看著沮喪的特瑞，我忽然說道：「如果我可以把這個車修好呢？」
「修好？」特瑞先是愣了一下，然後似乎是突然想到了什么。「對啊！我們這邊修不了，不代表龍緣集團不行啊！快快快，我們馬上去。」
因為特瑞這個家伙火急火燎的崔個沒完，我實在受不了他的催促，只好打電話給美國這邊的分公司，然後調了一輛拖車過來把特瑞的黑色幽靈給拖到了龍緣集團位於本地的私人機場，接著又用特瑞找來的一架運輸機給打包運到了底特律這邊的龍緣重工分廠。
底特律是美國著名的汽車城，有良好的工業基礎，我們龍緣在美國的汽車維修總廠就在這里。至於說特瑞的那輛車，因為材料比較特殊，一般的鈑金什么的根本沒用，只能替換。說實話，這次為了給特瑞修理這個車，我們的投入也不算少，讓這邊的修理廠停工，高級技師全都集中了過來幫忙搞這一輛車，這個光工時費就嚇死人了。要知道這些幫忙修車的都是高級技師。就像f1方程式賽車手和工地拉土方的卡車司機，那都是開車的，但是兩個工資能一樣嗎？這些技師雖然嚴格來說也就是個修車的，但他們這幫人一個人拿的工資頂的上一整個大型4s店的全部修理工的工資總和還要翻好幾倍。就這人家還不一定有時間，好多超跑在這里進行改裝都要提前預約。
這幫人雖然說是修車的，但其實他們的專長不是修理，而是改造汽車。這個廠說是修理廠，其實應該叫改裝廠才對，它主要的業務就是根據客戶需要對通用型號的汽車進行改裝。只要你想，不管是舒適性、外觀、操控性、機械性能還是其他什么方面。只要你想要的修改，在這里都可以做到。當然，前提是你得有錢。通常我們這里改出來一輛車的價錢不比新買一輛便宜，甚至超出好幾倍都是很正常的。之前曾有個大富翁要求在我們這里改裝一輛大型suv，要求是更高的防護能力和更強大的動力。簡單點說就是要讓他的suv變成一個跑的過超級跑車的裝甲車。
這種奇葩要求雖然比較另類，但既然是客人的要求。而且人家一口氣扔了一個億的美元，所以這邊還是接了這個單子。
最後弄出來的那個車在我看來就是個怪物，而且實際上這邊根本就沒有改裝他送來的那輛車。最後給他的其實是重新生產的一輛車，因為原車的東西好像除了正副駕駛的車座還是原裝的之外，基本上都被換掉了。所以說，那其實就是把原車的座椅拆下來裝入了一輛新車之中。
這輛新車的外殼完全是按照原車的外殼造型打造，所以看起來似乎變化不大。但是整車外殼全部被替換成了原子裝甲，並且適當加厚了一些。在車門和底盤、車頂之類的地方也不再是薄鋁皮包裹的空心借口，而是全部使用三層裝甲板加復合填充物的設計。最後結果就是原本兩噸重的大型suv被弄成了一個自重五噸半的怪獸，因為車體材料太厚，而且大量裝甲板填充。所以自重比較嚇人。而為了讓這么重的車能有足夠的動力，所以我們最終根本沒有安裝內燃機，因為現存任何的汽油機和柴油機都無法讓這輛車跑車跑車的速度來。
大家應該都知道，其實在體積相同的情況下。電動機比汽油機或者柴油機的輸出功率是要大很多的，而且隨著體積的增大。這個比例還會不斷放大。那么，為什么現代汽車之中還是由很多汽油或者柴油車，而不全是電動的呢？答案很簡單。因為電池。單位重量的電池所儲存的能量遠低於燃油，所以如果需要跑同樣的距離。電動車就需要比內燃機車攜帶更大體積更高重量的能源，也就是電池。這個增加的體積和負重剛好抵消了電動機帶來的優勢。更要命的是電池充電太慢，而且時間長了還會老化，某些電池還容易爆炸，這都是比較糟糕的情況。
但是，以上說的都是正常情況下的電池。這個大富翁和一般人不一樣，它很有錢，所以一些普通車上用不了的技術在他這里就可以用。
為了保證這輛車的動力，我們給他換裝了四台各兩千馬力的電動機，就在四個輪子里面，像電動自行車一樣，不同的是它這個功率比較誇張。另外車身內還裝有一台軍用型號的萎縮版超電磁引擎。這玩意本來是太空戰斗機用的輔助轉向設備，裝在車里的作用除了提升車身動力之外，最主要的作用就是轉彎的時候可以輔助穩定車身。
