而後，他伸手打開了sportplus模式，又在espoff鍵上按了一下，關閉了車輛側滑保護系統，接著同時將剎車和油門踩到底，液晶儀表盤上顯示出一條消息：：「彈射起步系統已開啟。」

排氣管開始發出明顯的狂躁聲音，旁邊的蘭博基尼應該聽到了，那個年輕男人微微一怔，隨後咧開嘴笑起來，他伸手向霍不凡比了一個大拇指向下的手勢，然後車窗緩緩關閉。

下一秒，兩輛車子幾乎在同一時間沖了出去，速度快的驚人。

唐仲薇從小到大，坐的都是最頂級的豪車，司機非常的穩當，最高時速沒有超過一百二以上。

像這種關閉車輛側滑保護系統的彈射起步，更是未曾經歷過。

整個人都被強大的慣性壓在座椅上，如同坐過山車一樣，心跳加速的她，只能一只手死死抓住扶手，另一只手握住了座椅的邊緣部分。

眼前的畫面快速變化著，沒超過十秒鍾，就來到了第一個彎道。

蘭博基尼的速度更快，率先入彎，對這輛超跑的駕駛員來說，根本就沒把霍不凡當回事。

能開911，不代表你會開，更不代表你可以在賽道上充分的駕馭這輛車。

「看著吧，第一個彎就要把他甩的連尾燈都看不見。」那個年輕男人笑呵呵的對旁邊的年輕女子道。

年輕女子正要說話的時候，卻突然聽到了一陣刺耳的摩擦聲，緊接著，她感覺旁邊似乎有什么東西。

轉頭看去，透過車窗，她愕然的發現，那輛保時捷911已經和自己並排。

不，他的速度更快！

幾乎只是一眨眼的功夫，911就從外圍越過了這個彎，然後瞬間直線加速沖出去。

通常來說，想在彎道超車，從內線是最快捷有效的方式。

但哪怕再怎么業余的車手，也懂得阻擋對手的行進路線，所以留給其他人的路，只有路程更遠的外線。

而要從這條線路超車，要求你的車速必須比對方快，從入彎到出彎的速度，也要比對方快。

否則僅僅零點幾秒的差距，是很難超車的。

說簡單點，能從外線超車，那么你的技術比對方最起碼高出兩個檔次！

當保時捷911從第一個彎道超越自己的時候，蘭博基尼的駕駛員也有些發怔，他很是不敢相信的看著以一個完美漂移超越自己，卻沒有任何多余動作的車身就這樣遠離，滿腦子都是懵的。

自己被超了？

這才第一個彎，他用911從外線超了自己的蘭博基尼lp750？

「不可能！」那名年輕男人低吼一聲，腳下的油門踩到底部，六點五升的自然吸氣，v12發動機在這一刻像不甘的士兵，怒吼聲震耳欲聾。

車輛以極快的速度出彎，然後朝著911追去。

直線加速上，這台擁有七百五十匹馬力的鋼鐵怪獸，要比霍不凡駕駛的那輛普通版911高出將近一倍的性能。

普通版的保時捷911，只有三百五十匹馬力，百公里加速超過四秒。

也許相對普通人眼中動輒百公里加速在九秒十秒開外的車子來說，已經足夠驚人了，可是與蘭博基尼lp750的兩點九秒相比，卻還是有一定差距的。

但是，直線百公里加速的差距，並不能在賽道上體現的太多。

因為賽道不是純粹的直線，有很多的彎道，最長的一段路，也只能讓你開個十幾二十秒就到頭了。

所以，當蘭博基尼以最快的速度追到距離還有數十米的時候，霍不凡進入了第二個彎道。

車輪與地面發出刺耳的摩擦聲，蘭博基尼的駕駛員一副見了鬼的樣子，因為他只看到霍不凡入彎，等他跟著進去，再出彎的時候，前方已經看不到車尾燈了。

他說的沒錯，在第一個彎道出去後，就把人甩開到看不見車尾燈。只不過看不見的人並非霍不凡，而是他自己。

朝左邊看去，他能看到那輛保時捷911飛快的進入第三個，第四個彎道。