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隨艦而來的英國人，乃是一個龐大的團隊，總數超過一千一百人，這大概是有史以來，英國向國外派出的最大的一個「代表團」了。

關卓凡派往英國的「海軍留學生」，只有一百五十人左右，但僅「翁貝托國王號」一艦，滿員就要七百零五人。「杜里奧號」滿員的人數稍少一些，也超過五百人。就是說，單靠海軍留學生的一百五十人，開都開不回來，更別說發揮戰斗力了。

關卓凡在發給丁汝昌的電報里邊，要求他「招用一切必要人員」——那個時候，關卓凡還不曉得兩艘巨艦的滿員數額。招用超過一千名「必要人員」？這簡直是丁總兵不可能完成的任務。

最後，在英國政府的「大力襄助」下，這個任務終於圓滿達成。

這件事情，英國政府真的是格外重視：派往中國的「海軍顧問」，絕大多數，都是現役，軍銜最高的竟然是將官。

這遠遠超出了關卓凡的要求和估計。

現役和退役的水准是不好比的。軍人的水准和他的軍銜成正比，而退役的軍人中，是很難找到高階軍銜人士的。原因很簡單：退役的高階軍官，年紀都大了。含飴弄孫，安享晚年，是他們的普遍生活狀態，像安德森那樣，遠洋萬里，異國他鄉開發「第二春」，其實是很少見的。

現役軍官為外國軍隊服務，先不說榮譽感、成就感這些東西，單是一個服役年限問題就很難解決。一般情況下，現役軍官為外國服務，例牌「留職停薪」，則其在本軍中的年資自然停計。這樣一來，該軍官回國後的升遷必然大受影響，高階軍官自然也就不願意去國為外國軍隊服務。

低階軍官和士兵，是可能因外軍的高薪。放棄在本軍中的年資甚至退出現役的；但高級軍官，基本沒有這個可能性。

為此，海軍大臣專門向國會提交了一份議案，經過激烈辯論，國會通過特別法案：派往中國的現役軍人，在中國的服務時段，計入其在皇家海軍的海上服役年資。

這就不僅是「重視」了。而是已經隱然上升到和美國人「搶生意」，建立英、中聯盟的高度了。

唉，搞得俺都有點不好意思以後和你們翻臉了。

英國人辦事確實嚴謹，認認真真地和中國簽署了相關的合同，其中有一條款著實有意思：英人在華服務期間，若英、中兩國發生戰爭。中國應允許英籍服務人士暫停執行合同，待戰爭結束始行恢復；英國政府承諾，英、中戰爭期間，不派該人士任何可能傷害中國利益之差事。

好吧，俺簽。不過，俺估計是不會發生介么尷尬的情形滴：真到了學生打老師那一天，必是學生已經「出師」。則合同期應該已經結束了。

英國軍人中，最重要的是以下四位——姓名已經過適當的「中國化」：

喬百倫，原皇家海軍地中海艦隊副司令，軍銜少將，出任中國海軍「總教習」。

海曼奇，原皇家海軍學院副院長，軍銜准將，出任中國福州海軍學堂「總辦」。

說明一下：這個皇家海軍學院。設在德文郡的達特茅斯，通稱「達特茅斯皇家海軍學院」，不是原時空劉步瞻、林曾泰他們上的那個「格林威治皇家海軍學院」，那個設在倫敦，要六年後，即1871年才正式開辦。

柯烈福，原皇家海軍朴茨茅斯基地副司令。軍銜准將，出任中國海軍基地「總監」，包括旅順基地和威海基地。

狄克多，原皇家海軍陸戰隊艦隊分遣隊副司令。軍銜上校，出任中國海軍「助理總教習」。

還有兩位熟人——大愛德華和小愛德華。大愛德華「管帶『翁貝托國王號』」，小愛德華「管帶『杜里奧號』」。

正常情況下，以「翁貝托國王號」的級別，艦長得是一位上校；以「杜里奧號」的級別，艦長得是一位中校。兩位愛德華的軍銜都是少校，本來是沒有資格統帶如斯巨艦的。

不過，「翁貝托國王號」的噸位，對於英國皇家海軍來說，也是開天辟地頭一遭，比大小愛德華資歷更高的軍官，也沒有帶過這么大噸位的艦只，在這個意義上，大伙兒都是學生，老大別說老二。

而兩位愛德華和中國還在搖籃中的海軍，畢竟已經結下了「戰斗的友誼」，所以，這兩個多少皇家海軍軍官眼紅的位子，最終還是落到了大小愛德華的頭上。

之所以用「管帶某艦」這種名義，是因為「艦長」這種戰斗部隊的實職，必須由中國人出任，所以，大小愛德華這兩位事實上的艦長的名頭，關卓凡就用了這么一個比較含混的名目。

現階段，一百五十名海軍留學生中，包括總兵丁汝昌，都還遠不夠能力坐這個級別的艦長的位子，所以，我的新生的海軍，加油啊！

看著這個陣容，關卓凡想，俺的海軍，差不多成了英國皇家海軍中國艦隊了嘛。

還有一位重要人物，不過不是軍人：畢夏普，原「哈蘭德和沃爾夫」造船廠副總工程師，出任福州船政局「總辦」——相當於總經理。

這個「哈蘭德和沃爾夫」造船廠，就是原時空出品「泰坦尼克號」的那一家了。

最後，關卓凡在英國人的長長的名單中，發現了一個名字：langwilliamm，中文翻成了「朗威利」。

好熟悉的一個名字啊，「朗威利」，呃，不會是「琅威理」吧？

再看他的簡歷……曾在「阿思本艦隊」服役——我靠，真的是「琅威理」啊。

琅威理，原時空的北洋水師「總教習」。

此時的琅威理，年僅二十二歲。

關卓凡笑了：小琅同學，幸會。