五噸半重的車，就算馬力再大，轉彎的時候慣性是不可抗拒的，車子馬力再大，車輪的抓地力畢竟是有限的，速度太快照樣會打滑，這個是機械系統無法避免的問題。所以，超電磁引擎就成了必然的存在，因為只有它可以做到真正意義上的矢量推進，動力方向完全可控，而且不會對車外人員或者物體產生傷害。像是火箭助推轉彎輔助器這種東西之前就有汽車安裝過，但是轉彎時助推火箭產生的推力卻會把位於外車道的人員、車輛或者房屋全部吹飛，那玩意簡直就是個殺傷性武器，實在不適合裝在車上。
有超電磁引擎就不一樣了，這玩意可以輸出矢量推力，加速的時候向前推進，剎車的時候向後推進，轉彎的時候向著彎道內側推進，遇到坑窪泥濘路面或者危橋之類的地方可以向上推進，用超電磁引擎的推力抵抗重力讓車身對地面的壓力下降，這樣就不會陷入泥濘之中了。而且，因為這個車上的超電磁引擎實際上可以產生高達六噸的穩定推力，所以在車上人員不超過兩人的情況下，這個車是可以原地起飛並離開地面的。當然了。這玩意畢竟不是飛機，所以沒有穩定器，如果真飛起來了，稍微重量一歪就會翻車。因此這玩意實際上沒有飛行能力，只不過可以飄起來而已。
雖然這個車和原來的車基本上一點關系都沒有，但是人家車主反正很開心，後來據說這個大富翁被人襲擊，車隊里的保鏢車都被火箭筒摧毀，他的這個座駕也被火箭筒直接命中掀翻到了路邊。那個大富翁也被震暈了。不過想要綁架他的人圍著車子折騰了十幾分鍾愣是沒弄開車門，最後只能連車子一起拉走，結果半路上大富翁的保鏢醒了，直接發動這個車子拽斷了固定用的鎖鏈從人家的拖車上開了下來，然後就這么呆著大富翁跑了回來。
事後那個大富翁還跑來讓這邊的修理廠檢修車輛，並且下訂單又定購了兩輛不同外形的類似車輛給他老婆和孩子用。
這個事情在美國的愛車一族中傳播的非常廣泛，喜歡車的美國人基本上都知道一些。畢竟這么神奇的車確實是不多見，不過一般人也就聽聽而已，一億美元一輛的車可真心不是什么人都能買得起的。至少資產低於五十億你就不要想了，畢竟大富翁們也不可能用全部身家去買一輛車吧？能花一億去買車，你自己的身價至少也得五十億往上啊。
特瑞顯然也是知道我們龍緣的這家廠子的。所以說實話，我甚至有點懷疑他這次是故意撞車的，目的就是趁著我在場幫忙弄到這邊來改裝他的車。至於具體是不是這樣的……其實也很容易證明。
如果一會特瑞讓我給這個車裝超電磁引擎，那就說明他是故意的。要是沒有，那只能是兩種可能一半對一半。原因就是自從那個大富翁之後。這邊就已經停止給改裝車安裝超電磁引擎了。至於為什么不再裝了，主要就是因為生產超電磁引擎的超導體目前屬於戰略資源，很難弄到手了。畢竟各國都在加緊建造移民船，而超電磁引擎本身就是移民船的重要組成部分。因而建造超電磁引擎的主要材料常溫超導體就成了各國管制的戰略物資，一般單位想弄到一絲一毫都是非常困難的。
特瑞跑我這里來搞不好就是為了讓他自己的車能裝上超電磁引擎，畢竟這玩意對汽車來說簡直就是個作弊器。飆車的時候比拼的就是彎道，如果只有直線賽道，那也不用比勒，誰的車極限速度快就是誰贏，根本毫無懸念。但是，因為不管什么賽道肯定都有轉彎，轉彎的時候為了不讓車因為慣性沖出彎道，就需要減速。像是漂移或者甩尾之類的技術，那都只能是一定程度上降低慣性的影響，車子本身終歸還是需要減速的，能夠全速過彎的車子至少目前為止還沒有出現過。
但是，有了超電磁引擎，車輛雖然依然不能全速過彎，但至少它可以用比別人快的多的速度過彎，別人需要減速到一百公里以下才能轉過去的彎道，裝備有超電磁引擎的車用二百公里的速度都能硬擰過去。這么賴皮的車，只要車手不是真的太菜，一般的比賽估計想輸都不容易。
我們進入修理廠之後特瑞的車很快就被放到升降機上頂了起來，一群技師圍上去一通檢查之後就由這邊的老大跑來詢問我們是要怎么個修法。
我直接轉頭看向特瑞，對方也就明白了這個事情是特瑞決定的，於是也看向特瑞。特瑞有些不好意思的說道：「那個，也不用太誇張。就是我想要車子恢復原先的造型。」
「您的車架是碳纖維的，這種材料是一次性可塑，修也不是不行，但最好是整體更換。」技師說道。
特瑞點頭道：「我知道。那就麻煩你們給我換一套，最好是高強度的輕質材料。」
「請問一下這個高強度是什么級別的高強度？您只是要稍微結實一點，還是要防彈，或者干脆能擋的住反坦克導彈的那種級別？」