想要賺錢無非就是開源節流，本質上都是在這兩種辦法上面揮，誰的錢都不是憑空印出來的，只不過一百年後合眾國的企業往往選擇後者，把國內的工廠一關，把熟練但是需要高工資的工人裁掉，換成第三世界國家不貪婪的工人，換取更加高利潤的財務報表，提升自己公司的股票，雖然是飲鴆止渴，但也不失為一種辦法。

資本家又不用付出代價，付出代價的只不過是一群工人罷了。而在二十世紀初的環境當中，謝菲爾德有著眾多的開源選項，甚至可以嘗試一下被歷史淘汰的產業，就比如飛艇這種空中運輸工具。

一個東西既然出現，怎么可能沒有優點呢？飛艇還可以垂直起降呢！

「kirov， reporting！」在小洛克菲勒的面，謝菲爾德說了一句奇特腔調的英語。

「基洛夫報到？」小洛克菲勒重復了一句謝菲爾德的話，滿臉都是困惑，這是什么意思？而且謝菲爾德的音怎么這么奇怪。

有什么奇怪的，德克薩斯的俄裔都這么音！謝菲爾德沒有理會小洛克菲勒的少見多怪，甚至還和龐大的飛艇合了一張影，雖然他已經預感到，自己的形象一定會被世紀初的照相技術摧毀的面目全非，但還是這么做了。

小洛克菲勒在隨後的幾天，還時不時的勸說謝菲爾德不要不合群，應該懂的團結的重要性，維護本階級的團結比什么都重要。只有大家抱團，才能無往不利。

道理是這么一個道理，謝菲爾德當然也知道，從道理上面來講，大家一起構成統治階級，徹底進化成寄生蟲，占據合眾國的大腦指哪打哪，那是遲早的事情。

要是自認為實力強橫不注重團結的話，請看蘇聯崩盤後出來的六大寡頭，最終的事實是，多人被迫出逃，合眾國公開譴責了普京好長時間，而霍多爾科夫斯基入獄，證明光是譴責沒用，有錢人確實應該有些危機感的，畢竟這個世界上仇富的人這么多。

這是一種必然，按照教科書上講的，資本主義的終極階段必然是帝國主義。不過也要分一個誰是老大，誰是老二的問題。就算是分清楚了這個問題，謝菲爾德也覺得還是早了一點，等到世界大戰結束之後，聯合公司的勢力肯定會更加強硬，到時候大家再心平氣和的坐下來談談，國內的頭號交椅，到底是交給威廉，還是交給謝菲爾德，或者交給威廉謝菲爾德。

「我一年賣一百萬輛汽車，就算走量利潤不高，那也是一個億的現金，我每年都有一個億的收入，聯合汽車公司我有絕對的多數股份，然後你叫我分出來？」謝菲爾德終於忍受不住小洛克菲勒的喋喋不休，打斷道，：「有著汽車行業的利潤，我才能源源不斷投資新興產業，聯合公司總體利潤不高，是因為我的投資太多，不代表汽車行業不賺錢，我為什么要讓出來，換做是你你會讓出來么？」

「我能夠心平氣和的沒有當場拒絕，已經是非常大的克制。請不要把我的善意當成是軟弱，今天我可以毫無顧忌的殺墨西哥人，換成合眾國公民其實也沒什么心理負擔，每年移民這么多，就是打一場內戰，我也不在乎。」

這是謝菲爾德第一次，在別人面前談及對南北戰爭的態度，平時他只不過是和自己的女人帶著玩笑口吻說過。但只有奴隸主自己知道，他是非常認真的說著這件事。

這也就難怪連在阿靈頓的安妮聽到了，都覺得小摩根太過於貪婪，認為不可接受。

「我相信小摩根不會讓你吃虧的！」小洛克菲勒想了一下道，「我們明白這個行業的價值，不但我們明白，很多人也明白。」

「應該更加明白黑金公司的實力！」謝菲爾德在小洛克菲勒面前補充了一句，話鋒一轉道，「當然我相信小摩根，哦，可能還包括你，會開出一個非常不錯的價格。大家都是有操守的，我絕對不會吃虧的，不要看我本人就在紐約，好像有一些送上門的味道。」

經過幾天的思考，謝菲爾德也在算計著摩根聯盟，自己手中的汽車行業，對方那群人眼饞得很，對方手中的某些行業，其實他也很眼饞。

不知道歷史上福特本人是不是受到了壓力，反正謝菲爾德並沒有感覺到什么壓力。談判就好好談，其實沒讓謝菲爾德等待太長時間，小摩根就上門了。

飛艇貼著紐約飛到洛克菲勒庄園，在這個時間段不由得讓他想了許多。謝菲爾德是不是在通過這件事告訴自己，他又找到了一個潛力巨大，可以蓬勃展的行業？

確實是有這個意思，如果摩根感興趣的話，謝菲爾德仍然可以表演一把在萬般無奈之下，不得不承擔這個時代的責任，把飛艇公司變成股王。

至於之後么，飛機還是要不斷的投入展的，以後把飛艇淘汰掉了，那只能說小摩根帶領的投機者倒霉，行業被時代淘汰掉了，怪不到奴隸主的頭上。