然後楚君歸拿出了自己的設計，確切點說，是芯片的設計，藝術組件在外型設計上亦有貢獻。

這套設計由三種功能車組成，外型上在極簡風格中融合了重金屬朋克，放眼望去，可以用一板，一塊和一個刺蝟來概括。

板是運載車，把極簡主義發揮到了極致，簡單點說就是個五對輪托個平板，然後在上面扣個駕駛室。按照說明，這輛板車負責運輸砍伐下來的木材。或許覺得用料實在太省，楚君歸還能給它加個反重力引擎，結果整車實際運載能力超過150噸，還能以40公里時速全地型越野。單從這一性能來看，已經有點追近母星時代某工業狂魔的改裝載重神車。

塊則是個大方箱，上面扣個駕駛室。

楚君歸的駕駛室就真的是駕駛用的室，沒有氣密，沒有空調，頂棚看來就是為了擋風擋雨。要是4號行星天氣再好一點，說不定試驗體連頂棚都給去了。

下面的大方塊實際是客貨兩用艙，內分雙層，可以乘坐百人，空余位置可以塞個人的裝具。芯片還專門設計了一種伐木電鋸，由兩人操控，切樹效率不比采伐機慢多少，而且因為人多，單車整體砍樹效率甚至遠在專門設計的采伐車之上。

最後就是刺蝟了，或者形象點說，裝了輪子的半個海膽。這是武裝護衛車，共分三層、布置了整整十座武器站，同樣大部分是手工操控。這輛護衛車的唯一作用就是抵御小規模獸群突然襲擊，掩護運人的工程車撤退。

能追上來的也就是異獸，而異獸沒個百八十頭是奈何不了這輛多炮塔神教在4號行星的落地版的。

芯片的設計雖然多了一種功能車，但每種設計都極為簡潔，極其實用，沒有的功能去得干干凈凈，用料自是極省，效率卻是大幅提高。主要是把砍樹的主力由工程車變成了人。兩人一組抬個電鋸，一次性可以撒出去上百組，怎么都比專門的工程車快得多。

更重要的是，這些人都不要錢。

由於用料節約、功能單一，因此這三種車生產起來都非常容易，就是武裝護衛車麻煩點，兩天才能造一輛，但造一輛就夠了。其余的房車板車兩小時就能造一輛出來。而科學家們的設計，卻是三天才能造一輛。

兩種方案對比，結果不言而喻。

勒芒還是改不了心直口快的老毛病，看了芯片的設計方案後只覺得一口氣堵在胸口，怎么都提不上來。憋了半天，他才擠出一句：「您這也太那個……節約了。」

勒芒到底還是懂了點變通，沒把那個字說出來，而是換成了節約。