利潤上來說，所有人都可以從政府承包。

當然了，現實很殘酷，「忠義社」的小伙伴們到了長安令那里參加了南郊直道的關撲，一群銀槍小霸王在側，哪有人干叫價？

拿到手之後，華潤號每年交給朝廷固定的錢。至於華潤號能不能從南郊直道上賺出利潤來，是他們的事情。

於是整件事情就很清楚了，琅琊公主府通過很低的價格，將南郊的大片田地拿到手，然後李蔻公主殿下沒有種地，她良心現悲天憫人，出錢讓保利營造修了一條聯通南山關隘的直道。

直道修通之後，琅琊公主以開府的江湖地位，上表朝廷，表示要捐獻這條路為了便民。當然便民的時間很短，二十年。也就是他兒子成年的日子，也就是說，朝廷免費拿這條路玩個二十年，賺上一筆也不虧心，但得盼著他兒子成年。

一開始民部的下層廢物們都覺得這是雞肋，雖然沒有說不盼著琅琊公主的兒子成年，但至少在這群廢物們看來，這路還能玩出花來不成？秦修直道，不也嗝屁了嗎？

這種吐槽只能在心里，嘴上自然是把琅琊公主誇成了一朵花。

試運營兩個月之後，華潤號展現了驚人的實力，平均每個行腳商身上，一個來回，大概能賺二十文，這就已經很驚人了。但南山的土老財，尤其是那幫販賣鮮筍的，入長安一趟，就得掏差不多三百文。

而按照華潤號和朝廷的紅白契，大概也就是一個人兩文錢，也就是吃一碗醪糟的行情。

行腳商可以不走直道，但不走直道，他就得走老路。老路不是說遠，而是難走，即便是官道，也就是能跑馬，走人走車，都是受罪。

李奉誡原先負責的宣紙作坊，也是從南山出，現在宣紙作坊車，雙馬四輪一截車廂，精鋼輪輻外加杜仲膠內襯外包牛皮。走直道的話，馬車的度比官道快一倍都不止。

一般來說，哪怕是單槍匹馬的行腳商，其本體當然是農戶或者城市手工業者，但既然要出來買賣交易，肯定是追求利潤的。按照長安南郊的行情，同樣是住三十里外，不管是賣絹布麻布還是魚線的，都得趕早市。

如果是原先的路，除非是連夜出，然後等開城門就入城，可這一番夜路腳程下來，費心費力，做生意叫賣的氣力，自然比不得別家。而如果走南郊直道，當然前提是家南郊直道附近的，只要走直道，趕路就省了一半以上的時間，倘使再有個獨輪車，那就是更加的輕松省力，到了長安，就算不進城，在外集叫賣，也有七八分的氣力。

這筆賬很好算，所以哪怕是行腳商，咬咬牙扔了十文錢，也就那樣了。

更何況南郊直道有個特點，除開五里一亭之外，亭子還設有煤石燈。雖然只是個架高了的煤爐，可對於趕路的人來說，這簡直就是安心到了極點。

至於如何確認誰走沒走直道，這很方便。這條路，至少這二十年，還是朝廷所有的。所以，抽稅的那些稅丁，分攤到南郊直道的，就要兼職巡視的差事。

朝廷當然沒有雙份薪水給他們，不過華潤號很體貼，明了一種東西叫做「補貼」。按照華潤號對外的意思，就是見這些稅丁大公無私，十分的欽佩，所以補貼一些給這些稅丁貼補家用……

很科學，很合理。