機器輔助，把上萬個零部件裝配到車上，這並不是容易的事情。

國內的汽車裝配設備還在展的階段，很多汽車行業在汽車制造方面還存在著思想上的偏差，將汽車生產技術當成工作重點，而忽視了汽車的裝配技術，因此在汽車裝配方面投入的精力和資金都非常有限，這就導致汽車在裝配過程中容易出現各種各樣的問題。

所以李和時不時的就要給仰勇破冷水，有時候差距不是技術上的差距。

「是。」仰勇臉紅的很，但是還是堅持道，「我們有高爾基動力所和美國amc汽車的技術支持，現在廠里還有不少來自拉脫維亞dartz汽車、羅馬尼亞阿羅汽車的的熟練技術工人，裝配工藝是比較成熟的。」

他現在最遺憾的就是美國amnetite1集團，就連北汽吉普都是貝那蒂那老頭子說了算！

他想插手都插不上，雖然dartz歸於他管理，可是dartz在北汽吉普的股份實在是有限的很。

「現在還不是交給你的時候。」李和當然了解仰勇的想法，amc汽車對於寶馬汽車的技術支持實在是可憐的很，仰勇卻故意提起amc，只是想引起他的注意而已，「你先把自己的攤子收拾好再說，貪多嚼不爛，對你沒好處。

你也知道廠里有那么多外國熟練工人，那你有沒有利用他們培養出自己是人才梯隊？

依我看是沒有的，我剛看資料的時候，從研工程師到技術工人，還是一長串的外國人的名字。企業最大的弱點就是產品質量不穩定，產生缺陷的主要原因在於熟練程度太低，還是要加緊培養自己的人才隊伍，不能再繼續依賴外國工人。」

技術工人是世界各國制造業展的關鍵生資源和核心動力之一。

而汽車工業更是如此，離不開研工程師，也離不開熟練技術工人。

「明白，我一定聽從你的吩咐。」仰勇被李和批的冷汗直冒，不敢再繼續犟下去，因為李老二這張嘴巴越來越不會留情，看看手表道，「李先生，如果你不願意試車，就去用餐吧。」

其實他是准備了慶祝重卡試制成功的晚宴的，但是眼前李和這態度，實在讓他沒臉再做一些畫蛇添足的事情。

「不試我都知道這車有多肉。」李和看著場內不斷在試跑的重卡道，「不比其它家的車子，就說大解放，等你起步，你連人家的車屁股都看不到了。」

「這個是有點問題，不過差距不是太明顯。」仰勇本來所剩無幾的信心，這次被李和打擊的徹底沒了。

要知道，他邀請李和過來的時候可是信心滿滿，甚至帶點邀功的心思！

哪里能想到他李老二會這么挑剔。

「跟扭矩有關系，當然輪胎也有問題，輪胎的抓地力不夠，一個合適的輪胎是確保加效果的關鍵因素，因為輪胎是動機動力輸出的最終體現。」李和一下子指出關鍵。

仰勇只能沮喪的點點頭，實在是被打擊的體無完膚，不曉得如何回應了！