初步決定在紐約，休斯頓和新奧爾良三個沿海城市的港口，進行集裝箱碼頭的改造。至於需要的鋼鐵、水泥這種東西，聯合公司都能制造，技術上不是問題。

不管在怎么繞，只要是海運，紐約大都會的地位都是繞不過去的，這不是奴隸主喜歡不喜歡的問題，不喜歡也要去做。至於新奧爾良，作為南方第一大城還可以整合密西西比河的河運，和內河運輸聯系起來，形成在國內的運輸網絡。

而休斯頓加入進來則是因為資源就近，休斯頓是出口石油最好的港口。這需要大筆的投入和建設，好在作為億萬負翁的謝菲爾德，還欠著一個億沒有還，不然的話後果不堪設想。

到了現在聯合公司不但拿回來了所有的先期投入，還大賺了一筆，實際上是可以還錢的，不過么，事情總要區分輕重緩急，這些債主把錢拿回去了萬一投資失敗，就是血本無歸的下場，放在奴隸主這里就可以避免這個危險。

除非是親自找到阿靈頓開口，否則就證明這些債主還是不著急，不用著急還錢。

在海洋運輸中具有許多優點：一是運輸量大。事先把要運輸的零散貨物裝在箱子里，便於機械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運送的度，降低了運輸費用；箱子規格統一在同容積船上裝的貨物也多，增加了運輸量。二是減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。

集裝箱可多次使用，並可減少裝箱和拆箱費用，降低貨運費用，對顧客有利。四減少營運費用，降低運輸成本，由於集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，又由於裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，

要說有什么困難之處的話，以目前的運輸工具來說，能不能承受住集裝箱出現還是值得懷疑的事情，但是單獨在港口是沒有問題的，大型裝卸機械來運營集裝箱一點都沒有問題。

時代局限了謝菲爾德的活動范圍，和歐洲方面的聯絡不能像是在國內那樣，謝菲爾德隨時過去親眼所見，只能通過電報進行溝通。

現在歐洲大第一大港口是漢堡還是基爾？謝菲爾德不由得為自己資深德粉的身份羞愧，竟然忘了這種基本知識，但如果記得沒錯，歐洲第一大港口應該已經在德國人手中了。在歐洲德國趕之勢已經越明顯，這是沒有錯的。

「我還是比較喜歡純粹的庄園主生活啊！」見到謝菲爾德不善的目光，自知理虧的蓋爾剛出現就尷尬的笑著，為自己的生活態度找借口。

「你長波多黎各好了。」謝菲爾德沒好氣的道，「什么都要適可而止，我們是不是談談，共和黨對關稅降低法案頗有微詞的事情，不知道你有什么辦法沒有。」

說也說過，勸也勸了，人家根本不往心里去，謝菲爾德也沒有辦法了，也不用客氣，直接說明了現在的情況，讓自稱隨時可以搞定十個八個議員的蓋爾親自出馬。

「就這事啊，沒有問題，都是為了我們全體的利益。」蓋爾打著哈欠道，「我可是他們重要的朋友，朋友之間溝通總是非常順利的。不答應我的條件，讓他們哭都哭不出來，我告訴你，你看保羅在國會一本正經的樣子，竟然喜歡黑人，他說黑人女性皮膚緊致，這個變態專門挑小女孩下手」

蓋爾搖頭晃腦的開口，一抬頭謝菲爾德已經走遠了，嘆息道，「真是一個無趣的人，你現在都活的不如你以前，你那個時候好歹能把法國貴族拐回國。」

國內有兩個大黨存在，某種意義上也是好事，讓蓋爾節省了許多時間，在保羅議員的家門口，蓋爾坐在汽車當中自怨自艾，作為一個議員居住的社區，他還是費了不少勁才進來的，賄賂社區的錢應該找奴隸主報銷。

等了好久才見到保羅的汽車緩緩駛來，蓋爾從汽車上下來，只是一個打眼就讓剛剛下班的尊貴議員勃然變色，他怎么會忍不住來對方是誰。

蓋爾就大刺刺的站在院子門前，含笑點頭，雖然身體不如前幾年，但是視力並沒有損傷，眼見著議員的汽車緩緩停下來，在司機疑惑的目光當中，蓋爾對著下車的議員進行了一個久違的擁抱，「哦我的朋友，好久不見了，都快半年了，你還好么？」